國產品牌汽車給很多人的印象還停留在許多年前，提到國產想到的就是質量差油耗高車型沒有傳承，這些人中不乏連國產車都沒有開過的人，質量差油耗高只有真正開過的才有發言權，至於車型沒有傳承國產品牌起步較晚，但是也有很多型不知不就車已經銷售了很多年。
圖片來源網絡，比亞迪F3。
比亞迪F3，絕對的國民神車，憑藉寬敞的空間，超高的性價比，雖然外觀有模仿的痕跡，但自2005年上市以仍舊得到了眾多消費者的追捧，如今距上市已過去近十五年，被吐槽最多的就外觀了，這麼多年依舊不改也是任性，但是現在四萬多能買到的同級別車型太少了，所以依舊有人買賬，在過去的10月份銷售了兩千多臺，現在比亞迪的重點是王朝系列，老車型只剩一款F3，希望比亞迪能給它一個好的歸宿。
圖片來源：汽車之家，2006款遠景
圖片來源：汽車之家，2019款吉利遠景。
吉利遠景，2019款廠商指導價4.79-7.39萬，與比亞迪F3幾乎同時期的車，現在的吉利作為國產一哥，在迴歸一個品牌後，不斷的優化改款遠景，而且把遠景打造成了一個車型系列，遠景也越來越精緻，每月近萬臺的銷量也證明了消費者對它的認可。
圖片來源網絡，2006款奇瑞瑞虎
奇瑞瑞虎，也就是現在的瑞虎3，2020款瑞虎3廠商指導價5.99-7.99萬，瑞虎2005年上市是目前奇瑞品牌在售的車型中上市時間最長的，，除了瑞虎3之外奇瑞在售的車型居然沒有超過三年的，更可惜的是上市十五年的瑞虎3至今都沒有改款，依舊擺脫不掉CRV的影子，近幾年SUV火爆，奇瑞順勢把瑞虎做成一個系列，推出瑞虎5/7車型，可是都失敗了，如果把精力放在瑞虎3上我想結果會不一樣，瑞虎曾經的機械增壓四驅多款動力，如今只有一款1.5L動力可選，可惜。
網絡上很多網友說如今吉利的成功是靠營銷，我覺得這只是很少的一部分原因，可以對比奇瑞瑞虎3與比亞迪F3或許能有所發現，同樣十幾年的產品，遠景的改變是最大的，所以遠景依舊煥發活力，有的朋友可能會說吉利扔掉的車型也不少，可是沒扔掉的活的都不錯。
