最近，央視軍事頻道報道了我軍181型卡車炮列裝東部戰區陸軍某部的消息。
新裝備的列裝，而且還是高調而公開的報道，這在近年來是很常見的，同時也引發了網友們的極大關注。在大多數讚揚聲中，也不乏一些奇怪的聲音。
比如有的說“這有什麼，不就是法國凱撒車載炮的仿品嘛”，還有的說“卡車炮有了，可你也沒法用直升機吊裝啊”。
對於這些言論，其實有的聽起來是很好笑的。
比如凱撒仿品這樣的話，這些人評價一款武器的標準似乎就是某某先搞出了一款武器，那麼此後同類武器便都全是仿品了——當然了，有這樣“仿品待遇”的往往僅限於中國武器。
不得不說，有些人就是一股腦的“中國黑”，我們搞出了什麼成績，似乎都不值一提，都是虛的，凡是都是西方人做得好，月亮也是西方的圓。
我們做出了一款新槍，就有說這是M416（可能這些人都沒聽過HK416）的仿品；如同此次一樣，搞出了一款新式榴彈炮，就又說是凱撒的仿品了。
講道理，法國的凱撒的確是開現代化車載炮先河，但在此之後瑞典、以色列、南非、塞爾維亞等國，甚至中國、美國、俄羅斯都研製了卡車炮，難道都是仿造的凱撒嗎？
美軍也在測試卡車炮，同樣是這批人，他們絕不會說美國炮是仿品。
評價一款武器，並非乍一看是佈局相像就是仿造的。181型卡車炮的諸多設計都是非常獨到的，尤其該炮射擊時的穩定性之高，起碼現在世界上的同類火炮中還找不出能與之匹敵的。
所以對於這樣的“外觀黨”和“找爹黨”，我們言談即此也就不再多說了，懂得自然懂，不懂得講再多也沒用。
本文我們重點說說那個直升機吊裝的問題。
從軍事上來說，直升機吊裝火炮的情況存不存在呢？當然是存在的。
美國陸軍的機械化、信息化程度是最高的，但是其仍然裝備了非自行化的M119A3型105毫米榴彈炮和M777A1型155毫米超輕榴彈炮。
這兩款火炮是牽引式炮，其關鍵之處就在於可以使用直升機吊運。
美軍現役的直升機型號和數量都堪稱世界之冠，其CH53K直升機的最大吊掛載荷超過了16噸，CH47直升機的最大吊掛載荷也能達到10噸級。
這兩型直升機均可以吊裝7噸多的M198型155毫米榴彈炮，在美軍擁有了4噸多的M777型超輕榴彈炮之後，每架直升機可以將整個炮班裝上，再吊掛火炮機動。
當然了，最大吊掛能力不代表有效吊掛能力，吊運火炮需要在各種條件下進行衡量，如距離較遠、飛行高度過高、空情惡劣就不合適吊運。
因此M777儘管具備吊運能力，實際上其大多數時候還是依靠卡車牽引機動。而美軍中真正常見的吊運火炮則是M119A3，該火炮的戰鬥全重不到2噸，即便是黑鷹直升機也能吊運。
因為美軍在近年來的治安戰中所面對的並非高層次對手，因此其實戰中反倒是使用105毫米炮更多些。
當然了，美軍的訓練標準還是比治安戰要求高些的。
其現在的直升機其實並不僅僅限於是吊運火炮，諸如戰術卡車、悍馬車之類的輕型作戰車輛以及一些大型部件、裝備箱，也常常使用直升機吊運。
甚至追溯歷史，在越戰時代，美軍使用直升機吊運大件武器裝備就很普遍了。
如當時美軍服役的CH54起重直升機便吊運過M551謝里登坦克、牽引式火炮、BLU-82重型炸彈、F4戰鬥機，甚至是直升機本機。
所以，就美軍來說，使用直升機吊裝火炮之類的大件兵器其實是有很豐富實踐經驗的。
而類似的做法，也不僅僅侷限在美軍。
蘇聯時期，為了擁有能吊運兩棲步兵戰車、導彈部件、輕型飛機的直升機，其研製了米26。
時至今日，米26依然是世界上最大、載重能力最強的直升機。就吊運能力來說，其最大吊載能力可達20噸。
2008年汶川地震中，米26直升機也在救援機隊的序列當中，其吊運大型機械設備參與唐家山堰塞湖排險，強大的運載能力為國人所熟知。
毫無疑問，就這個吊運能力來說，很多陸軍裝備都在可運範圍之內。
而我們回頭說直升機吊運卡車炮的問題，4月28日的軍事報道中明確說道，其整車的戰鬥全重為25噸。
請大家注意，米26的最大吊運能力為20噸，而美軍CH53K的最大吊運能力為16噸多點。也就是說，就現在地球上的直升機而言，還沒有能吊起這個重量的卡車炮。
這還僅僅是最大吊運能力，而不是有效吊運能力，實戰中更多的要考慮有效吊運能力。
當然，卡車炮也不是沒有稍微輕點的，法國的凱撒榴彈炮重量不到18噸，理論上米26可以吊運，但實戰價值很低，因為米26也很難吊起這麼重的火炮進行有具備實戰價值的空中機動。
而我們也知道，世界上只有一個米26，其性價比並不適用於大量裝備。即便在美軍中，CH53直升機現在的保有量也不過100多架，未來美軍對新式的CH53K的理想採購量則是200架。
相對於上千架的黑鷹直升機來說，200架CH53K並不算個大數目，而且該機主要是供海軍陸戰隊使用，就陸軍來說重型直升機還是CH47扛大樑。
所以20噸左右的卡車炮其實並不能用直升機來吊運，其在機動方面的最大意義就是具備極強的公路機動能力以及較好的空運能力。
而直升機吊運火炮目前僅限於是105/122毫米級的牽引炮和155毫米級的超輕榴彈炮，重量在5噸以下，這樣在當下較重型的直升機中，才具備一定的實戰價值。
所以有些人笑話我們的181型卡車炮不能直升機吊運，其實是很沒有常識的，畢竟這一級別的車載炮還從沒有聽說有哪個國家吊運過的。或許以後可能有，但現在的直升機還沒到隨心所欲什麼都能吊的地步。
