5月蓉城，豔陽高照，逐步開放的景區和晴朗的天氣讓這個“五一”假期充滿了火熱。在成都最“年輕”的區域——成都東部新區裡，一個個建設現場正火力全開，刷新著這個“新區衝刺”的速度。
作為成都東部新區最具代表性的建設項目之一，成都天府國際機場的建設進度備受矚目，明年正式投運後將成為繼北京大興國際機場之後的全國第二大機場。屆時，成都東部新區將呈現出蓬勃發展的現代化城市雛形。
當前，天府國際機場正加快建設，航站區正全力推進航站樓二次結構工程、鋼結構網架嵌補、金屬屋面工程等施工，飛行區正在開展堆載體卸載、碎石墊層、水穩層施工及跑道混凝土施工，配套區持續推進地鐵建設、工作區房建、市政道橋施工。圍繞機場建設投用保障，機場北一線、東一線、西一線以及機場南線等4個道路和綜合管廊項目也在全速推進。
今日，小錦走進東部新區，實地探訪天府國際機場內外的項目施工現場，看這座“太陽神鳥”如何在假期裡不斷加速，蓄勢待發。
點位1：機場北一線道路及綜合管廊工程
管廊內部進行安裝作業
力爭年底實現通車
從地面往下經過兩層用鋼管臨時搭建的樓梯，進入地下管廊內部施工現場，十幾個工人有的正在焊接接地幹線，有的攀到梯子上安裝電纜託臂橋架。走出管廊驅車到達另一場地，工人們在地面上進行雨汙管道的銜接，正暫時將其中部分管道進行封堵，待澆築完窨井後拆除並打通。
“雨汙管道關係著道路施工進展，整個工程需要鋪設約3萬米，一旦到了雨季雨水流進管道，將會影響整個項目。戰線長、任務緊，我們正全力施工。”中建五局四川分公司北一線道路及綜合管廊工程項目經理劉華松告訴小錦，為了把因為疫情耽誤的時間搶回來，也為了避免雨季來臨時帶來的種種不便，“五一”期間整個項目部管理人員和施工隊伍將有400餘人堅守崗位，確保項目按時間節點如期完工。
作為道路工程中施工長度最長、時間最久的線路，機場北一線道路及綜合管廊工程將橫跨絳溪河，與機場高速空港大道相交。其中，道路工程主要是為機場及空港新城道路體系奠定基礎，地下綜合管廊工程則是保障電力、通信、燃氣、供熱、給排水等工程運行的重要基礎設施和“生命線”。
劉華松告訴小錦，克服建設工程內容多、技術複雜、規模龐大等困難，目前由他們負責的9.3公里綜合管廊已完工8.5公里，線上道路回填工作也在順利推進，年底將有望實現初步通車。
小錦在綜合管廊施工現場看到，水、電、氣、通信四條通道已經成型，完工的部分分別在進行內部支架預埋、消防設施安裝等作業。其中，電力通道5月份就可以移交，為機場供電提供保障。此外，由於該項目與絳溪四線、絳溪五線道路工程相交，現階段在保通的同時，還針對後續交通網、機械網的打造提前進行佈局和規劃。
在地面施工現場，預製橋樑的制梁場也在火熱製作橋樑中。據悉，該項目將建設5座橋樑，目前3號橋已成功架樑，其餘四座橋的橋墩全部完工，為實現項目19公里全線貫通打下堅實基礎。“我們將全力攻堅，確保按時完成各項任務，為新機場的有效運行提供基礎設施保障，助力東部新區建設。”劉華松說。
點位2：機場貨運區
一標段全面進入裝飾裝修階段
年吞吐量預計達到70萬噸
機器轟鳴、電光火花閃爍、工人們正在有序緊張地作業……和北一線工程一樣，與天府國際機場場道相鄰的機場貨運區也是一片忙碌景象。自去年7月動工以來，貨運區建設項目克服佔地大、單體多、戰線長的困難，全力以赴推進建設，建成後預計年貨物吞吐量達70萬噸，將有效保障成都天府國際機場地面貨物處理能力，為貨主、航空公司、貨運代理人提供更加便捷的服務。
走進貨運區其中一處貨倉，小錦看到，貨倉的主體鋼結構已經全面完工，目前正在進行內部二次結構施工和室內裝飾裝修，兩名工人正在進行消防管道安裝，貨倉外的鋼架上還有一名工人正在進行電焊作業。
“五一期間，所有的工人都取消了休息，處於全面開工狀態，項目管理人員和一線工人加起來約有500多人。”據中建五局四川分公司負責機場貨運區一標段的項目總工袁術友介紹，為了克服疫情帶來的延誤影響，項目已經通過增加工人數量、增設機械設備、加班加點等方式與時間賽跑，爭取按照預定的工期計劃完成項目施工。此外，面對汛期來臨的情況，項目正在不斷加快總坪及其他土方作業施工，爭取將汛期帶來的影響降到最低。
小錦瞭解到，機場貨運區項目一標段總投資7個億，包括貨站工程與貨代工程兩部分。其中，貨站工程包括國內貨站、國際貨站、一站式聯檢綜合樓、國際特運庫、食堂、宿舍、綜合業務用房、卡口及門房；貨代工程包括二級監管貨站、快件中心、查驗中心及國際主卡口。此外，國際貨運區採用“體化大通關”模式，將國際貨站、監管貨站、查驗中心、快件中心統一納入一個海關監管園網內。
“5個貨倉按照不同的功能性進行劃分建設，建成後項目年吞吐量預計將達到70萬噸，其中國內49萬噸，國際21萬噸。”袁術友告訴記者，機場貨運區一標段是五個標段中唯一一個由成都天府國際機場直接管理的貨運區，為提高機場貨運區的保障能力，項目建成投用後將進行智能化的倉儲管理，主要應用在安檢信息集成、智能採集、開包檢查等方面進行，將降低人為操作誤差，提升機場貨運區的安全性和便捷性。
目前，該項目包含5個倉庫和4個小單體在內的9個單體建築主體結構已經全部完工，全面進入裝飾裝修階段，機電安裝、總平、管網、綠化、幕牆等工程正在同步施工。按照目前的施工進度，項目有望在今年7月整體竣工。
成都日報·錦觀新聞 記者 吳怡霏 曹凘源 攝影 李冬 編輯 楊華春 校對 王鵑
