上次跟大家聊了ES8，可以說那輛車我並不滿意，因為其中大型的定位以及純電的原因，續航成了這車最大的短板。今天我們要聊的是ES8“s”版 ES6！
作為蔚來的第二款SUV，定位於中型，更符合消費者的需求，下個月就開始陸續交車
雖然是同一設計語言、頗有點兒“套娃”的外觀，但我更喜歡ES6這樣的設計。
ES6的前臉雖然繼承自ES8但是ES6活出了自己樣子。分體式大燈的設計更潤一些，霧燈也集成到了大燈處，沒有ES8那樣的攻擊性更討人喜歡。有一點點的的俏皮感 就像顆小虎牙。
前臉中部採用黑色裝飾條並向兩側大燈處延展，使用得並不多，提升了外觀上的運動感與層次感。
而且作為全電動車，ES6配備了主動進氣格柵，為了讓電機能更快地進入工作狀態，這你受得了嗎？
前臉的下半部分採用了車身同色 這也是最好區別輛車的地方（看到ES8時我便覺得這部分應該用車身同色）與車身同色，更和諧 不會有種突兀感（部分車漆與黑色並不好搭）
ES6在側面設計上沒做什麼改變，雖然只有4850mm的車長但軸距達到了2900mm，僅僅比大哥ES8少了110mm。隱藏式門把手讓車側變得更加美觀...但使用起來 我有點兒不習慣
車尾，蔚來最棒的地方，不論是ES8還是ES6。線條極度簡潔，簡單幾筆勾畫出尾燈的不規則燈帶，看似平淡 可加入了立體元素，再看傳統車企，美女與仙女，就因這一個改動。
後霧燈改成縱向設計，下包圍兩端因此向上伸展，兩顆小獠牙~
內飾上與ES8幾乎沒區別。更常規的三幅式方向盤，多功能按鍵也進行了重新設計 使用起來更加方便順手
雖然使用了一塊矩形全液晶儀表但設計師將其融入到了內飾中，不會有低廉感，還配備了抬頭顯示 更有利於駕駛時對於必要信息的讀取。
中控依舊是一塊觸摸屏，但ES6將黑邊縮短，這對於內飾質感的提升是至關重要的。
因為大部分功能都交由中控屏，所以檔把後的儲物空間相當充裕，還帶無線充電，這在手機使用得越來越頻繁的今天，顯得多麼人性化。
後排有2拳左右的腿部空間，還行，就2900mm的軸距而言 和ES8有些不成正比，要是能再多個3指那就太棒了。
ES6的電池組通過選裝能達到84kWh，中長距離駕駛都變得有底氣，強烈推薦選裝此配置，最實用。
簡評：ES6雖然於ES8有著很多的相同點，但ES6沒有自身定位的限制，他可以完美地向消費者傳達設計師的想法
雖然有家族化設計，但最終的考量還是在個性。相比於ES8更小更輕的車身，能夠帶來更好的續航體驗，84kWh的選裝也讓我們不再那麼焦慮。
蔚來最令我滿意的產品是什麼？ 下一個。希望特斯拉等品牌來者不善，蔚來的設計團隊加油幹！
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