文：張學有
硬派越野車其實是很多人中意的座駕，但不得不提的是目前途樂等越野性能較好的車款定位也較高，成本較高並且用來跋山涉水也有點令人心疼。馭勝等車款雖然在機械上有著不俗的實力，但外觀還是顯得有點軟，而吉姆尼在空間上也顯得不足。至於212確實是硬派，但有點過於簡陋，不過與它相似的戰旗，明顯是更加現代時尚的選擇。國產硬派越野車比212更時尚，1.5T加5檔手動，全系標配分時四驅。
相對於212硬橋硬馬的設計，戰旗雖然也有著功能化的外觀，但明顯是更加時尚的。在前臉的設計上有了更多的修飾，水箱格柵換成了五條式，並且在輪拱上也增加了小燈，在前保險槓和護槓的設計上保留了功能性也可以選擇和車身同色的設置，也集成了轉向燈等燈組，比212是更加有著時代感。
側面來看相對212區別不大，但在後部和後窗有著不同，有著更大的後窗，帶來更好的事業，輪轂也是換成了更加現代的5幅樣式，後視鏡樣式也是更加的有整體感。尾部沒什麼設計可言，比如矩形的尾燈和帶有黑色支架的備胎，都是純粹的硬派的象徵，沒有多餘的裝飾，畢竟這些鋼骨架和鐵皮就是最好的裝飾。
內部的設計上，沒有任何的飾條，只有硬塑料的平直面板和各種旋鈕，對於家用取向的消費者來說是完全難以接受的。但對於越野愛好者來說，則有著純正的簡單粗暴感覺，散發著原始的野性，中控大屏和多功能方向盤都是多餘的，只有僵硬的三幅式方向盤和直接放在地板上的換擋桿和分動器操作杆散發出機械的力量。長軸距版有著4340x1828x1870mm的車身尺寸，也有2米5的軸距。
雖然不是一款以動力為取向的車款，並且方正設計帶來的的高風阻也不會帶來多好的性能表現，但它還是採用了一款1.5T的渦輪增壓引擎，136馬力的輸出還是非常不錯的數據，搭配的是5檔手動變速箱，自動變速箱毫無疑問也是不必要的配置。相比之下戰旗全系標配四驅，並且是標配分時四驅系統。至於舒適性，看到鋼板彈簧懸架就不會有太多期待了。
國產硬派越野車比212更時尚，1.5T加5檔手動，全系標配分時四驅。毫無疑問戰旗作為一款家用車來說是不及格的，能拿得出手的配置只有分時四驅和硬派的外觀了。因此作為一款硬派越野車它雖然比212還時尚一些，但擅長的領域終歸還是荒郊野外，並且有著較高的油耗和略多的故障，標配分時四驅的它的定位還是更適合一部愛好者的玩具，而不是日常使用的交通工具。
