中國移動也許在我們大多數人的內心裡，都是給予支持的一大運營商。但是在2019年的時期裡，收入和淨利潤就處於不斷下滑中。根據發佈的報告之中的數據顯示，在新的一年裡，第一季度收入達到1813億元，比去年的收入減少了2%，而之所以收入減少，主要就是因為通信服務方面的收入在不斷的增加，1.8%的收入提高，就已經導致了收入下滑。另外，又因為今年的行情不好，受到了疫情的影響，產品銷售的收入上，也都下降了35%。由此可以看得出來，中移動已經陷入了“雙降”的狀態之中。
當然，在雙降的情況出現之後，就需要從自身上找到原因，及時的進行改變，這樣才能夠維持往年的收入和利潤，才能夠促進企業經濟的發展。直到3月31日為止，數據顯示中國移動的用戶是9.46億，其中使用4G的用戶達到了7.52億，也就代表著，目前光是5G套餐用戶，就達到了3172萬戶，比2019年增長了11倍，伴隨著5G用戶的不斷湧現，在通訊費用上自然就需要損耗更多。而根據中國信通院的預計，也許在未來的5年內，5G的用戶將帶動經濟達到10.6萬億元，那麼也就可以實現300萬個就業崗位的創造。
我們都知道5G時代的改變，也就是一個在通訊行業之中的更新，能夠出現更多的數據中心，能夠有更多人工智能的產品呈現在我們的眼前，可以促進技行業的提升。雖然說中移動已經陷入了雙降的局面，但是我們依舊還是需要迎接5G的到來的，看似是在通訊費上的一大損失，實則就是技術上的提升，能夠促進我們的生活環境，能夠促進我們時代的改變。在2020年裡，移動將要建立25萬個5G基站，這樣才能夠支持每一座城市的進行使用，才能夠加快5G的運用速度。
根據4月20日的股市數據表明，中移動的人民幣11354億元，是聯通和電信的兩大運營商總和的3.2倍，在市值上就可以直接碾壓兩大運營，可以看得出來，移動到實力真的是我們不容小看的。如今的中國移動展現的就是國企的身份，需要承擔更多的社會責任，技術需要創新，需要實現4G並跑、5G超越的現狀，另外，提速降費也是一個重大的突破，承擔著這麼多的責任，看來真的是需要更多人去支持的，相信中國移動在未來也會越做越大。
