圖為美國海軍陸戰隊的F35B
日前有報道稱，美海軍陸戰隊在近期計劃改組時對F35戰機的可靠性提出質疑，為此有近420架飛機訂購的大單或即將泡湯，因為如果質疑得到肯定，很可能會出現F35首次被美軍退貨的情況，實際上有消息指出：海軍陸戰隊的大部分空勤軍官都抱怨其複雜的後勤保障，指出F35B根本無法在戰時對抗東方，或者應對中國的同代機型。
圖為兩棲攻擊艦上的美國海軍陸戰隊F35B
在F22投入服役之後，美軍為了達成類似於F15與F16那樣的高低搭配組合，聯合多國研製了F35這款單發單座第五代隱形戰機，本身美國打算用F35的出口貿易緩解F22高昂的製造維護費用，結果早期F35的售價與其表現相比，實在難入各國之眼，甚至一度令參與研究的部分國家國寧願放棄之前投入的研發費用，可想而知，F35在問世之初的性能與售價的確不相匹配。
目前就用戶評價而言，美軍對F35的評價出現了兩種極端的聲音，一種是感嘆F35A、C型技術先進與科技感十足的空軍與海軍飛行員，另一種是海軍陸戰隊官兵以及後勤保障人員對F35B垂直起降後勤保障的質疑，因為這款戰機的後勤保障難度極大，即使在和平時期，想要保證它在一次正常訓練飛行後迅速再次出動都是一件極其繁瑣的事，更不要說面對高頻率的作戰出擊了。
圖為F35
當然，拋開維護保養以及製造費用來說，F35B也不失為一款優秀的第五代戰機，儘管為了照顧起降性能而做出了很多犧牲，並導致其各項飛行性能遠不及同一系列的A、C型，但平心而論，其隱身性能、單機戰鬥力及超強的戰場態勢感知能力都是可以排在世界前列的，如果單純因為後勤保障的困難而全面否定之，未免也過於狹隘了。
實際上，無數飛過F35系列戰機的飛行員都曾經在之後的採訪中表示滿意，這款戰機的航電主控區是由兩塊巨大的觸屏組成，高度簡潔和自動化的操作界面使得駕駛F35飛行變成了一種享受，再搭配單價超過40萬美元的多功能飛行員頭盔，使得無數美軍飛行員趨之若鶩，尤其是F35座艙中的各種電門和按鈕與之前的美國主力戰機，如F16、F15、F18等相比都要少得多，更是優化了飛行員的飛行體驗。
圖為F35操作面板
歸根結底，美國海軍陸戰隊質疑F35B可靠性大概還是出自一個很簡單的理由：沒錢，要知道海軍陸戰隊在美國武裝力量五大軍種之中長期被視為四等人，地位只比半軍半警的海岸警衛隊要高上一點，經費預算更是經常搶不過海軍和空軍，而再想想F35B高昂的購置與維護費用，我們似乎不難理解海軍陸戰隊官兵對它的抱怨之聲了。
