隨著互聯網的不斷普及和深入，網購作為人們習以為常甚至主流的消費模式，已經成為了拉動國內經濟內需的重要板塊。而其衍生的產業也如雨後春筍般湧現。其中最重要的物流行業，通過近十年的發展，也造就了順豐，“三通”等一批快遞物流綜合服務商。
順豐作為國內最大的快遞物流綜合服務商，自創立開始，就以時效快速的服務為人所稱道，也通過近十年的發展，形成擁有“天網+地網+信息網”三網合一、可覆蓋國內外的綜合物流服務網絡，其直營網絡是國內同行中網絡控制力強、穩定性高，也是獨特稀缺的綜合性物流網絡體系。
順豐能發展成今天的行業龍頭，一方面離不開它一直如初的服務理念，另一方面也是以順豐創始人王衛等高層決策者的努力。不得不說的是順豐三次“豪賭”，也造就了今天兩千多億的市值！
第一次“豪賭”
1993年3月，順豐速運在廣大順德成立，初期的業務為順德與香港之間的即日速遞業務。後來，隨著淘寶的崛起，網購深入人們的生活每個角落，順豐開始轉型。剛開始，物流市場還沒有規範，湧現了很多物流公司，而物流速度和綜合服務還並不完善，經常會遭遇客戶投訴等問題。順豐精確的把握住了物流行業的脈搏和發展方向，那就是時間和效率，順豐高層們想到了如果用飛機運送是不是更快捷？
剛開始高層之間進行了激烈的討論，國內還沒有使用航空運送快遞的先例，需要考慮的因素很多，然而是挑戰也是機遇，順豐最終決定做第一個吃螃蟹的人。為了更快速和高效的將快遞送達給客戶，順豐憑藉幾年下來積累的資金，再加之各方借貸，2010年，順豐在南航買下了第一架屬於順豐航空的客運飛機！事實證明，這是一次高明的決定，順豐通過航空運送，物流速度超越了國內所有的快遞公司。
第二次“豪賭”
通過航空運送使得物流速度大幅提升，讓順豐得到了更多網店商家和買家的青睞。順豐自10年到17年之間，業績直線攀升，最高時，超越幾家公司業績總和。然而，17年，隨著京東物流，“三通”等競爭對手的不斷優化，順豐的市場地位遇到了挑戰。順豐高層開始進行改革。
一方面，服務優化，對順豐基站的管理更人性化，另一方面，不斷提高快遞員收入和福利，再加上入股蜂巢等一系列操作，順豐開始煥發新生。2017年2月24日，順豐成功借殼上市！順豐上市後，創始人王衛覺得現在的順豐還是太慢了，為了更快速的運送和服務，順豐開始按照國際標準要求自身。2017年11月20日，在資金鍊緊張的情況下，順豐選擇再一次“豪賭”！耗資3.2億元，買下了三架波音747飛機！
這一次，順豐又賭贏了。
第三次“豪賭”
在國際上，全球快遞領軍企業大部分都擁有一個全球或者是全國性的貨運樞紐，用於提高貨物週轉率和飛機使用率。作為國內快遞領軍企業，順豐當然不甘落後。
2017年底，順豐通過跟民航局和武漢市的一系列洽談，下定決心在武漢建立順豐國際機場！
2017年12月20日，湖北國際物流核心樞紐項目正式開工建設！項目總投資610億元，規劃用地75平方公里，預計2020年建成。然而，今年因為疫情原因，項目中斷，具體復工日期尚不明確。
順豐的三次“豪賭”，每一次都著深深的資本運作背景，它把握住了市場的脈搏，準確的預測到了行業發展方向，所以才能每次都賭贏，到如今，順豐也是不負眾望，成為了首屈一指的國內甚至國外也如是的頂級快遞物流綜合服務商。而這次，順豐能不能再次賭贏呢？
