5月6日，X9003次中歐班列（西安）滿載49車電冰箱、茶葉、燈具、空壓機等貨物，從中國鐵路西安局集團有限公司新築車站緩緩駛出，一路向西奔向烏茲別克斯坦，標誌著今年中歐班列（西安）開行突破1000列。
5月6日，X9003次中歐班列（西安）從西安新築車站發出。 （西安報業全媒體記者 郝鍾毓 通訊員 唐振江 攝）
據瞭解，隨著中歐班列（西安）覆蓋面、影響力和運輸效率的不斷提升，開行數量逐步增加。今年，中歐班列（西安）開行達到1000列僅用時129天，比去年減少了76天。今年二季度以來，在新冠肺炎疫情的影響下，出口運輸渠道受到一定影響，而常態化穩定開行的中歐班列為各企業保持正常的出口貿易提供了強有力的運力支持。各個公司加班加點抓生產趕訂單，中歐班列的運輸需求旺盛。據新築車站黨支部書記黃鑫介紹，4月份僅用10天時間，新築開行中歐班列就超過100列，現在中歐班列日均開行9到10列，較去年同期翻了一倍。
為進一步增加中歐班列（西安）運輸能力，今年以來，中國鐵路西安局集團有限公司聯合西安國際港務區、中鐵集裝箱公司，優化運輸申報和審批手續辦理，為客戶提供預約審單、票據審驗等服務，著力構築“效率高、成本低、服務優”的國際貿易通道；新增西安-巴塞羅那班列和霍爾果斯方向圖定班列，中歐班列（西安）覆蓋範圍延伸至歐洲西部；提升中歐班列（西安）開行密度，縮短班列開行間隔時間，積極組織實施鐵路境外段“三並二”運輸模式，進一步釋放境外鐵路運力。
“下一步，我們新築車站還將增加人員和設備投入，優化運輸組織和作業模式，為中歐班列‘公交化’開行提供運力組織保障。”黃鑫介紹。
編輯：安之
審核：初墨、文嶽
監製：方覺曉
出品：西安日報社
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