民航空中交通管理局是中国民航局直属机构，是管理全国空中交通服务、民用航空通信、导航、监视、航空气象、航行情报的职能机构，属于正司局级。
空管局是一个相对独立的系统，在华北、东北、华东、中南、西南、西北、新疆七大地区分别下设地区空管局，属于副司局级。
再往下是空管分局（站），以河北为例，为华北空管河北分局，正处级事业单位。
也就是说，空管系统现行行业管理体制为民航局空管局、地区空管局、空管分局（站）三级管理。
民航地区管理局是中国民航局派出机构，主要负责辖区内民航行政执法、行政处罚和行政诉讼涉及的有关法律事务，对辖区内的民用航空活动进行安全监督和检查。民航地区管理局目前共有7个，分别是华北、东北、华东、中南、西南、西北地区管理局和新疆管理局，都属于正司局级。
再往下是各省、市、自治区和个别地区的安全监督管理局，比如民航黑龙江、吉林安全监督管理局，属于属于副司局级。而如果民航安全监督管理局和民航地区管理局所在同一个省份或直辖市，那民航安全监督管理局就是正处级，比如辽宁、大连、北京、四川、广东、深圳、上海、厦门、陕西、乌鲁木齐、南疆安全监督管理局，全部是正处级。而三亚、桂林、青岛地区设立安全运行监督办公室，也属于正处级。
这样的机构配置，也是为了与所在省份加强联系，比如在辽宁省，辽宁省政府一般会有副省长分工直接联系派驻在辽宁省的民航东北地区管理局，不再直接对接辽宁、大连安全监督管理局。而在江苏省，由于江苏属于民航华东地区管理局管辖范围，但又不是其机关驻地，所以副省长分工会联系民航江苏安全监督管理局（副司局级），这种级别的适当调整也是为了更好地与属地对接和开展工作。
综合来看，民航华北地区管理局（正司局级）=民航空管局（正司局级）>民航天津安全监督管理局（副司局级）=民航华北空管局级别（副司局级）>民航北京安全监督管理局=华北空管天津分局（正处级）。
—END—
“@沙吏小白”，专注研究国家政治体制架构，探讨体制内问题，分享公文工作经验。关注头条号@沙吏小白，让我们共同进步、一同成长。
