這個世界真奇妙，每個人都見證了歷史，那就是平生第一次見到期貨交易有負值。這種只寫在書本上，有可能會出現的情況就真實的發生在了現實裡。
4月20日，國際油價大跌，造成美國原油期貨暴跌超300%至-37.63美元/桶，創下歷史首次負值紀錄。然後由於中行的投資者部分並未完成移倉，沒能躲過“負油價”，面臨被中行要求“多頭持倉客戶平倉損益及時補足交割款”的窘境。
據悉，當時僅-37美元的價格就被交割了7700萬手，合計44億美金，相當於不僅賠光了本金，還每桶倒貼了-37美金。這樣的事情真是活久見。
中行這一把虧了大概有300億人民幣，中行回應稱仍將按照-37.63美元結算，這就意味著這樣的結果中行自己是認可的。這筆虧損的錢要麼是中行自己承擔，要麼是中行的這些投資者向中行“補繳”。反正錢已經花出去了，被國外賺走了，就看對內是誰來承擔了。
然而在這次事件中，很多人都提出了疑問，從產品設計到風控都暴露出了很多的問題。
1：設計者有沒有考慮到負值的情況
根據中行發佈的公告看，中行認為自己沒有任何責任，只能怪市場。然而這個事情中行作為產品設計者就不可能一點責任都沒有，在設計之初就沒有考慮到負值的產品，導致投資者投了錢不但沒賺錢還得倒貼錢的事情，作為設計者和運營者責任是一定有的。
2：風控問題
很多人都認為4月20日晚上22:00之後平倉的時候，中行的操作是混亂的，沒有章法的。短時間內的巨大波動，導致操作人員慌了手腳。而且他的風控敏感性也是很差的，像網友評論的那樣“這風控跟紙糊的似的”在感知到有巨大風險的時候，為什麼沒有及時提醒投資者，且沒有按照多位保證金低於20%時應該“強制平倉”呢，而是到了負值才慌忙操作。
當然這件事情中，在國內沒有贏家，中行的交易系統備受指責，如果處理不好這件事情，既丟了面子又輸了裡子。而眾多的投資者現在也是摸不準頭腦該如何處理，畢竟這樣大的虧損很多人是無法彌補的。
在這裡也要說一下，原油這類投資產品在我國其實很少，銀行作為大眾熟知的金融機構，應該把全部的風險都告知投資者，尤其是近期的原油波動較大，很多人抱著抄底的心態去炒原油，其實是有相當大的風險的。
然而有網友表示：希望中行去美國把原油拉回來，然後賣給中石化，你覺得可行嗎？
