關於這個問題，我們首先要來了解一種軍事系統：火控雷達。其實僅從字面意思我們就能夠大概知道它的組成部分，即雷達系統和火控系統；在現代化的軍事飛機和艦船上一般都會裝配有火控雷達。在實戰當中，火控雷達的使用步驟和它的名字其實是相反的：一定是先雷達後火控。諸如戰鬥機一類的武器平臺先利用雷達進行搜尋、鎖定等步驟，然後收集到的信息會被傳輸至火控系統進行分析，並通過後者評估出的威脅係數確定是否開火
目前戰機自衛系統中主要包括雷達告警傳感器、導彈逼近告警器。雷達告警傳感器屬於研發裝備時間較早的戰機自衛裝置，用於接收對方雷達照射信號。因為火控雷達的波段和普通搜索雷達的波段是不一樣的，一旦戰機雷達告警傳感器接收到的雷達照射信號是屬於火控雷達的波段，那就說明對方已經鎖定自己，發射導彈，此時自然需要及時進行規避。
第一這個跟倒車雷達很相識，高檔的戰機是全身都有這種雷達告警裝置，這樣會檢測到並報警，低配貨就幾個方向有，就看運氣了。第二，導彈目前制導分紅外製導和雷達制導，雷達制導的導彈也會有主動雷達，可以通過檢測雷達波發現導彈。第三，現在預警機也特牛逼，如果敵機發射導彈，我方預警機有很大概率發現這個目標，會微信通知我方戰鬥機的！第四，如果是紅外製導的導彈，從低配的戰機後面，或者後下方發射的話，很難監測到，因為紅外製導只檢測紅外信號，如果預警機沒發現，自己低配飛機又檢測不出來，就看命了！
目前飛機上的導彈逼近告警系統的功能越來越先進，不但能感知到導彈來襲，還能探測到來襲導彈的距離，方位，以便飛機採取正確的躲避方向，防止因慌張使飛機飛向導彈來襲的方向。當然，雖然飛機有了探測來襲導彈的告警系統也並不能保證飛機不被擊落。畢竟導彈的速度是飛機的兩倍還多，但如果較遠距離探測到來襲導彈，通過加力直線逃離＋釋放干擾彈，使導彈的動能耗盡。飛機上下快速機動也是為了消耗導彈的動能，目前來說在飛機與導彈的對抗中，導彈佔據主動。
