星盈科技|動力|儲能文章來源自：高工鋰電網
2020-04-23 09:29:47 閱讀：29
在疫情蔓延和市場競爭加劇等多重壓力之下，找準企業的市場定位成為鋰電池企業在2020年生存發展的關鍵。
一方面，受疫情影響，2020年國內第一季度新能源汽車產銷量大幅下滑，導致動力電池裝機電量同比下跌超過50%，電池企業整體訂單和出貨量大幅下滑。
另一方面，隨著海外疫情蔓延升級，中國鋰電池企業出口業務從3月低開始受阻，並表示最糟糕的情況或將在4、5月份集中體現。
“一季度公司受疫情影響比較明顯，主要集中在1-2月份，從3月下旬開始恢復，一季度交付產品20MWh左右。” 江西星盈科技有限公司（下稱星盈科技）副總經理卜相楠對高工鋰電錶示，公司動力和儲能業務在今年第一季度受到了較大影響，但已經簽署的訂單沒有取消，主要是生產交付出現了延期。
客觀來看，鋰電池企業在2020年面臨更大的生存壓力和挑戰，對企業在資金、市場、產能和成本控制等方面提出了更高的要求。
近期，高工鋰電與新興電池企業星盈科技的高層進行了深入的交流，瞭解星盈科技在疫情下的發展現狀以及全年的規劃，並圍繞動力電池行業的熱點話題進行探討。
4月鋰電池交付激增
2020年，突如其來的新冠肺炎對整個中國鋰電產業鏈都產生了極大衝擊，對企業在採購、生產、交貨等方面都產生了極大影響。
此前，有多位鋰電企業負責人向高工鋰電錶示，公司的出口業務在3月份影響還不明顯，之前簽訂的訂單並沒有取消或者削減，但是交貨確實出現延期，普遍延期一個月甚至一個季度。
更糟糕的是，隨著海外疫情升級，歐美客戶已經明確表示後期交貨時間也將推遲，甚至無法給出明確的交貨時間。
這意味著中國鋰電池企業在第二季度的出口情況將不樂觀，如何彌補公司出口業務的損失就成為了眾多中國鋰電池企業必須思考的命題。
“公司目前的生產已經完全恢復，除了繼續交付未完成的訂單之外，公司在4月份的產品交貨量將達到42MWh。”卜相楠表示，公司4月份的交付量大幅上升，其中超過30 MWh是儲能產品，主要發往韓國、南美洲和國內市場，還有10 MWh左右應用在新能源環衛車領域。
事實上，隨著國內疫情逐步得到控制，中國新能源產業鏈復工復產情況持續升溫，鋰電企業開工率大幅上升，忙於生產交付一季度未完成的訂單，鋰電池產業鏈整體回暖明顯。
最直觀的現象是，在經歷了2月的同比環比暴跌之後，3月國內新能源汽車產銷量大幅回暖上升，帶動動力電池裝機電量環比大幅增長，進而推動鋰電池產業鏈迴歸上升發展通道。
高工產業研究院（GGII）統計數據顯示，2020年3月我國新能源汽車生產約5.2萬輛，動力電池裝機量約2.76GWh，環比增長363%。
業內人士預計，3月國內動力電池市場復甦明顯，開始進入上升通道，預計4月裝機電量將進一步增長，從而帶動整個鋰電池產業鏈正常發展。
“儘管今年年初疫情打亂了很多公司的發展計劃，交貨週期和新項目普遍延期，但總體來看行業發展不會太悲觀。”星盈科技總經理郭永興指出，全球電動化的發展趨勢不可逆轉，電池企業需要差異化競爭，在產品性能和成本控制等方面形成自己的競爭優勢，現階段正好可以沉下心來打好基礎。
據瞭解，星盈科技2020年市場主要集中在儲能和動力領域，業務佔比6:4左右。
進入2020年，國內外儲能市場快速升溫，多個大型鋰電池儲能項目落地給鋰電池企業提供了良好的發展機會。
在此情況之下，大批中國鋰電池企業積極開發儲能產品，在2020年發力儲能市場，而星盈科技也在該領域取得了良好的成績。
值得注意的是，受疫情蔓延影響，中國鋰電池儲能產品出口歐美受阻，星盈科技也受到了一定影響。公司目前正在加緊生產，交付韓國以及國內的儲能訂單，並與歐美客戶保持溝通，等待發貨通知。
發力新能源專用車市場
除了儲能市場之外，新能源專用車也是星盈科技當前重點關注的市場。
高工鋰電注意到，截至目前，星盈科技已經為雲馬汽車、湖北五環、中國一拖集團、唐山亞特、鄭州宏達、北京北重、程力汽車、河南凱達、湖北宏宇、江蘇悅達、東風汽車等多家主機廠，配套了多款純電動壓縮式垃圾車、餐廚垃圾車、灑水車、多功能抑塵車、檢修車等新能源專用車。
2019年第四季度，星盈科技新能源專用車、物流車的電池訂單增長比較明顯，已經實現了批量供貨。
在此基礎上，星盈科技也將向新能源乘用車、新能源客車以及儲能等領域延伸，進一步提升公司的競爭實力。
星盈科技向高工鋰電透露，公司目前正在對接幾個大型乘用車主機廠，配套乘用車電池，通過驗證之後將進入批量供貨階段。
據瞭解，星盈科技當前主推磷酸鐵鋰產品，應用於新能源乘用車和專用車領域。當前量產的磷酸鐵鋰電芯單體比能量超過170wh/kg，NMC523體系的三元電芯單體比能量達235wh/kg。
郭永興認為，當前磷酸鐵鋰電池在續航400km以下的新能源乘用車領域擁有較大優勢。隨著電池技術進一步提升，有望在400-500km的車型中替代部分三元電池的市場。
與此同時，星盈科技也在積極研發NCM811+硅碳體系的高比能產品，單體比能量將達到270wh/kg，590模組系統達259wh/kg，配套乘用車最高續航可達750km。
