9月份的最後一天，河北滄州比亞迪漢的預訂車主，在社交平臺上發出感慨“我就想知道你們訂車的，等了多長時間了？我
等了40天了，感覺遙遙無期，累啊。”河南鄭州預訂車主表示“三個月頂配路過。”天津預訂車主表示“比亞迪漢DM等了一個月了，還沒有消息。”遼寧瀋陽朋友的回覆亮了：“106天到手的！”
比亞迪漢
關於比亞迪漢的產能問題，比亞迪漢剛上市後一兩個月裡，所有人都以為是產能真不足，但隨著8月銷量的公佈，有媒體開始質疑：並不是產能不足，而是比亞迪在玩飢餓營銷。
該媒體表示，比亞迪官方高調宣佈8月批量交付了4000輛，但中汽研數據卻顯示：比亞迪漢8月上險量只有1023輛！而乘聯會的數據也顯示：比亞迪漢8月銷量為2400輛！
隨後，根據這3個數據的差異，該媒體發出疑問：請問那些差額去了哪裡？按照中汽協8月公佈的比亞迪漢上險量1023輛來算，4000輛（比亞迪官方公佈的8月份批量交付數據）基本可以支撐這款車交付3個月，現在情況卻恰恰相反，提車需要等3個月！因此該媒體表示“這就不得不令我們對比亞迪漢現在的產能狀況產生懷疑。”
比亞迪漢
其實，老羅看來，不管是比亞迪漢真產能不足，還是飢餓營銷，都無可厚非，更無可非議，只要預訂車主們願意等，誰都沒話說。況且衝著比亞迪漢如此優秀的產品力，等是值得的。
比亞迪漢
分享到:
