近日，中國（海南）改革發展研究院院長、中國經濟體制改革研究會副會長遲福林做客央視財經《中國經濟大講堂》。
節目中，網友問道：“疫情之下，新能源汽車何去何從？”遲福林表示，這次疫情確實嚴重衝擊了部分行業，一方面由於疫情影響導致關鍵零部件等中間產品生產停工，對汽車製造等行業的總體需求和供應鏈造成嚴重衝擊，加大了汽車等行業的下行壓力。另一方面油價大幅下跌以後，使得新能源汽車和傳統燃油車之間的相對競爭力反而下降了。
遲福林認為，要提升新能源汽車節能環保產業的競爭力，關鍵是要擴大新能源汽車節能環保產業的市場開放力度，將產業政策建立在競爭政策基礎之上，以提升新能源汽車節能環保產業的競爭力激發市場活力。
遲福林還表示，要推動形成區域製造業分工合作新機制，例如新能源汽車電池有80%來自於中日韓，因此疫情衝擊下的中日韓合作要在汽車製造等製造業領域形成區域分工合作的一個新機制，來提升區域內各國在這些產業領域的投資自由化和便利化水平。
更多內容請下載21財經APP
分享到:
