汽車市場中這幾年競爭最為激烈的車型想必就是SUV了，它雖然沒有跑車酷炫的外觀，也沒有和轎車一樣特別好的舒適性，但是實用性方面卻讓不少消費者為它買單。也正因如此，各大車企都紛紛搶奪這塊蛋糕，就連車企巨頭一汽大眾也沒能忍住，在去年推出了探歌。而有著純正德系血脈的上汽斯柯達也在推出柯迪亞克嚐到甜頭之後，推出了不少SUV，其中銷量較好的就當屬柯珞克了。兩款車定位都是緊湊型SUV，價格上也有部分重合，那麼兩輛車到底誰才是最大贏家呢？
我們先看價格，據小編了解，疫情得到控制之後，國家出臺了不少刺激消費的政策，其中有很多關於汽車行業的舉措，而上汽斯柯達積極響應國家號召，在4月22日發佈了全系價格重構的消息，全系車型價格都有所下調，柯珞克更是直接下調了最高超2萬，從原來的13.99-17.74萬元，調整為12.99-15.99萬元，誠意十足，這讓柯珞克的競爭力再次提升了很多。值得一提的是，上汽斯柯達還推出了零利率的貸款政策以及最高8000元的置換補貼，降低了人們購車的門檻。反觀探歌，政策上沒有太多變化，價格也沒有下調，相比柯珞克確實沒有誠意。
我們再看兩車的空間，畢竟人們買SUV，最看重的就是空間了。在這方面柯珞克做的非常好，其長寬高分別為4432X1841X1614mm，軸距達到了2688mm，儲物空間也很豐富，後備箱容積常規情況下為453L，後排座椅放倒之後還能擴充到1532L，這個體積連很多中型SUV都不能達到的。而探歌的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距2680mm。雖然進入中國之後進行了加長處理，不過空間依然不算太如意，特別是高度上，很多網友都反應坐在裡面有點跟坐在高爾夫裡一樣。
在配置上，柯珞克更是下了不少功夫，除了最低配之外，其餘車型都配備了9英寸中控大屏，並且功能還很多，導航、多媒體播放、蘋果/安卓手機互聯、語音控制等都有，系統反應也很快，和手機相差不多。除此之外，全景天窗、雙區自動空調、前排座椅加熱、一鍵啟動、無鑰匙進入、盲點預測等豐富實用的配置都在柯珞克有所表現，完全就是比探歌性價比更高。
探歌和柯珞克都是主攻年輕人的，外觀這一點也不能忽視，兩車也確實都很注重這一點。探歌在大眾套娃的基礎上又加入了運動轎跑車的理念，給人一種年輕運動的感覺，而且還有9種顏色可以選擇，3種撞色設計確實為探歌注入了新活力。
柯珞克在外觀上則要更加精緻，外觀上沿襲了大哥柯迪亞克的設計理念，水晶切割的LED大燈搭配直瀑式格柵，看著相當霸氣，平直銳利的高腰線給了它足夠的力量感，雙C尾燈點亮之後辨識度相當高，走在街上也能收穫不少回頭率。
兩車之間各有各的特點，不過綜合性價比來看，還是柯珞克的性價比更高，相信在價格下調之後，柯珞克的銷量會繼續上翻的。
