经多方证实,曾首发于2019米兰车展的最新型2020款铃木V-Strom 1050(DL 1050)探险车,已确定会在下半年引进国内,提供V-Strom 1050/XT两个版本,可能还会有第三个版本V-Strom 1050XT ADV,目前官方售价尚未公布。
这是好消息!如果真是网传的15万元人民币起,必将在探险车市搅动“一池春水”。
小编这里还有更好消息要向车友报告:
天蝎(Akrapovic)排气制造商已完成了2020款铃木V-Strom 1050系列全新钛制排气定制项目,这将有助于减轻整车重量。这款新的排气装置代码为“S-S10SO16-HAFT”。消音器的外套由钛制成,而端盖由碳纤维制成。完全符合EC/ECE标准。
官方表示,它将为V-Strom 1050增加额外的1.4马力功率和1.2Nm的扭矩。
原厂排气状态下,最大功率为103.8ps/8650rpm,峰值扭力为97.8Nm/6650rpm;
天蝎排气状态下,最大功率为104.2ps/8650rpm,峰值扭力为98.6Nm/6850rpm。
下图为原厂排气与天蝎排气动力测试数据表:
此外,由于采用优质钛合金制成,天蝎(Akrapovic)排气管的重量比原厂排气管轻约1.3kg。达到了性能与最佳重量完美结合。
这款Akrapovic排气套件的价格约为6255元人民币。
铃木最新的ADV车型相比老款V-Strom 1000性能有大幅提升。
2020新款提供两个版本:V-Strom 1050基本版和V-Strom 1050XT版,共享1037cc,DOHC,8气门,水冷,90度V-Twin双缸引擎和底盘。配置上有较大区别。
2020年的V-Strom 1050基本版采用了简单的黑色、灰色、黑白相间色涂装;
XT版款采用橙白相间色,黄蓝相间色以及复古黑色涂装。XT版多出如下功能或配置:
钢丝轮、巡航控制、双模式弯道ABS、坡道辅助控制、两段高度可调座椅、座椅插座下装置有12v充电口、中央支架、可调风挡、发动机护杠、护手弓及LED指示灯等。
可调节的座椅,高度可在850-870mm之间调节。两个版本均具有3种骑行模式,配备了铃木智能骑行系统(SIRS),线控骑行系统,以及循迹控制系统,智能程度较老款有大幅提升。