11月9日，渝萬高鐵開工建設；11月4日，成達萬高鐵可研報告獲批……近日，重慶多條鐵路項目建設加快推進，按照規劃，年內還將力爭開工成渝中線、渝西高鐵，重慶鐵路建設跑出了“加速度”。
今年這些高鐵力爭開工建設
11月9日上午，渝萬高鐵舉行開工活動，這條高鐵由重慶市政府、中國國家鐵路集團共同出資，重慶市控股，重慶鐵路投資集團作為項目業主組織建設實施，建設工期4.5年。建成後，旅客坐高鐵從重慶中心城區到萬州只需50分鐘左右。
今年3月，重慶市交通局召開2020年重慶交通工作會，表示今年重慶將積極爭取國鐵集團等支持，力爭開工成渝中線、渝萬和渝西高鐵，實施既有成渝高鐵改造。
除了今日開工的渝萬高鐵，成渝中線高鐵和渝西高鐵也在穩步推進中。
成渝中線高鐵是成渝間第二條高鐵。今年4月底，成渝中線高鐵環評招標公告顯示，該線由成都樞紐引出，經成都市東部新城、樂至、安嶽至重慶市境內，後經大足、銅梁、璧山後引入重慶樞紐。設計速度350公里/時。近日，重慶鐵路投資集團表示，已全面完成成渝中線高鐵重慶段可研審批前置要件辦理，滿足國家批覆可研要求，成渝中線高鐵建設即將提速推進。
10月15日，《新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段社會穩定風險分析工作公示》發佈，標誌著西渝高鐵安康至重慶段已進入可行性研究批覆相關前置要件的編制和報批階段。
成渝中線高鐵和渝西高鐵建成後，將與渝湘、渝昆等高鐵共同形成重慶“米”字形高速鐵路網，並與國家重要城市群全面實現高鐵聯接。
成達萬高鐵力爭今年內開工
除了成渝中線、渝萬和渝西高鐵。
11月4日，國家發改委還批覆了成達萬高鐵可行性研究報告，這條鐵路也將力爭今年內開工。
成達萬高鐵設計時速350公里，起自成都天府站，經四川資陽市、遂寧市、南充市、達州市至重慶開州區、萬州區，接入既有萬州北站，線路全長486.4公里，項目總投資851億元，建設工期5年，計劃年內開工。
成達萬高鐵將在萬州樞紐連接鄭萬高鐵和渝西高鐵，將加快重慶“米”字型高鐵網建設，使重慶進一步融入國家高鐵網。
