更換機油是我們愛車保養最常見的項目，不管是做小保養還是大保養，都得更換機油，那萬一機油加多了會有什麼影響呢？汽車保養機油需要加多少呢？今天就為大家帶來有關機油的小知識。
機油加多了會有什麼影響？（超過上限）
1.輸出功率降低，油耗上升
汽缸底的機油是不接觸曲軸的，機油碰到曲軸就說明機油過量了,曲軸是要靠機油潤滑的，但不是靠接觸潤滑，它的潤滑是由機油泵提供的壓力油來實現的。
如果發動機中機油過多，曲軸大部分或全部浸泡在機油中，機油對它的阻滯力增大，對外表現就是發動機運轉發悶，運轉阻力增大。
2.加快積碳的產生
如果機油添加過多，就會到處亂竄各種滲透，最糟糕的情況就是流到發動機的燃燒室裡面去了，等於說和汽油一塊燒了，長時間燒機油就會引發發動機積碳，燃燒室內積碳增多，那車子有了積碳後，動力下降、油耗升高。
3.可能損壞三元催化器
由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會使三元催化器損壞。
4.加快汽車部件老化
部分車型因為潤滑系統裡面的機油太多了，會導致各個部件承受的負擔和壓力特別大，壓力越大，車子裡面的各種部件就會老化越快。比較明顯的是曲軸箱油封，它的壓力過高就會加速老化，老化之後就非常有可能產生機油滲漏的風險。
機油到底應該加多少？
1.查看自己愛車用戶手冊
不同的車需要的機油量是不一樣的，想要知道自己愛車機油應該加多少機油，最簡單的方法就是查看用戶手冊，上面寫清楚了你的愛車需要加多少機油。一般小排量發動機所需要的機油比較少，在3.2-3.6升左右，大排量發動機所需要的機油比較多，一般超過4升。
2.根據機油尺刻度進行添加
如果你手頭沒有用戶手冊，可以把發動機的機油標尺拉出來，機油標尺上有一個MIN和MAX，就是機油下限和上限。機油低於機油尺最低位的——添加，機油高於機油尺最高位的——不添加，並且要抽出多餘機油。所以，機油液麵的高度在最高位（上限）與最低位（下限）之間，也不能少加。
但需要注意的是發動機運轉的時候不能測，剛剛停車也不能去測量，會有誤差，這就是我們說的冷車檢測法。因此，一般是在車子停下後靜止上至少15分鐘後，等待機油都回落到油底殼當中之後，我們通過機油尺便可準確的測試出機油的液麵高度。
萬一機油已經加多了該怎麼辦？
可以去藥店買一個大一些的針筒，和一根打點滴用的輸液管，用注射器 點滴用的輸液管把多餘的機油給吸出來，這個方法比較乾淨，而且抽多了還能打回去。
小結
汽車機油不能加的太多，加多會增加油耗，加快積碳的產生，還可能會損壞三元催化，加快汽車部件老化，當然也不能加的太少，機油液麵的高度在機油標尺最高位（上限）與最低位（下限）之間。並不是說機油液麵超過機油尺上限就一定會產生後果，機油只有增多到一定程度以後，才會引發問題。
