前言：最近一段時間韓系車新車發佈頻繁，好幾款換代的韓系車都引起了人們的關注，比如換代之後顏值爆表的起亞K5還有全新的現代索納塔，這些新車從海外市場發佈的情況來看都是口碑不錯，顏值再度成為韓系車的最大賣點，當然引進國內之後的國產化車型是否會保持海外版本的設計依舊是人們關注的問題，畢竟國產化車型改動設計毀產品的事情已經不是一天兩天了，但是有一款車無論怎麼改都是韓系車之中的常青樹，這就是韓系車精品系列現代悅納。
韓系車中的常青樹，全系四缸油耗6L，配電動車窗，已賣140萬臺。現代悅納這款車在現代甚至是韓系車之中如同捷達在大眾品牌的地位，可以說是走量能力最強的韓系車型之一，這款車售價十分的親民，市場指導價格在7.28萬至9.68萬之間，頂配不到10萬的價格對於一款合資車來說足夠的實惠，甚至能夠和國產自主品牌一較高下，而且在去年時隔三年沒有更新的現代悅納更是迎來了一次非常重要的改款更新，整車的顏值再度得到提升。
雖然說2020款現代悅納是中期改款車型，但是其發生的改變足夠媲美一些換代車款的改造升級程度了，這一次全新的現代悅納采用了極其犀利的前臉造型設計，鋒利的線條設計充斥著整個年輕十足的前臉，前格柵採用了倒梯形的設計，內部採用了獨特的立體造型銀色鍍鉻條裝飾，帶來強烈的視覺層次感，此外兩側的大燈如同鋒利的刀刃一般，全系採用了鹵素光源沒有日行燈配置，這一點還是有所遺憾。
車款側面的造型設計流線感還是非常的強烈，當然最大的亮點還是在造型精緻的輪圈上，頂配車型配備的是五幅式的旋風輪圈設計，整體造型設計美觀時尚，16英寸的輪圈尺寸對於一款小型車來說也是足夠了，此外車款配備的車胎來自耐克森的CP672系列車胎，車款在尺寸數據上也是得到了進一步的進化，和前代車型對比最大的變化則是車體長度得到了提升，全新現代悅納的長寬高尺寸為4405*1720*1455mm，軸距則是在2600mm，因此車款看起來更加的流暢舒展，少了幾分家用轎車的呆板多了幾分動感。
車款尾部的造型設計也是經過了一定的優化設計，車尾燈採用了幾乎貫穿式的造型設計，用尾部車標做紐帶，兩側的車尾燈造型延展性極佳，延展到了車款的側面，尾部兩側還有兩個豎立式的凹槽設計，內置了兩個燈帶，帶來了非常不錯的視覺體驗。一款低價位的車款除了有高顏值的外觀設計之外還需要具備家用車需要具備的實用性，不然一款車就如同中看不中用的花瓶一樣一無是處。
雖然韓系車被貼上了中看不中用的標籤，但是這款現代悅納的實用性還是很強的，這款車的內飾佈局設計還是比較的時尚動感，一些設計語言也是非常的主流，比如全系標配的12.3英寸的液晶儀表盤就非常震撼，錶盤示數也是足夠的清晰明瞭，中央部分則是一塊8英寸的中控大屏幕，藍牙，廣播，百度Carlife等功能都是一應俱全，但是蘋果的Carplay功能的缺席讓人感到一些遺憾。
當然在一些細節部分現代悅納還是保持著相對傳統的設計，比如空調區域的實體旋鈕以及大量的實體功能按鍵，在頂配車型之中還貼心的增加了無線充電功能以及一個USB接口，保證了充足的充電需求，新車在其他配置方面更加的豐富，全系標配胎壓警報，ESP車身穩定系統，發動機啟停技術，上坡輔助等功能，頂配車型的配置更加豐富，配備了電動車窗，倒車影像功能，如果你想獲得更多主流配置的體驗，不到10萬的頂配悅納會是一個不錯的選擇。
車款在動力配置方面則是保持著全系標配的一致性狀態，全系標配了一臺1.4L自吸式發動機，最大馬力為100馬力，峰值扭矩則是在132.4NM，根據不同價位匹配6擋手動或者是CVT無級變速箱，雖然車款的動力輸出數據有些平常，但是勝在油耗很低，百公里5L不到的水準符合家庭用的一個需求。綜合考慮這款現代悅納是具備合資車情節的家庭用戶不二的選擇，這款車給到車主的更多的還是實惠的駕駛感受，對於家用車來說或許平平淡淡才是真吧。
