對於購買新車的消費者，在買車時候4s店的銷售人員會努力推薦做很多保養項目，說的眼花繚亂。那我就來告訴你到底用不用噴塗地盤裝甲。
底盤裝甲也叫底盤防鏽。我們都知道車身是由鋼鐵壓制而成，底盤更是和泥土最親近的地方，那麼很多消費者也知道底盤防鏽很重要，禁不住銷售人員的介紹，幾千塊就消費了。但是有的老司機卻建議新車不要到手就做底盤防鏽，這其中又有什麼呢？下面讓我們來了解一下。
首先現在大多數新車在出廠的時候，廠家已經對底盤進行了防鏽處理，底盤會噴塗一層防護漆，一些地方在做底盤防鏽時，可能需要打磨清理底盤的某地方，原廠已經做了處理，再做有可能會對原廠的底漆造成損傷得不償失。所以新車沒有必要提車就做底盤防鏽的，但不是所有車都不需要。
什麼車型需要做底盤防鏽？
小型車和低端緊湊車型，在接到新車最好檢查一下，這類車型由於廠家成本控制能精簡就精簡。
那麼什麼時候才需要做呢？
建議在6萬公里左右可以做底盤防鏽，如果經常在爛路行駛，而且多雨的地區里程就需要減少。原車所帶的防護層很薄，在行駛過程中會受到路面的碎石撞擊而損傷，甚至會高低不平造成託底。6萬公里也是做大保養的時間，車主可以跟大保養一起做底盤防鏽。
那底盤發動機護板能不能加？
底盤防鏽也只能保護底盤受到泥土和雨水的腐蝕，作為車主的你可以加裝發動機底盤護板來保護髮動機下方，大多數的底盤有劃痕和腐蝕是因為在爛路託底形成的，發動機護板可以防止託底對發動機油底殼以及變速箱的損傷。
底盤防鏽怎麼才算合格？
說道這裡你們會產生疑問什麼樣的底盤防鏽才算合格，便宜的不敢做，價格高的肉疼，在市場上做底盤防鏽的價格也是什麼價格都有，質量最擔心。那麼底盤防鏽是否合格的評判標準可以參考這3點，第一噴塗是否充分覆蓋了整個底盤部位，是否均勻 ，有沒有遺漏，從噴塗的顏色的深淺就可以判斷是否均勻，第二是會不會掛水，可以等乾透後做實驗。第三好的防鏽劑會牢牢的粘在底盤上，乾透後用手是無法扯掉的。
在這裡要重要提醒：廉價的底盤防鏽是不要使用的，弄不好反倒會二次腐蝕底盤，而且需要乾淨的環境下完成，選擇正規的汽車美容機構雖然價格稍微高點，但是質量可是有保障的。
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