4月21日，餓了麼宣佈300萬名外賣騎手升級為餓了麼藍騎士，不僅要繼續為吃貨們服務，還要成為城市居民生活的好夥伴。全體藍騎士及家人可以自主選擇加入支付寶上的大病互助社區“相互寶”，餓了麼將幫其承擔首月分攤費用。
同時，阿里本地生活服務公司發佈《2020餓了麼藍騎士調研報告》（以下簡稱《報告》）。數據顯示，餓了麼為國家級貧困縣提供近30萬騎手就業崗位。在騎手籍貫來源最多的五座縣城中，60%為國家級貧困縣。與此同時，超過一半的騎手擁有“多重身份”，26%騎手同時是小微創業者，4%兼職自媒體博主。
報告顯示，貴州藍騎士多數來自貧困縣，其中貴陽藍騎士來自貧困縣的佔比為6%，比率在省會直轄城市中排名第4。
近一半藍騎士為90後 貴陽46%藍騎士有“多重人生”
餓了麼藍騎士奔波在全國超過2000座城市和縣區。《報告》顯示，藍騎士平均年齡為31歲，其中90後佔比約為47%，95後新增註冊騎手同比增長1.3倍。
大學生騎手整體佔比接近2成。從籍貫來看，老家為天津、上海的騎手中大學生佔比最多，接近4成。每年的寒假和暑假，許多大學生選擇成為兼職騎手來體驗生活，工作之外，他們熱愛寫代碼、繪畫、玩樂隊，經常帶騎手同事逛大學校園、一起打球……
在外賣配送工作之外，藍騎士也擁有多重人生。當脫下騎手工服，他們可能是公司白領、小店店主、甚至健身房教練。餓了麼蜂鳥數據顯示，在貴陽46%的藍騎士都擁有多重身份。
除了薪酬福利，騎手最關注的是學習培訓機會。38%騎手希望學習經濟理財知識，29%渴望瞭解人文藝術知識，21%想要額外學習英語等第二外語。
貴州榕江90後女單王 薪資不輸城市白領
《報告》顯示，八成藍騎士來自農村，安徽、河南、四川是騎手輸出大省。籍貫來源前五的縣城中，60%為國家級貧困縣。這些貧困縣騎手的平均月薪逾5800元，超過2019全國城鎮平均工資。阿里本地生活服務公司還計劃2020年為100個貧困縣提供超2萬個騎手就業機會。
根據《報告》顯示，貴陽藍騎士種92%來自貴州貧困縣，貴州籍貧困縣藍騎士中，16%留在貴州做騎手，35%去往江浙做騎手，17%去往廣東。近年來，不少在在外打工的貴州籍人士也逐漸迴歸。
“我是榕江縣本地人，今年27歲，剛加入餓了麼騎手隊伍2個月，疫情期間也不好出去打工。就在榕江做騎手，幹下來發現工資跟出去打工差不多，甚至單子多的時候一個月能掙上8000以上。我每天都會給自己訂一個接單目標，自己掙錢自己花，在我們榕江算是高收入的了。”貴州榕江籍騎手包敦麗說。
在一些資源枯竭型城市，人們也有了新的工作機會。河南濮陽、四川瀘州和山東棗莊是2019年新增騎手註冊數最多的資源枯竭型城市。在礦產資源開發進入後期，服務業成為城市轉型的發力點。
煤城鶴崗約10%的餓了麼騎手曾從事礦工工作。騎手整體薪資約為當地平均工資2倍以上，單王騎手可月入過萬。按照鶴崗普通地段的房價計算，單王跑單三個月可全款買一套房，當地還推出給冠軍騎手年終獎送套房的福利。
（王迪）
來源：貴州都市報
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