在人們口中經常掛著一句：“開不壞的豐田車”，以結實耐用、技術可靠、保值率高等特點，讓豐田汽車暢銷全球。在全球170多個國家銷售、顧客的保有量超過了9900萬人、在約30個國家擁有近70條生產線……這些數據證明了豐田在全球車市裡的“巨無霸”身份。
縱觀豐田以往的車型，一直都以實用、沉穩為主，容易讓人留下中庸的印象，直到2017年豐田TNGA架構下的第七代凱美瑞推出，才幾乎顛覆了國人對豐田的印象，將年輕、運動變成了主旋律，同時出色駕駛感受也讓人稱讚。
基於TNGA架構C平臺打造而來的豐田C-HR絕對稱得上回頭率爆表的車！同繽智、XR-V、逍客等搶佔小型SUV合資品牌市場。今天，我們就來聊聊這款顛覆設計的本田車！
1、 外觀動感得非常徹底
●尺寸：
◎定位小型SUV；
◎C-HR在車身長度上遠超本田XR-V，甚至比定位於緊湊級SUV的日產逍客的長度還要長。
●前臉：
◎前臉採用了豐田家族最新設計語言，低前鼻的造型加上凌厲的線條，刻畫出極具立體感的形象；
◎下方兩側如獠牙般的導風槽配合圓滾滾的小霧燈，兇狠中又增加了幾分俏皮；
◎多邊形大燈造型十分修長卻不缺乏銳利；
◎狹長曲折的LED日間行車燈帶更是將“鋒利”再提升一個層次；
◎射式轉向燈由12顆LED燈珠由內向外依次點亮，辨識度極高。
●側面：
◎型面線條非常乾淨、利落，採取寬體低俯姿態，打造出上身緊湊，下身充滿力量感的獨特車身比例；
◎豐富的線條在勾勒出力量感的同時又不乏設計美感，使得整體均勻緊湊；
◎車頂的溜背的弧線，營造出活力轎跑SUV的身姿；
◎C柱與車頂交界處的黑色處理也讓它有了當下潮流的懸浮式車頂效果；
◎17英寸的大尺寸輪圈，大氣美觀的同時又不缺少SUV的霸氣。
●車尾：
◎車尾的造型可以說凹凸有致，看起來非常性感，豐富的線條也讓它非常具有層次感；
◎雙層擾流板的設計看起來有點跑車雙尾翼的感覺，不僅造型動感，還可以整理車尾的亂流；
◎迴旋鏢式尾燈造型非常符合整個車尾凹凸有致的設計風格，有著較高的辨識度。
2、內飾時尚前衛也很徹底
◎內飾的設計雖然不及外觀有視覺衝擊力，但它也足夠時尚前衛；
◎中控臺大部分區域都採用軟性材質包裹，觸感細膩，並有貫穿前排的啞光裝飾條點綴，質感十足；
◎儀表採用雙炮筒設計，採用傳統指針式顯示，看起來足夠運動；
◎獨特的鑽石“菱形”設計與點綴，儀表盤和控制檯朝向駕駛員設置，以駕駛員導向為佈局，更具動感；
◎雙區控制空調PM2.5過濾裝置和nanoe™納米水離子發生器，具有除菌、除臭、除花粉、過濾PM2.5顆粒物等功能。
3、動力不比顏值差
◎C-HR搭載基於TNGA架構開發的全新發動機2.0L Dynamic Force Engine發動機；
◎豐田最新研發的全新Direct Shift-CVT變速箱；
◎最大輸出126kW、最大扭矩203N·m，百公里油耗僅為5.7升，並且擁有世界頂級的40%熱效率，動力充沛又省油；
◎採用麥弗遜式前懸掛和雙叉臂式獨立後懸掛，轉彎半徑更小隻有5.2米，而且更加穩定。
4、市場分析
◎C-HR出自豐田TNGA架構，標配10氣囊、模擬10速CVT、2.0L自然吸氣發動機、發動機40%熱效率等優勢，確實優勢非常明顯；
◎C-HR除最低配車型以外，其餘車型均配備Toyota Safety Sense智行安全系統。其中包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統，將整車行駛時的安全性進一步提高。
◎標配了過多高科技配置也拉高了C-HR的成本，其售價區間14.18-17.88萬，雖然目前有0.5至1萬的優惠幅度，但這也令不少消費者望而卻步。就算是乞丐版下地也要15萬多，對於這個級別如果不是因為情懷，選擇性非常廣；
◎對於銷量，豐田似乎要用這臺車向我們傳遞一種想法：豐田要造好車，但究竟有多好，只有買了的人才知道，呵呵。
小編總結
C-HR作為豐田TNGA平臺的首臺SUV車型，它代表了豐田全面走向TNGA時代的變革。但售價14.98～17.98萬元，個人感覺這個價格在小型SUV裡是偏貴的，但好在C-HR造型前衛、配置豐富，動力與底盤表現也十分搶眼，而且改裝潛力也很大。
總體來說，這是一臺優缺點都十分明顯，適合兩口、三口之家使用的時尚新潮小型SUV。15萬你會怎麼選擇呢？對於這款車，你會怎麼看呢？歡迎在下方評論區留言，我們一起交流探討吧！
