在人们口中经常挂着一句：“开不坏的丰田车”，以结实耐用、技术可靠、保值率高等特点，让丰田汽车畅销全球。在全球170多个国家销售、顾客的保有量超过了9900万人、在约30个国家拥有近70条生产线……这些数据证明了丰田在全球车市里的“巨无霸”身份。
纵观丰田以往的车型，一直都以实用、沉稳为主，容易让人留下中庸的印象，直到2017年丰田TNGA架构下的第七代凯美瑞推出，才几乎颠覆了国人对丰田的印象，将年轻、运动变成了主旋律，同时出色驾驶感受也让人称赞。
基于TNGA架构C平台打造而来的丰田C-HR绝对称得上回头率爆表的车！同缤智、XR-V、逍客等抢占小型SUV合资品牌市场。今天，我们就来聊聊这款颠覆设计的本田车！
1、 外观动感得非常彻底
●尺寸：
◎定位小型SUV；
◎C-HR在车身长度上远超本田XR-V，甚至比定位于紧凑级SUV的日产逍客的长度还要长。
●前脸：
◎前脸采用了丰田家族最新设计语言，低前鼻的造型加上凌厉的线条，刻画出极具立体感的形象；
◎下方两侧如獠牙般的导风槽配合圆滚滚的小雾灯，凶狠中又增加了几分俏皮；
◎多边形大灯造型十分修长却不缺乏锐利；
◎狭长曲折的LED日间行车灯带更是将“锋利”再提升一个层次；
◎射式转向灯由12颗LED灯珠由内向外依次点亮，辨识度极高。
●侧面：
◎型面线条非常干净、利落，采取宽体低俯姿态，打造出上身紧凑，下身充满力量感的独特车身比例；
◎丰富的线条在勾勒出力量感的同时又不乏设计美感，使得整体均匀紧凑；
◎车顶的溜背的弧线，营造出活力轿跑SUV的身姿；
◎C柱与车顶交界处的黑色处理也让它有了当下潮流的悬浮式车顶效果；
◎17英寸的大尺寸轮圈，大气美观的同时又不缺少SUV的霸气。
●车尾：
◎车尾的造型可以说凹凸有致，看起来非常性感，丰富的线条也让它非常具有层次感；
◎双层扰流板的设计看起来有点跑车双尾翼的感觉，不仅造型动感，还可以整理车尾的乱流；
◎回旋镖式尾灯造型非常符合整个车尾凹凸有致的设计风格，有着较高的辨识度。
2、内饰时尚前卫也很彻底
◎内饰的设计虽然不及外观有视觉冲击力，但它也足够时尚前卫；
◎中控台大部分区域都采用软性材质包裹，触感细腻，并有贯穿前排的哑光装饰条点缀，质感十足；
◎仪表采用双炮筒设计，采用传统指针式显示，看起来足够运动；
◎独特的钻石“菱形”设计与点缀，仪表盘和控制台朝向驾驶员设置，以驾驶员导向为布局，更具动感；
◎双区控制空调PM2.5过滤装置和nanoe™纳米水离子发生器，具有除菌、除臭、除花粉、过滤PM2.5颗粒物等功能。
3、动力不比颜值差
◎C-HR搭载基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机；
◎丰田最新研发的全新Direct Shift-CVT变速箱；
◎最大输出126kW、最大扭矩203N·m，百公里油耗仅为5.7升，并且拥有世界顶级的40%热效率，动力充沛又省油；
◎采用麦弗逊式前悬挂和双叉臂式独立后悬挂，转弯半径更小只有5.2米，而且更加稳定。
4、市场分析
◎C-HR出自丰田TNGA架构，标配10气囊、模拟10速CVT、2.0L自然吸气发动机、发动机40%热效率等优势，确实优势非常明显；
◎C-HR除最低配车型以外，其余车型均配备Toyota Safety Sense智行安全系统。其中包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，将整车行驶时的安全性进一步提高。
◎标配了过多高科技配置也拉高了C-HR的成本，其售价区间14.18-17.88万，虽然目前有0.5至1万的优惠幅度，但这也令不少消费者望而却步。就算是乞丐版下地也要15万多，对于这个级别如果不是因为情怀，选择性非常广；
◎对于销量，丰田似乎要用这台车向我们传递一种想法：丰田要造好车，但究竟有多好，只有买了的人才知道，呵呵。
小编总结
C-HR作为丰田TNGA平台的首台SUV车型，它代表了丰田全面走向TNGA时代的变革。但售价14.98～17.98万元，个人感觉这个价格在小型SUV里是偏贵的，但好在C-HR造型前卫、配置丰富，动力与底盘表现也十分抢眼，而且改装潜力也很大。
总体来说，这是一台优缺点都十分明显，适合两口、三口之家使用的时尚新潮小型SUV。15万你会怎么选择呢？对于这款车，你会怎么看呢？欢迎在下方评论区留言，我们一起交流探讨吧！
