有一种豪横，叫华为，叫格力，叫长城。因为消费者买手机先看华为，买空调先看格力，买皮卡先看长城。正所谓，"中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其他"。
废话少说，直接上证据。在这场抗疫大战中，长城汽车交出了一份不错的成绩单。数据显示，今年3月份，长城汽车皮卡总销量为1.5万辆，环比增长622%。其中，长城炮销量5503辆，蝉联高端皮卡月销量最佳业绩。在此之前，我国多地出现长城炮供不应求的现象，由此可见，未来长城炮有望助力长城皮卡抢夺更大的市场份额。
值得一提的是，长城炮、风骏7和风骏5三款车再次包揽皮卡市场车型销量前三名，市场占有率近50%。第一季度，长城皮卡累计销量突破3.1万辆，出口同比增长33%。这也意味着，3月份中国每卖出两辆皮卡，就有一辆来自长城，你说就它豪不豪横？
还是回到长城炮身上，不可否认的是，它的横空出世打破了国内皮卡在越野区域的不足，而且无论是其内外饰设计、动力系统还是智能科技配置、安全性能等各个方面，长城炮都有正面刚福特猛禽的实力，因此也吸引了不少消费者的目光。
长城皮卡之所以能得到这么多的认可，跟长城汽车一直在这一领域的深耕不无关系，长城炮的爆火也绝非偶然，车知事已经在上面提到，它在方方面面都足以媲美皮卡"鼻祖"猛禽，首先，它有着比SUV更硬派的外形，在长城炮的身上我们已经找不到长城风骏系列任何车型的影子，接近美式皮卡的设计足以让人过目不忘。
在配置上，长城炮除了提供ACC自适应巡航、车道保持等智能驾驶辅助功能之外，它还标配三把差速锁、绞盘和涉水喉，蠕行模式、坦克掉头功能、L2级别自动驾驶辅助系统等等，高端又大气，相信单单这几点就足以让消费者主动买单。
动力部分，长城炮是国内首款搭载2.0T发动机+采埃孚8AT变速器的皮卡车型，最大功率140kW，峰值扭矩360N·m，翻山越岭完全不在话下，可玩性相当高。
数据摆在这儿，不服都不行。当然，除了车知事上面提到的，长城炮目前有乘用版、商用版和越野版三个版本车型，可以供消费者选择的也是非常丰富，最重要的是，长城炮的亲民售价，9.78-15.98万万元能购入这样一款高端皮卡，性价比是真的很高。
而除了本身产品品质之外，随之而来的皮卡解禁等相关政策，就像一剂兴奋剂，皮卡的春天已经来了。近一段时间，越来越多的城市解禁皮卡，这也释放出一个信号：皮卡乘用需求增加，皮卡乘用化时代即将到来。
随着越来越多的城市对于皮卡政策的放开，在未来我们肯定会在大街上看到越来越多的皮卡车型，而像长城炮这样售价低、配置高、动力强、颜值高的皮卡车型也更容易得到消费者的青睐，我们也有理由相信，长城皮卡在未来会取得更好的市场成绩，长城炮也会给我们带来更多的惊喜。
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