俄羅斯海軍近幾年來一直給人一種發展頹廢之感，雖然新艦每年都在下水，但大多數都是排水量2000噸以下的輕型護衛艦，相比於繼承蘇聯海軍衣缽的遠洋艦隊實在有些“不給力”。不過，這種局面或許即將發生變化，俄羅斯即將開始一波“大建”。前不久俄羅斯塔斯社在採訪俄羅斯軍工產業消息人士時，獲悉俄羅斯各大造船廠將於4月末開始建造兩艘兩棲攻擊艦、兩艘“亞森-M”型（885M型）攻擊型核潛艇和兩艘“戈爾什科夫海軍元帥”級（22350型）護衛艦。
圖注：俄羅斯軍事愛好者繪製的新型兩棲攻擊艦3D效果圖
按照俄羅斯軍工聯合體人士的說法，“鋯石”高超音速武器在今年1月在巴倫支海首次由“戈爾什科夫海軍元帥”號試射、併成功命中距護衛艦500千米以外的岸基目標，其國家驗收測試將在年內結束，明年將進行“亞森”級核潛艇發射“鋯石”的測試工作，其中首次試射以水面發射方式進行，第二次則進行水下發射。在完成測試後，“鋯石”將於2022年起裝備俄羅斯海軍，這意味著俄羅斯海軍將具備使用高超音速武器攻擊距離發射平臺1000千米外目標的能力。消息人士同時表示，儘管目前新冠肺炎疫情嚴重、可能對俄羅斯的軍工生產造成一定影響，但上述新型艦船建造計劃仍然將按照規劃執行。
圖注：“戈爾什科夫海軍元帥”號
對於此次俄羅斯新一輪戰艦建造，外界可能將關注點集中在兩棲攻擊艦上，但“戈爾什科夫海軍元帥”級的建造或許更加關鍵。新開工的兩艘護衛艦可能被命名為“斯皮裡多諾夫海軍上將”號和“馬卡羅夫海軍中將”號，這兩艘護衛艦將由北方造船廠承建。此次俄羅斯將開工的是“戈爾什科夫海軍元帥”級的第二批次，與第一批次相比，“戈爾什科夫海軍元帥”級第二批次改用新一代的2S14垂直髮射系統、並增加了發射單元數量，該系統不但可以發射目前“戈爾什科夫海軍元帥”級可以發射的各類防空和反艦導彈，而且還能夠兼容“鋯石”高超音速武器，這將使“戈爾什科夫海軍元帥”級的攻擊能力得到顯著提升。
圖注：“鋯石”高超音速導彈外形
“鋯石”能以8馬赫速度突防並對發射平臺400千米外的海上和陸基目標發起攻擊，為“戈爾什科夫海軍元帥”級護衛艦配用該彈，將確保“戈爾什科夫海軍元帥”級替換現役驅逐艦和護衛艦後俄羅斯海軍的反艦能力不下降。除“鋯石”外，2S14系統還能夠發射“縞瑪瑙”巡航導彈，該彈射程可達800千米，可全程超音速飛行。2019年11月29日，“戈爾什科夫海軍元帥”級二號艦“卡薩託諾夫海軍元帥”號在白海試射了“縞瑪瑙”巡航導彈，驗證了該級艦。除新開工的兩艘“戈爾什科夫海軍元帥”級護衛艦外，該級艦於去年開建的“阿梅爾科海軍上將”號和“奇恰戈夫海軍上將”號也將進行升級以獲得相同的武器發射能力。
圖注：“海灣”造船廠俯瞰圖，下方就是即將建造兩棲攻擊艦的幹船塢
而在外界矚目的兩棲攻擊艦方面，俄羅斯實際上早有打算。2019年12月28日，俄羅斯國防部宣稱將在2020年開工建造兩艘兩棲登陸艦，建造工作將由位於克里米亞的刻赤市“海灣”造船廠負責。新型兩棲攻擊艦由克里洛夫斯基國家科學中心設計，首艦“塞瓦斯托波爾”號計劃於2020年5月在俄克里米亞共和國刻赤市造船廠開工建造、二號艦“符拉迪沃斯託克”號可能在7月開工，兩艘兩棲攻擊艦可能將於2025和2026年交付。新型兩棲攻擊艦排水量達2.4萬噸，這已經超過了此前俄羅斯從法國購買失敗的“西北風”級兩棲攻擊艦的水準。
圖注：“海灣”造船廠幹船塢近況
按照克里洛夫斯基國家科學中心公佈的方案，新型兩棲攻擊艦航速在20節以上、航程可達到1.1萬千米、自主續航能力30天。該艦可搭載卡-27巡邏直升機、卡-29突擊直升機和卡-52武裝直升機，載機數量16架。新型兩棲攻擊艦可以運載約500名陸戰隊員和50輛裝甲車，另外該艦還將裝配AK-176M艦炮、30毫米AK-630M1-2近防武器系統、“鎧甲-ME”彈炮合一防空系統以及“包裹-NK”反潛/反魚雷發射裝置。新型兩棲攻擊艦將具備使用““巖羚羊”級（11770型）高速登陸艇轉運登陸部隊的能力，這意味著新型兩棲攻擊艦將能夠使用登陸艇投送包括主戰坦克在內的重型裝備。很明顯，與以往俄羅斯大型兩棲作戰艦船直接搶灘投送重裝部隊的做法相比，這是相當顯著的進步。
圖注：亞森級首艦K-560“北德文斯克”號核潛艇
而“亞森-M”型攻擊型核潛艇的建造，將確保俄羅斯海軍能順利替換蘇聯時代的老舊核潛艇。與之前的“亞森”級一樣，此次兩艘“亞森-M”型攻擊型核潛艇繼續由北德文斯克造船廠負責建造。“亞森-M”型也將配備“縞瑪瑙”巡航導彈和“鋯石”高超音速武器，按照俄羅斯軍事評論員的說法，“亞森-M”型的性能超過美國的“弗吉尼亞”級，並具有更高的自動化水平和潛航深度。結合俄羅斯核潛艇一貫的靜音水平優勢，“亞森-M”型確實是美國海軍的勁敵。需要注意的是，此前“亞森-M”型的二號艦“新西伯利亞”號剛剛於2019年12月25日下水，從建造工作的密集程度，不難看出俄羅斯海軍對“亞森-M”型需求的急迫程度。
圖注：俄羅斯海軍22160型輕型護衛艦
毫無疑問，此輪俄羅斯海軍艦船建造熱潮，會顯著改善俄羅斯海軍的作戰能力。目前俄羅斯海軍面臨蘇聯時代遺留的大型驅逐艦所剩無幾、剩餘幾艘也都狀態欠佳或面臨退役，曾經規模龐大的攻擊型核潛艇力量急劇萎縮、老式攻擊型核潛艇性能跟不上需求，兩棲作戰能力仍然低下、嚴重缺乏大型兩棲作戰平臺的局面，但近幾年來補充的艦船以輕型戰艦為主，雖然用於近海防禦性能尚可，應對高強度海上衝突或進行海外部署卻不太合適。因此，建造更新、更大的遠洋型艦船，仍然是俄羅斯海軍的當務之急。此輪俄羅斯海軍建造的艦船當中，“戈爾什科夫海軍元帥”級護衛艦雖然只能算中型水面作戰艦船，但作戰能力仍非輕型護衛艦所能相比，而且次輪兩艘“戈爾什科夫海軍元帥”級建造完畢後，將能夠確保俄羅斯海軍四大艦隊每個艦隊都分配到兩艘“盾艦”。“亞森-M”型攻擊型核潛艇將從蘇聯時代的舊潛艇中接過水下作戰力量的接力棒，確保俄羅斯海軍在這一領域的優勢。而新型兩棲攻擊艦的服役，則能夠填補俄羅斯在兩棲作戰和遠程兵力投送方面的空白。
圖注：克里米亞“海灣”造船廠一角，在建造的是22800型小型導彈艦
應該說，俄羅斯海軍在作戰力量發展規劃方面是比較務實的，但這並不代表俄羅斯新一輪艦船建造將毫無問題。目前來說，俄羅斯的船舶工業整體發展情況仍然較差，特別是負責建造兩棲攻擊艦的克里米亞“海灣”造船廠並未承建過此類大型兩棲戰艦，而目前克里米亞的工業基礎恢復水平也比較一般。此外，兩棲攻擊艦的動力系統問題等等技術性問題也可能會對俄羅斯新一輪艦船建造產生影響。但更麻煩的是，目前除新冠肺炎疫情的干擾外，俄羅斯還面臨國際原油市場嚴重波動、原油價格持續觸底的影響，這會對在經濟上非常依賴原油出口的俄羅斯產生非常負面的影響，未來兩年內俄政府是否會削減軍費開支是個未知數。可以說，俄羅斯海軍在裝備更新的問題上，少不了好事多磨。
