隨著疫情在全球的蔓延，車企遭遇了空前危機。在此背景下，降薪、裁員不再只是個例。
捷豹路虎全球裁員一半，2萬人下崗
4月20日，據BBC、《鏡報》等多家英國媒體報道，因新冠疫情，該國豪華汽車製造商捷豹路虎已暫時“解僱”了約2萬名員工，其高管團隊未來三個月的工資將延遲發放。
這家英國汽車製造商在全球擁有40,000名員工，其中大部分駐紮在英國西米德蘭茲郡（West Midlands）的工廠，其中包括Castle Bromwich和Halewood生產線。儘管“工資在這短暫的中斷期間並不重要”，但仍有約20,000名員工被解僱，儘管他們的工資在4月得到了充分保護。
與員工“被裁”同時開始的是管理層的降薪和薪資推遲支付：首席執行官拉爾夫·斯佩思、管理委員會、執行領導團隊將分別降薪30%，20%和10%。董事會和領導團隊將從5月份起將工資發放推遲3個月。
據BBC報道，捷豹路虎的發言人認為，由於環境的不確定性，路虎暫時解僱了一些非關鍵性工作崗位的員工，以方便他們能夠充分享受政府保留就業計劃。
據瞭解，捷豹路虎發言人提到的“冠狀病毒工作保留計劃”是英國政府為保護就業、緩解企業困難於3月20日宣佈推出的，該計劃有效時間從今年3月1日始，且至少執行3個月之久，英國的所有僱員都囊括在該計劃的範圍內。根據這一方案，英國政府將為受疫情影響而無法領到薪酬的人員支付80%的薪資，每月最高可達2500英鎊。
業績剛剛好轉，又迎頭趕上疫情
值得一提的是，前不久捷豹路虎還公佈了2019/2020財年（2019年4月-2020年3月）的零售銷售數據。
數據顯示，捷豹路虎全球累計銷售508,659輛汽車，比去年同期下降了12.1％。其中，在北美、中國、英國這幾個重要市場，捷豹路虎全年銷量同比下降幅度分別為7.5%、8.9%和9.6%。
捷豹路虎稱，銷量下降的主要原因是新冠疫情的蔓延嚴重影響了該財年第四季度銷量。數據顯示，捷豹路虎該季度下降幅度明顯，總銷量同比下降30.9%至108869輛。
在中國市場，此前該財年第二、三季度，捷豹路虎實現了在華銷售連續六個月的雙位數同比增長。然而，中國市場這一利好，隨著新冠疫情的擴散，戛然而止。今年2月，由於大多數經銷商無法正常營業，捷豹路虎當月在華銷量銳減85%。
隨著國內疫情防控呈現持續向好趨勢，3月捷豹路虎中國在華銷售情況呈明顯回暖，相較2月，提升超過7倍，逐漸步入正軌。捷豹路虎在華經銷商也已基本全網恢復運營，單月展廳客流與訂單情況得到顯著提升。
顯然，捷豹路虎在全球的銷售都受到了重大影響，而中國是唯一一個在近期出現復甦跡象的市場。據悉，目前還沒有關於捷豹路虎重啟生產時間的消息。該公司表示，其將“嚴格遵循所在國家所有相關部門的指導，一旦條件允許將努力分階段恢復生產”。
值得一提的是，此前3月31日，評級機構標準普爾將捷豹路虎的信用評級從“B+”下調至“B”。同一天，捷豹路虎宣佈在疫情捷豹路虎將其2020年的銷售預測從510，000輛下調至450，000-460，000輛。
與此同時，評級機構S&P認為，捷豹路虎的現金流在2020年也有望為負，因為2019年虧損45億美元(315億人民幣)，現金流為負16億美元(112億人民幣)。
全球汽車業遭重創，車企減薪裁員“風正勁”
疫情使得全球汽車業遭受重創，同時也讓車企陷入了空前的困境。
日本是全球三大汽車生產國之一，疫情下日系車企所受波及尤為明顯。據外媒報道，近日，本田、日產、豐田、斯巴魯、三菱、馬自達等日系車企均發佈了不同程度的裁員或停薪計劃，涉及區域包括北美、歐洲、日本等多市場。
4月7日，據《日本經濟新聞》報道，受疫情影響導致北美工廠停產延長，日產汽車將暫時解僱約一萬名員工，主要涉及田納西州的士麥那和密西西比州坎頓的兩家裝配廠，以及位於田納西州的德凱德大型動力總成工廠。值得注意的是，一萬名員工幾乎是日產汽車在北美全部的員工數量。同時，日產日前還宣佈了歐洲工廠的裁員計劃，英國工廠也有約6000名員工被解僱，西班牙巴塞羅那工廠約3000名員工被解僱。
本田的臨時解僱涉及美國俄亥俄州和阿拉巴馬州的5家整車廠的員工。這5家工廠共有約20000名員工，本田汽車計劃於4月底將其中一半臨時解僱。本田汽車稱，將在4月12日之前支付工人100％的工資，4月13日之後，會為每位員工向當地政府申請請假補貼。
歐美車企也未能獨善其身，普現降薪裁員。
3月20日，沃爾沃卡車宣佈，由於新冠肺炎的暴發，公司計劃關閉其在瑞典工廠的所有生產，將其在瑞典的20000名員工進行短期臨時解僱。
3月26日，通用汽車宣佈，通用汽車宣佈，從4月1日起，公司將推遲發放69000名員工20%現金薪酬，員工被臨時減除的薪資將在明年3月15日前一次性付清，並附有利息。
另外，菲亞特克萊斯勒也將把全職員工薪金的20%推遲發放三個月至一年，並告知在美國、加拿大和墨西哥工作的近3000名員工，由於工廠停產需要節約資金，公司將暫停部門項目，提供外部支持的分包公司也已被要求暫停運營
福特宣佈自5月1日起，公司中300名高管薪水的20%~50%將被延期發放至少5個月，公司首席執行官、財務官、運營官薪水的50%也將延期發放，而公司執行董事長比爾·福特（Bill Ford）170萬美元的全部薪酬都將延期發放。
儘管大規模的裁員在德國尚未展開，但作為全球銷量最大的車企，大眾集團受疫情影響十分明顯。
3月底，大眾汽車首席執行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)在接受德國ZDF電視臺採訪時表示，新型冠狀病毒疫情導致大眾多地停工，目前，大眾集團在中國以外地區的銷售全部暫停，但在此期間，公司仍需承擔高額的固定成本，每週約為20億歐元（約合人民幣158億元）。因此，迪斯警告稱，未來大眾或不得不進行裁員來降低成本。
