韩系车近两年在国内的销量逐年走低，旗下车型的保值率也是大不如前，由于很多车型采用了两代同堂的市场策略，而现在的消费者“追新”的消费观念根深蒂固，所以时下现代很多车型的价格已经与国产车型基本相当，失去了往日的风采。但是现在韩系车中就没有产品力、性价比都很好的车了吗？我看未必，现代胜达我认为就是一款产品力强，性价比高的韩系车。
韩系车近几年的产品力进步是十分明显的，特别是在北美市场，其旗下车型整体故障率已经有赶超丰田、本田的势头。高端品牌捷恩斯的车型百车故障率更是超过了雷克萨斯，成为北美市场的第一名。所以我个人的观点是，如果看中韩系车，尽量购买目前在韩国或北美正在销售的车型，在产品的品质和质量方面还是比较有保证的。而那些“几世同堂”的车型则不建议选择。
全新胜达我认为就符合了选择韩系车的标准。从外观和内饰设计来看，胜达采用了与国外版车型几乎相同的设计风格。外观设计大气，分体式的大灯和六边形中网都是现代车型最新的设计风格。内饰的设计风格与海外版基本相同，不过针对国内消费者的喜好，采用了大尺寸中控屏，空调面板也进行了重新设计，同时换挡机构也由机械式换挡更换为电子换挡机构。做工用料上，中控部分采用了大面积软性材质包裹，符合消费者的需求。
动力方面，胜达全系采用了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率240马力，最大扭矩353N.m，匹配8速手自一体变速箱，能够满足国六排放标准。并且前后悬架都采用了独立悬架，并标配电子驻车，实际动力表现可圈可点，动力平顺，加速感受也非常好。
而胜达的另一个优势就是6座的座椅布局形式，如今国内二孩家庭越来越多，用车的需求也开始由传统的5座车转向6、7座的座椅布局。而7座车型由于受国内的年检制度限制，每两年需要上线检测，所以6座布局的胜达在这个级别的SUV市场中就非常有优势了。不仅能够满足二孩家庭全家人出行的需求，同时也免去了上线检测的烦恼。
但是胜达的也是弱点也十分明显，最主要的我认为就是品牌和车型的保值率。现代品牌在目前的国内市场声望已经大不如前，并且在销量方面，已经无法与大众、丰田、本田等车型相竞争。而销量的下降直接导致了车型保值率的走低，胜达的保值率相比较同级竞品对手如汉兰达、冠道都没有任何优势。
总结：
虽然保值率方面不尽如意，不过现代胜达的整体产品力我认为还是非常不错的。外观、内饰风格时尚，动力出色，同时六座的座椅布局也让其满足大部分家庭用户的需求。并且现在胜达的优惠幅度不小，20万左右买一台中型六座合资SUV，我认为性价比还是非常高的。
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