說到汽車安全氣囊，現在大家應該都不陌生了，因為汽車已經成為每個家庭必須的交通工具，氣囊也成為汽車在行駛過程中出現交通意外時保護裡面成員的最基本的被動安全之一。它與安全帶共同組成了輔助約束系統（SRS），使用安全帶可以最大程度利用氣囊的效果，但是不繫安全帶並不意味著氣囊不展開。
先來了解一下什麼是安全氣囊？它的工作原理和組成又是怎麼樣的？
安全氣囊是指撞車時在乘員產生二次碰撞前，使氣囊膨脹保護乘員的裝置。氣囊並不是單一指充氣氣囊，而是包括傳感器+控制單元+充氣氣囊組成的整個系統。當車輛發生碰撞時，在汽車前方和側方的壓力加速傳感器來收集訊息，然後發送給控制單元（約束系統），再由該控制器通過設定好的算法運算，來判定碰撞的程度，以及是否需要氣囊點爆彈開。.氣囊一定會發發生撞擊的幾十毫秒內完成充氣，點火控制裝置發出指令發生爆炸，疊氮化鈉（NaN3）或硝酸銨（NH4NO3）等物質，會迅速分解，填充滿整個氣囊，保護乘客安全。
雖然氣囊是為撞車而準備的，撞了車氣囊就一定會打開嗎？在前段時間長城旗下的豪華品牌VV7在接受最嚴美標25%正面小重疊面碰撞測試的時候，副駕駛乘客的氣囊是未打開的狀態，這主要是控制器介入的結果，當時實驗負責人說，工作人員是把副駕駛氣囊給關掉了。因為在沒必要的情況下，氣囊盲目打開可能會對乘客造成二次傷害或者額外增加成本。
氣囊打開也是有條件限制的：
1.相對車速>50km/h，碰撞瞬間反方向加速度40g以上才可以，也就是相對速度要>50km/h，撞擊力度要滿足這個速度的產生才行。當然，車企不一樣設置的安全氣囊起爆條件也不盡相同。
2.撞擊角度要求：只有在撞擊的點必須在傳感器附近，一般是車輛正前方左右60°之間，側氣囊/氣簾傳感器在車門附近。
3.與剛性牆壁或障礙物發生碰撞才會彈開安全氣囊，拿大錘等硬物砸傳感器位置也是不會打開的，因為傳感器發生作用主要是有速度造成的。
