起亚K3这款车，在燃油经济性表现上，要比同级别的卡罗拉更为出色，作为一款家用轿车，其知名度并不算太高，主要是由于目前国内家用车市场中韩系车的品牌号召力并不高，导致起亚K3的低油耗并不被消费者所熟知。今天我们就来聊聊这款车。
外观：依旧是颜值的代表，迎合年轻审美
对于一款韩系车来说，颜值一直是卖点之一，无论是索纳塔还是菲斯塔，都是高颜值车型的代表。起亚K3同样延续了韩系车高颜值的基因，2019款起亚K3在设计方面也更加符合国人的审美，采用直瀑式虎啸式前脸，标配LED大灯，配合棱角分明的獠牙式雾灯，看起来力量感十足。全系均标配LED远近光灯、日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节等功能，灯光配置表现符合同级别的标准。
侧面来看，采用了双色拼接的17英寸轮毂（除顶配与次顶配外采用16英寸轮毂），大面积镀铬的车窗等来凸显侧面的运动感。车身尺寸来看，2019款起亚K3与老款车型保持一致，为4660x1780x1450mm，轴距为2700mm。大灯延伸的角度几乎要到前挡风玻璃，可视角度比较大，造型要更加流畅。
尾部来看，起亚K3采用了贯穿式的尾灯以及镀铬排气，为它的高颜值增色不少，尾灯造型经过重新设计，点亮后有着出色的辨识度。但与前脸的运动感相比，尾部明显要收敛很多，毕竟是一款家用轿车，这样的设计也是可以理解的。
内饰：配色舒适，用料实惠，但空间一般
来到起亚K3的内部，第一印象是配色颇为舒适，深色的内饰搭配土豪金镀铬装饰条以及黑色钢琴烤漆，看起来档次感很不错。中控区域的功能划分非常简单合理，空调控制区域保留了实体按键，并没有为了科技感而融入到中控屏内牺牲掉实用性，这点还是值得点赞的。用料上，起亚K3作为一款10万级的家用合资轿车，各个地方都采用软质材料包裹，相当不容易了。
配置是韩系车的强项，以1.5L智享互联版车型来看，搭载了刹车辅助、牵引力控制、 ESP、发动机启停、前排侧气囊、胎压显示、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、远程启动、上坡辅助、定速巡航、自动大灯和带有PM2.5的自动空调等功能，在同级别竞品车型中占据着不错的优势。
悬浮式10.25英寸中控触摸大屏科技感十足，内置人机互联、语音交互功能，如果你手机上有百度地图，同一账号下可以实现移动端同屏，也可以通过百度语音助手实现一系列的操作，比如查询天气、股价、收听在线QQ音乐，都是时下年轻人比较喜欢的功能，可见对于年轻人的审美喜好做了很多的研究。
空间算是起亚K3的短板，以180cm身高的体验者来到前排，座椅调节到最低，头部空间只剩下2指，驾驶感受颇为压抑，来到后排，头部空间仅剩余1指，腿部也仅有3指。后排中央隆起程度一般，并不影响中间乘客的乘坐。座椅舒适度以及包裹性很不错，弥补了在空间上的不足。
动力：爆发力不足，低油耗是亮点
全新一代起亚K3取消了手动挡车型，动力总成为1.5L+CVT、1.4T+7DCT，官方油耗分别5.1L/100km、5.3L/100km；同级的丰田卡罗拉1.2T+CVT版本车型油耗则为5.5L/100km，起亚K3比丰田卡罗拉要更加省油。自吸版车型115马力、143.9牛米，满足日常需求完全没有问题，但是想要强劲的爆发力很难，在超车过程中需要留一定的空量。如果只是日常代步，那么这款车很适合你。动力的参数不算亮眼，但油门响应做得相当不错，无论城市跟车还是红绿灯起步，油门反应都比较灵敏。动力表现不及现代菲斯塔、名爵6出色。
小编观点：推荐选择1.5L CVT智享科技版
2019款起亚K3指导价为10.88-12.58万元，共推出3款1.5L车型以及1.4T车型，其中1.5L车型为主力车型，从动力表现看，新的1.5L发动机与1.4T发动机表现相差不大，但配置上1.5L明显要更加全面。1.5L CVT智享科技版作为1.5L顶配车型，与1.4T入门车型价格相同，配置上，要比CVT智享互联版多出并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/安全系统、疲劳驾驶提示以及自适应远近光灯。多出4000元的情况下，增加的大部分都是主动安全配置，性价比还是很高的。保值率方面，起亚K3的第五年保值率为44.24%，与同级别车型相比确实不占优势，但考虑到K3在外观设计、配置以及燃油经济性上的优势，保值率这点不足还是可以接受的。
