烏魯木齊這些老城區,真的“老”了嘛?

烏魯木齊這些老城區,真的“老”了嘛?

這張照片,是70年前的碾子溝客運站
那時的烏魯木齊
是一座面積僅8平方公里,人口10.8萬的小城
70年的時間裡
城市脈絡不斷髮展,鋼鐵森林如同雨後春筍

烏魯木齊這些老城區,真的“老”了嘛?

蝶變擴張,成為14200平方公里的政治、經濟、教育、交通中心,同時也是新歐亞大陸橋中國西段的橋頭堡、中國向西開放的重要門戶。


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俗話講得好

三十年河東,三十年河西

烏魯木齊城市不斷變化,但曾經的老城依舊在心中。
可是,老城真的老了麼?


烏魯木齊這些老城區,真的“老”了嘛?

碾子溝客運站,曾經是烏魯木齊最忙碌的地方之一。自1958年,碾子溝客運站搬遷到黑龍江路,再到2018年搬遷至高鐵新站。


60年的崢嶸歲月裡,這裡一直都是烏魯木齊最重要的公路交通樞紐之一。

烏魯木齊這些老城區,真的“老”了嘛?

(烏魯木齊原碾子溝客運站)

碾子溝客運站所承擔的,是運輸全疆旅客、部分國內城市旅客的重任。

最近可達沙灣縣,最遠可達溫州,碾子溝客運站,用一條條汽車線路,將全疆乃至全國各個地方與烏魯木齊相連接。

烏魯木齊這些老城區,真的“老”了嘛?

它陪伴了新疆人的60年時間,近21900個日日夜夜。

大半個世紀,這裡每天有無數輛汽車帶著旅客駛入,也有無數量汽車承載著遊子離開。


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碾子溝客運站,如同一個忠實又質樸的老人,見證著這座城市裡一次又一次的相聚與別離、人來又人往。同時,他也見證並參與著烏魯木齊這座首府城市的發展與蛻變。


從碾子溝客運站旁,就是曾經的沙依巴克區老批發市場。

烏魯木齊這些老城區,真的“老”了嘛?

在2015年,新疆德彙集團與萬達集團達成合作,對老批發市場進行拆遷改造,打造烏魯木齊城南建築規模最大、業態最全、檔次最高的城市綜合體——德匯萬達廣場。


5年時間,德匯萬達商圈發展已經成熟,吃喝玩樂一應俱全,成為這座城市中亮麗的風景線。


德匯萬達旁,緊鄰著西北地區最大的的專業眼鏡批發市場——火車頭國際眼鏡城。

烏魯木齊這些老城區,真的“老”了嘛?

距離碾子溝客運站約1.5公里,是新疆規模最大、品種最全的新疆商貿城,這裡有數千個經營攤位,近萬名經營者,豐富萬千的商品,令人目不暇接。


目光東移,從碾子溝客運站出發,步行約2公里,便是烏魯木齊十景之一的西大橋,與之遙望的便是紅山公園。兩大地標性建築屹立於烏魯木齊城市中心,見證著這座城市的滄桑變化,破繭成蝶。

烏魯木齊這些老城區,真的“老”了嘛?

而碾子溝客運站周邊,也匯聚著沙依巴克區較為頂尖的教育和醫療資源,毗鄰烏魯木齊22小、24小。


周邊還有新疆維吾爾自治區中醫醫院、烏魯木齊市中醫院、烏魯木齊市口腔醫院、武警新疆維吾爾自治區總隊醫院等多家烏魯木齊塔尖醫院。

烏魯木齊這些老城區,真的“老”了嘛?


60年滄桑歲月,碾子溝客運站一直屹立於沙區腹地。


老城雖老,但是歲月的變遷,人來又人去,城市的蝶變與騰飛都讓老城一直保持著生機與繁榮!


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在2018年,碾子溝客運站正式搬遷至烏魯木齊站附近。與碾子溝客運站60年的故事,也逐步變成了記憶。

烏魯木齊這些老城區,真的“老”了嘛?

但是60年的發展時間裡,碾子溝客運站周邊積累與沉澱下了濃厚的商業氛圍、優質的教育和醫療資源以及便利的交通路網。


他們歷久彌新,持續長存,一直參與助力著城市的發展。

烏魯木齊這些老城區,真的“老”了嘛?

雖然老碾子溝客運站退出了歷史舞臺,但是它與烏魯木齊的故事並沒有畫上句點。


曾經,常去碾子溝地塊,是為了生活奔波。

現在,常去碾子溝地塊,是為了享受生活.


來源:烏魯木齊都市網


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