都說韓國人的一生無法避免三件事：死亡、稅收和三星。作為韓國最大的跨國集團，三星坐擁著85家直屬子公司，產業更是涵蓋了電子、金融、保險、生物製藥、建設、化工業、醫療等領域。這些公司都達成了哪些成就呢？三星集團又比我們想象中要強大多少呢？今天我就來為大家一一揭曉！
作為一個正經的汽車媒體賬號，咱們首先肯定得聊點跟汽車相關的東西。很多國內的車迷恐怕都不知道，其實三星也在造車。1994年，時任三星集團會長的李健熙成立了三星汽車公司。而他之所以選擇進軍汽車領域，主要是因為他覺得汽車是多種工業的成果集結，成立汽車部門有助於促進三星集團旗下子公司，如：三星電力、三星電子之間的合作。
比較遺憾的是，三星汽車還沒搞出什麼成績，就遇上了1998年的亞洲金融風暴。彼時的三星汽車，由於並不是三星集團的主力產業之一，所以最終等待它的就是被賣掉的命運了。
上：三星SM5 / 下：日產風度
這時，雷諾看上了韓國這個市場，於是便在2000年正式收購了三星汽車，成立了全新的合資汽車公司：雷諾三星汽車公司。並且得益於當時雷諾和日產的合作關係，雷諾三星汽車便通過換殼日產風度（Cefiro）推出了第一款屬於雷諾三星的車：SM5。
此後的發展也與我們預料中一樣，雷諾三星汽車並沒有什麼完全獨立研發的“韓系車”，而是通過對雷諾日產聯盟旗下的科雷傲、塔利斯曼、卡繽、日產天籟、日產軒逸等車型進行“換標”，然後再在韓國本土銷售。除了韓國本土外，雷諾三星牌汽車還小批量賣到了智利、菲律賓等國家。只是對於中國車迷來說，雷諾三星汽車確實沒啥存在感。
對於絕大多數中國人來說，瞭解三星品牌基本都是通過電子產品。“三星電子”作為韓國最大的消費電子及電子組件製造商，2018年更是被《財富》雜誌評為了世界500強企業的第12名。
三星電子旗下的主要業務包括智能手機、閃存、處理器芯片、家電、相機等產品。其中，三星手機肯定是大家最熟悉的了，作為當下安卓機中最具代表性的產品之一，三星手機在全球範圍內都有著極高的銷量，2019年還以19.2%的市場佔有率成為了全球智能手機銷量的冠軍，超過了蘋果（12.6%）以及華為（15.6%）。不過最近幾年，隨著華為、小米、OV等國產品牌的崛起，三星手機在中國市場的表現只能用節節敗退來形容了。
對於普通用戶來說，手機業務也許是三星電子知名度最高的業務，但對上游產業有了解的朋友一定都知道，三星的存儲芯片、處理器芯片才是三星電子的王牌。
首先是內存顆粒，目前無論是智能手機、電腦還是汽車的車機系統，都離不開DRAM運行內存，而三星生產的DRAM內存，則是其中極為優秀的產品。2019年，三星DRAM的市場佔有率達到了43.5%，排名全球第一。排在三星之後的，則是同樣來自韓國的海力士，市場佔有率為29.2%。所以在全球DRAM內存芯片中，光是韓國的三星和海力士，就吃掉了72.7%的市場。
其次，三星的NAND閃存芯片同樣以35.6%的市場佔有率位列全球第一。我們目前手機中的存儲單元（俗稱存儲內存），以及電腦中的硬盤、固態硬盤，都會經常使用三星的閃存芯片。
三星計算芯片就更不用多說了，它是目前僅次於英特爾的全球第二大計算芯片製造商，擁有全套的設計、研發、製造能力。除了三星自家的Exynos芯片以外，三星還負責給其它廠商代工生產。例如PC遊戲玩家都知道的NVIDIA RTX30系列顯卡，它的GPU芯片就是使用三星的8nm工藝生產的。而負責組裝RTX 3080的廠家，大家也不陌生，就是我們中國的比亞迪電子。
此外，三星電子還在家電領域具有相當高的知名度，尤其是高端的電視、冰箱等家用電器，三星都佔有一席之地。
而且在相機領域，三星還是僅次於日系三大廠商（佳能、尼康、索尼）的全球第四大相機制造商，並且還擁有獨立的相機傳感器（CMOS）研發製造能力，為很多手機提供攝像頭傳感器。例如最新的三星旗艦手機S20 Ultra上的1億像素相機，傳感器就是三星自家的GW1。此外，小米10上的1億像素HMX傳感器，也是三星的產品。
至於三星其它的DVD、音樂播放器、打印機、微波爐、電池等電子產品，這裡我們就不一一展開解讀了。相比上面提到的產品，這些電子產品的技術對於三星來說實在不值一提。
如果從行業劃分來說，三星顯示與剛剛提到的三星電子其實有著密不可分的關係。2004年，索尼和三星電子分別出資50%成立了S-LCD公司，主要生產索尼電視的顯示面板。2011年，由於索尼面臨財務虧損，便將其持有的S-LCD公司50%的股份出售給三星電子，因此三星電子獲得了S-LCD公司的所有股份。此後，三星電子將S-LCD公司與旗下的移動顯示公司（Samsung Mobile Display）、三星面板製造部門合併，成立了三星顯示有限公司（Samsung Display Co., Ltd.）。
三星顯示成立後，除了繼續生產原本就有的TFT-LCD液晶面板外，還投入了大量的金錢和精力研發自己的OLED顯示技術。這是一種基於自發光二極管的顯示面板，擁有高色域、高對比度、可視角度廣、響應速度快、面板更為纖薄等優勢，非常適合近年來興起的智能手機和超薄電視。
而三星改進推出的SuperAMOLED面板，更是成為了近年來各家旗艦智能手機爭相購買的頂級屏幕，而且不少廠家都把能用上同時期三星最新的AMOLED面板作為重要賣點之一。
從行業地位來說，2019年三星的AMOLED面板市場佔有率達到了極為恐怖的85.4%！相比之下，第二名的京東方僅有3.6%的佔有率，連三星的零頭都不到！結合三星電子和三星顯示來看，在2020年，只要你在使用智能手機或者PC電腦，那就一定避不開三星的零部件。
三星SDI也是三星集團在電子領域的子公司之一，最早負責顯像管生產，後來轉型成為專門的電池、能源儲存製造部門，並且也擁有生產燃料電池、太陽能電池的能力。
比較尷尬的是，當年三星Galaxy Note7爆炸門中，三星SDI生產的電池就是罪魁禍首，不僅導致了Note7在全球範圍內的爆炸事件，還讓三星的股價因此大跌8.04%，連帶韓國股市都下跌了1.21%。此外，在2017年2月8日，三星SDI的天津工廠還發生了起火事件，火災的起因也是SDI生產的鋰電池......
三星電機與大家理解中的“電動機”並不是一回事，它的英文名為“Samsung Electro-Mechanics”，也就是電動機械的意思，隸屬於三星集團旗下，主要為三星電子、三星顯示等部門提供生產製造的設備和工廠，可以理解為三星電子領域的專屬製造商。
目前三星電機在中國、越南、菲律賓、泰國以及韓國釜山、世宗都有自己的工廠，幫助三星在消費電子領域實現了從研發到生產的完整產業鏈。
三星航空航天（Samsung Aerospace）的前身是1977年成立的三星精密儀器公司（Samsung Precision），起初主要生產照相機、電路板等精密部件。而後轉為生產航空航天零部件，並且在1987年正式更名為三星航空航天公司。
三星航空航天主要負責為通用電氣、波音、洛克希德·馬丁等知名航空製造商生產飛機發動機以及組裝飛機等工作。此外，三星航空航天還與美國貝爾公司聯合研發了貝爾-427直升機，而且韓國空軍使用的F-16戰鬥機也是由三星航空航天公司負責生產組裝的。不過，由於90年代末期的金融危機，三星航空航天最終與同為韓國的現代航天飛機公司、大宇重工航空航天部門合併，成立了韓國航空航天工業公司。
作為韓國最大的跨國集團，三星怎麼可能不涉足重工領域呢？三星重工最早成立於1974年，主營造船和商用車業務，是三星集團最核心的子公司之一，同時也是目前全球最大的造船廠之一，在韓國與現代、大宇並稱三大造船廠。三星造船業務，涵蓋了大型油輪貨輪的全套生產能力，包括設計、採購、建造、調試、交付等等。並且在造船過程中的碼頭、船塢、龍門吊等配套設施，也都是由三星自己完成。
值得一提的是，三星在韓國慶尚南道省的造船廠是韓國最大的造船廠，並且還擁有著世界最高的生產效率，可以年產30艘超大型船舶（運載量大於14500個6.1米長的標準集裝箱貨輪）。近年來，三星造船業務的重心主要放在了液化天然氣運輸船、近海相關船舶，石油鑽探船、超大型集裝箱船和北極穿梭油輪等。此外，三星在中國的浙江寧波以及山東榮成也有自己的造船廠。其中，山東榮成是中國與韓國直線距離最近的城市，與韓國隔海相望，可以實現最高效的協同製造。
三星重工旗下的商用車業務，則主要負責生產叉車、挖掘機、卡車等商用車輛，不過由於三星並不重視汽車業務，再加上90年代末期金融危機的影響，三星重工便在2000年關閉了三星商用車公司。
相比三星重工，三星工程則更偏向於化學類的工程工作。1970年，韓國政府成立了韓國工程公司，隨後在1978年被三星集團收購，並於1991年更名為三星工程公司。目前業務範圍已覆蓋全球38個國家和地區，並且在中東、東南亞、拉美地區都設有運營機構。
三星工程旗下的業務主要涵蓋了天然氣開採加工、石油開採、近海管道建設、化學加工、製藥、汙水處理、海水淡化、中水處理、廢物處理等領域。考慮到三星工程公司的核心業務是天然氣和石油開採，所以他們在中東地區設立分部也是合情合理的事情了。不過，如今人們通常都會把三星化工業務歸入三星物產之內。所以接下來，我們就聊聊三星物產到底有多強。
說到三星物產，那可厲害了！三星物產最早成立於1938年，是三星集團最核心的業務之一，同時也是世界500強企業之一，主營工程建築和貿易投資。在建築領域，三星物產非常有實力，尤其擅長摩天大樓的建築。
例如，早在1998年，三星物產就承包了馬來西亞吉隆坡的雙峰塔建設項目，雙峰塔全高452米，地上88層，建成時是世界最高的建築，如今22年過去了，它也依然是世界最高的雙塔建築。
在成功完成了雙峰塔項目後，三星物產又與臺北KTRT公司聯合承包了1999年動工的臺北101大樓，並於2004年12月31日完工。憑藉著508米的高度，臺北101大樓不僅超越吉隆坡雙峰塔成為當時全球最高的建築，並且還在此後的6年裡一直穩坐世界第一的寶座。
為什麼說臺北101大樓只做了6年的最高寶座呢？因為在2004年臺北101即將竣工之時，三星物產又承包了另外一個摩天大樓的建築業務，它就是目前全球最高的建築：迪拜哈利法塔。哈利法塔於2004年9月21日動工，三星物產為主承包商，並且在短短5年後的2010年1月4日竣工。哈利法塔樓高828米，共有地上169層，自竣工以來一直都是全球最高的摩天大樓。
通過以上3座大樓，相信各位同學也對三星物產的建築實力有認知了，他們專注於挑戰天際線，刷新人類與天空的距離。
目前，三星物產還在承包另外一座摩天大樓的建設工作，那就是即將於2021年竣工的吉隆坡118大樓，這座大樓完成後，將以682米的高度成為僅次於迪拜哈利法塔的全球第二高建築。
這裡說一個題外話，北京國貿的三星中國總部--三星大廈，還緊鄰著高達528米的北京第一高樓中國尊。由此看來，三星不僅喜歡蓋高樓，而且還喜歡與高樓為鄰呀～
通常來說，大型的跨國集團旗下都會有自己的金融公司，三星集團自然也不例外，而這裡我們主要說的是三星集團旗下的金融、保險業務。首先來說保險，三星集團旗下，擁有三星人壽以及三星火災海上保險兩大保險公司。
其中，三星人壽的前身是1957年成立的東方生命保險公司，三星集團在1963年將其收購，之後改名為三星生命保險公司，俗稱三星人壽。顧名思義，三星人壽主營針對“人”的保險業務，包括人身意外傷害、大病、養老等範疇，是韓國最大的人壽保險公司，市場佔比超過40%，並且也是全球500強企業之一。
而三星火災海上保險公司，前身則是1952年成立的韓國安保火災海上保險株式會社，這家公司於1993年12月改名為目前的“三星火災海上保險”。主要業務包括汽車保險、長期保險、商業保險、企業風險管理和年金等。
在金融領域，三星集團則擁有三星信用卡公司、三星證券公司、三星投資信託管理、三星風險投資、三星資產管理、三星智付等金融業務子公司。其中，三星智付旗下就有我們熟悉的三星智能手機中的“Samsung Pay”移動支付業務，目前這項移動支付業務已經覆蓋了全球27個國家和地區。
1979年，三星集團創始人李秉哲接手了剛剛“退役”的韓國國賓館，隨後經過私人化運營將其轉變成了一家高端豪華酒店，並且逐漸將業務擴展到了美食和免稅店，目前已經在韓國擁有15家酒店及度假村。
例如目前位於韓國首爾的新羅大酒店，就是韓國唯二的LHW（世界領先酒店）之一，並且也是全球500強酒店之一。而新羅酒店旗下的新羅免稅店，也是韓國最知名的免稅店之一，平時熱衷於買買買的讀者一定不會陌生。
三星集團已經有了度假村和免稅店，那就解決了吃住和購物的問題，剩下的自然就是娛樂了。於是，三星集團早在1976年就正式建成了三星愛寶樂園度假村，度假村內擁有韓國最大的主題公園：三星愛寶樂園（Everland Resort）。
嚴格意義來說，三星愛寶樂園隸屬於三星物產，它不僅是韓國最大的主題公園，同時也是僅次於日本東京迪士尼、東京迪士尼海洋以及日本大阪環球影城的亞洲第4大主題公園，被譽為“韓國的迪士尼”。
與其它一些大型集團相似的是，三星同樣喜歡贊助體育運動。例如在韓國職業棒球聯盟，三星就有著一支三星獅棒球隊。而在韓國K聯賽（約等於中國的中超），三星還擁有著水原三星足球隊。此外，關注英超的球迷相信都知道，在2005-2015年間，三星還是英超勁旅切爾西對隊的官方贊助商。
三星藍隊
2014世界冠軍三星白隊
如果你像我一樣是一個電競迷的話，那你肯定也知道2014年英雄聯盟總決賽上的三星兄弟，也就是著名的三星白（Samsung White）和三星藍（Samsung blue）戰隊。其中的三星白隊以極為強勢的表現獲得了2014年的全球總冠軍，甚至在LOL玩家心中留下了“星不散、永奪冠”的美譽。
隨後，由於韓國電競賽制改革，SSW和SSB戰隊解散，三星重新成立了SSG（Samsung Galaxy）戰隊，並且在2017年的全球總決賽上再度奪冠。
看到這，相信大家對於三星集團已經有了一個相對清晰的認知。對於國內的大部分用戶來說，對於三星集團的瞭解可能僅限於手機、家電等業務，卻很少有人知道三星在建築、化學、電子、重工等領域也有著出色的建樹。看來本文開頭那句老話“一個韓國人，一生無法避免的三件事：死亡、稅收、以及三星。”真是言之有理啊！
你買過三星的產品嗎？還滿意嗎？
