嘿，港粉儿们
小长假过得可好？
这两天，你们的朋友圈
有没有被《后浪》刷屏？
时代大潮奔涌
青年人就是立于潮头的“后浪”
在国际港务区
也有这么一位特殊的“后浪”
埋头苦干
从开行之初的一年46列
到2019年全年开行2133列
执着奋进
常态化开行15条线路
覆盖44个国家和地区
追赶超越
开行量、重箱率、货运量
等核心指标
均位居全国前列
TA，就是中欧班列长安号
畅通大物流
稳定供应链
4月30日，20吨陕西生产的植物提取物乘中欧班列长安号到达波兰马拉。
陕西植提协会副会长
“受新冠疫情影响，传统海运空运国际贸易通道持续收窄，通过中欧班列长安号将货物及时、甚至提前交付到客户手上，这对于我们植提外贸企业保市场、保履约、保订单意义重大。”
侯引军
据承运这批植物提取物的西安盛世辉腾国际货运公司总经理朱炳祥介绍，这批货4月19日从西安出发30日到达，全程运行12天，用时比海运缩短了三分之二，比空运降低了至少50%的运输成本。
疫情下，西安国际港务区积极构建“效率高、成本低、服务优的国际贸易通道”现已经成为稳定供应链的重要保障。
内陆改革开放新高地的
“陆港引擎”
2017年3月国务院印发的《中国（陕西）自由贸易试验区总体方案》明确要求西安国际港务区片区重点发展国际贸易、现代物流等产业，通过“拓展西安陆路口岸铁路监管功能，推动国际中转集拼业务发展”“提升中欧班列（西安）辐射能力”等创新互联互通机制。
近年来，西安国际港务区深度融入共建“一带一路”大格局，依托西安区位、交通优势，发挥西安港门户枢纽地位，打造中欧班列（西安）集结中心，全力推进长安号高质量、市场化、可持续发展。
依托地理交通优势和自贸试验区的开放机制，长安号不仅为陕西提供了“出海”的新通道，也为陕西与其它内陆地区开放发展提供了大平台。
陕西及内陆地区
“出海”新通道
随着中欧班列长安号运行模式的成熟，2019年，一些国内城市加强与西安国际港务区的合作，累计开行襄西欧、蚌西欧、徐西欧、冀西欧、厦西欧……超过70例。
与此同时，建设中欧班列（西安）集结中心成为一些研究机构、物流企业和地方政府的共识。
2019年3月25日，来自“一带一路”沿海港口、沿边口岸、沿线地市、大型央企、国内外知名物流公司、铁路公司、研究机构的300多名嘉宾齐聚西安，共商“一带一路”沿线高质量发展大局，探讨建设中欧班列（西安）集结中心，并发布《共建“一带一路”（西安）陆海联运大通道倡议书》。
中欧班列长安号作为全国开行中欧班列城市中覆盖最全、效率最高、服务最优的品牌优势加速显现。陆海内外联动、东西双向互济的国际贸易通道建设强劲吸引了产业聚集。
2019年5月28日，陕西加工贸易产业转移承接中心落户西安港，18个加工贸易和跨境电商总部项目“抢滩登陆”。
开放通道的建设，也为企业开放发展、融入全球价值链提供了基础。
4月26日，首个陕西省企业出口的单一产品专列--隆基绿能光伏产品专列从西安铁路集装箱中心站始发，跨越万里直达隆基在荷兰蒂尔堡的保税仓储中心，快速辐射欧洲分布式客户。
隆基股份物流高级经理
徐志鹏
“选择中欧班列这种长距离铁路运输交付形式是隆基在谨慎探讨、评估了海、陆、空多种物流交付形式之后的创新性选择；
中欧班列无论是运力保障、安全性，还是时效、成本都有明显改善，对于隆基整体供应链来说是一个非常好的通道。中欧班列的交付采用，将完美匹配隆基在西安、咸阳的组件生产基地，让两地的组件产品很好地覆盖欧洲市场，具备很好的经济性。”
构建稳定开放供应链的
“西安担当”
受疫情影响
目前仅有的国际航班
主要以运输防疫物资为主
空运价格近日平均增长5到10倍
海运也普遍处于停滞状态
西安盛世辉腾国际货运公司总经理
“幸亏有长安号！我们的许多客户都是由海运转向长安号才保证了交付。”
朱炳祥
中欧班列长安号也为第十四届全运会主场馆--西安奥体中心按期完工立下“大功”。
2月下旬，8个集装箱的橡胶跑道，陆续从意大利阿尔巴镇启程，通过公路运抵米兰，再从米兰搭乘火车运抵德国杜伊斯堡，在杜伊斯堡分4批搭乘稳定高效的长安号欧洲回程班列抵达西安。
西安国际陆港集团副总经理
翟若鹏：
“这批跑道原计划采用海铁联运方式，全程需要50天左右。为保障西安奥体中心项目建设，我们采用‘公铁联运’门到门国际物流解决方案，全程运输时间20天左右，节约了近一个月运输时间，保证了项目按期完工。”
相比空运和海运，中欧班列联运分段运输具有人员检疫限制相对较少、运行安全稳定的优势。对于供应链的开放、稳定、安全提供了重要助力。
疫情发生后，随着《海关支持中欧班列发展的措施》等诸多政策相继出台，西安国际港务区加强与相关部门合作，“铁铁联运”“公路联运”等新模式的广泛应用，将西安铁路集装箱中心站打造成为货物聚集分拨中心，区位优势转化为集聚货源优势。
陕西周边省市的出口企业
办理多程转关手续
就可以通过长安号
实现了对欧出口
3月16日，湖南惠普-岳阳新金宝工厂通过“公铁联运、多程转关”出口了1512台打印机。
··据企业测算··
这次经中欧班列长安号出口比原海运减少运输时间1个月。企业预计今年大约有2000个集装箱货物将通过中欧班列出口，新模式下全年可节约成本200万元以上。
……
去年以来，跨越里海、宽轨直达、“统一运单”、南北欧分拨班列等一系列全国首创提升了西安港的国际影响力。
“襄西欧”“蚌西欧”“徐西欧”“冀西欧”“厦西欧”国际货运班列相继开行，中欧班列（西安）集结中心织线成网，集聚辐射能力加速扩大。
一组数据 带你走近长安号
2019年
中欧班列长安号共开行2133列
运送货物总重达180.2万吨
蝉联中欧班列
高质量发展综合评价全国第一
今年截至4月17日
中欧班列“长安号”共开行832列
是去年同期的2.4倍
运送货物总重67.6万吨
其中80%左右货物来自陕西省外
在过去两个月，仅朱炳祥所在的公司，每个月通过长安号完成货运近一百票，陆运国际物流业务量月均增长30%。这些增长的业务，来自全国各地。
西安盛世辉腾国际货运公司
总经理
“中欧班列长安号服务体系成熟，而且开行数量全国第一，对于我们的客户来说，这是供应链稳定的重要保障，今年，我们的许多在广州和深圳等地的客户出口电子产品也选择长安号。”
朱炳祥
疫情之下，跨境电商对要素高效配置更显优势。
4月25日，陕西首批异地跨境电商货物搭载长安号出境。
该批货物从郑州综合保税区申报后转关至西安综合保税区，再经阿拉山口铁路口岸出境，后经德国杜伊斯堡卡车最终递送到英国伦敦的消费者手中。
数据显示
截至4月26日
西安车站海关共监管
跨境电商清单14.3万票
日平均单量达1222单
日出区单量峰值达4846件
货值3435.3万元人民币
当前中欧班列长安号向西常态化开行西安至中亚、欧洲的15条干线，覆盖丝路沿线44个国家和地区。
运输的货品由最初单一的石油钻井设备增加到汽车、生活用品、厨具、日化等13大类5000余种货物。
今天的长安号
正沿着丝路高歌猛进
在“一带一路”倡议下
当下，就是中欧班列长安号发展
最好的时代！
国际港务区必将
牢记习总书记嘱托
更实干、更担当
为构筑内陆地区
效率高、成本低、服务优的
国际贸易通道
打造内陆改革开放高地
贡献陆港力量!
内容来源：国际商报
