在共享经济最火的时候，ofo共享单车成为其中的巨头，攻城略地，好不风光，想来国内大部分的人都骑过小黄车，可是在共享大潮推出之后，只顾冲锋的小黄车却渐现颓势。很多用户申请退押金，ofo却迟迟退不出来，而退出来的，竟然还需要通过某金融app。有件押金退款难，难道ofo真的弹尽粮绝了？
但是前两天（12.14号发博），一个网友灵机一动，冒充外国人，给自己设定一个外国人设，申请退款，结果ofo看了信简直回复迅速，不仅立即给这位尊贵的用户退还了押金，还用最诚恳的语气回了一封致歉信，其信的英文水平，简直直接可以当做考研作文了，难道真的是跪久站不起来了？
这位网友很聪明，他给自己打造了一个“人设”：来自加州，在中国生活了两三年，中文不好，做事喜欢上纲上线。邮件中还有这样一句话：“给我退款，否则我考虑起诉你”，这样一个有点愣头青的“外国人”完美地戳中了ofo的痛点，毕竟现在押金问题还算是“家事”，但一旦把这件事闹到国际上去，就涉及到国家的“脸面”，那后果就不是一家企业能担得起了。果不其然，ofo很快就做出回复，并且极为高效地把押金退给了这名“外国人”。
这剧情看起来特别熟悉，因为它和“外国游客丢自行车，警察一天帮其找回”属于同一类新闻。但是，当这件事发生在ofo身上，我们出离愤怒，因为许多国内用户索要押金，打了上百个电话，等了几十天都还没有结果，但一个假的外国人，却能轻而易举地享受到我们竭力争取的正常权利。外国人为重，本国人却成为二等公民，说好的民族自强、民族自信呢？一家企业对不同国别的用户差别对待，才是让我们出离愤怒的原因，更何况，是在我们自己的国家，我们的权利被无视了！
想ofo当年与摩拜竞争，那是何等的风光？ofo之所以混到今天这一步，主要还是因为战略决策失误。共享单车是重资产行业，需要大量成本投入，但相对于摩拜注重质量稳扎稳打的运营策略，ofo却专注于攻城略地，投入大量低质量自行车。其实也没错，这是互联网经济的老手段了，不管什么东西，能不能赚钱，先把市场抢占了再说，有了市场，不愁没钱赚。但结果我们也已经知道了，小黄车不但难骑，而且损耗率极高，路遇一辆，十有七八都是坏的。加上盈利不明显，ofo危机浮现。
但胜败都是创业常事，颓势已经难以抑制，能拯救就拯救，不能就重头来过，又何必难为用户呢？用户当初把押金交付给你，你提供服务；用户要退押金，你予以退还，这是本分，是正常的契约精神。是每个共享单车使用者的基本权利，这项权利，不会因为国别而有差，ofo公司不要丢了钱还丢了信用。
