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对于题主的这个问题，首先我想我们应该再算一道选择题。题主提出落地价为18万元，我们抛去购置税、保险、上牌费一系列费用之外，车辆的价格应该在16万左右。也就是说，用16万的价格来选择一款SUV。在这个价格区间内，其实可选择性十分丰富，无论自主品牌还是合资品牌均有布局。但相对来说，我更倾向于自主品牌SUV车型，因为选择性更为丰富，而且性价比更高。那么接下来，就为题组合，大家推荐两款在这个价位上取得了不错成绩的自主品牌SUV车型，来供大家选择。
首先，我想推荐的第一款车型为荣威RX5，作为上汽荣威如今销量最好的车型，荣威RX5展现出了强劲的实力。首先从外观上来看，出自邵景峰之手的荣威RX5，年轻时尚的外观设计更符合国人的审美标准。更为值得一提的是，荣威RX5作为一款互联网SUV，这款车搭载了上汽和阿里共同研发的斑马系统，更能满足年轻消费者对互联网的需求，再加上吸睛的10.4寸超大中控显示屏，更能俘获年轻消费者的芳心。
说完荣威RX5之后，我想推荐下一款车型为广汽传祺GS7，作为广汽传祺gs8的小弟，gs7同样展现出了强劲的实力，虽然相对老大哥GS8在车身尺寸方面有所减少，但作为一个五座的suv车型，满足消费者的日常空间需求，绝对不成问题。 另外，其17.98万元-20.98万元的售价，让很多想买GS8，却因为价格原因无法入手的消费者，有了更多的选择。最后，在动力上传祺GS7搭载了1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，让消费者的选择更为丰富。
汽车很听话
一共推荐四款。
马自达CX-4
虽然说“买马自达不买大排量，和咸鱼有什么区别”，但在15万元的裸车预算下，这套2.0L+6AT的动力总成堪称优秀。而且虽是低配，但配置并不差，远近光LED大灯、无钥匙启动、天窗、自动驻车均有配备。
在外形层面，轿跑设计的引入，恰好满足了市场对15-20万区间个性化SUV的渴求。虽然从理性层面来说，这样的设计会影响车内空间，但如此美丽的外形，足以让人忘了理性这件事。
在驾驶层面，这就是一台标标准准的马自达：它不是数据层面的最强，但很可能是开起来最有趣的那个。轻且有趣的转向、灵动且省油的动力总成、干脆利落的底盘支撑、GVC（加速度矢量控制系统）这些属于马自达的美丽，都出现在了这台SUV的身上。
而在马自达一向被诟病为不够高级的内饰层面，CX-4也通过镀铬饰条、软性材质的应用与整体风格的提升，做出了较强的品质感。
但关乎实用性，它也有着马自达车系一贯的“相对不足”：溜背式的跑车造型，很大程度侵占了后排头部空间与后窗视角；而Zoom-Zoom理念指导下的隔音降噪，足以让驾驶者快乐，但也容易招致乘坐者的投诉。
看似剑走偏锋，但许多年轻人能在CX-4身上找到自己想要的东西，这或许就是它市场成功的关键。
本田缤智
推荐车型：2017款1.5L CVT两驱舒适型，官方指导价13.68万元，终端优惠5000元。
非常不严谨地说，这就是一款XL版的飞度。所以没必要为它多花钱，况且价位较低的1.5L车型配备有先进得多的地球梦直喷发动机。
本田品牌、时尚设计、地球梦发动机、SUV、售价15万以下，很好的组合。
关于车内空间，它无愧于本田“空间大师”的名头。乘坐空间非常充裕，更值得一提的是“魔术座椅”在全车系的标配，让车辆具备了极好的装载能力。
而在城区道路行驶时，它也是挺讨人喜欢的那一个。动力响应积极，转向灵敏轻捷，用一句大白话形容：“真的挺好开。”
但是到了100公里/小时以上的高速行驶，它会逐渐暴露出“小型车平台的本质”。风噪、路噪开始向车内扩散，而相比逍客、CX-4基于车身架构所缺失的“大车感”，也会让驾驶者觉得操控起来有些单薄。
日产逍客
推荐车型：2017款2.0L CVT精英版，官方指导价15.38万，终端优惠1.8万左右。
主流日系品牌、2.0L自动挡、紧凑级SUV、实际成交价不到14万，是不是很实在？配置也未失分，7英寸彩色大屏、上坡辅助、后排侧气囊、侧气帘、LED日行灯均有配备。
逍客是日产SUV家族中一个相对模糊的存在。它基于与奇骏、楼兰相同的CMF平台打造，有着全框式副车架、后多连杆悬挂这样的标准紧凑级架构，却被市场认为是一款“小型SUV”。事实上，它4384毫米的车身长度相较于绝大多数小型SUV（本田缤智4294毫米、别克昂科拉4278毫米），确实是大了那么一些。
在驾驶层面，它并非市场习以为常的那种“尼桑”。行驶感受饱满、扎实，避震系统能够有效地打理好路面震动，但又保留一定的路感，不像轩逸般“忽忽悠悠”。高速行驶中得益于紧凑级的车身架构，车辆具备较强的稳定性与可控性。
日产欧洲研发中心血统、2015年欧洲SUV销量冠军头衔，也证明了它相对优秀的操控性。
逍客的软肋是：较为单薄的漆面，容易被路上飞溅起的石子划损；内饰视觉观感挺不错、挺高级，但实际接触下来，过多的硬面材料很容易破坏你对它不错的“第一印象”。
这就是日产逍客：以机械优势降维打击小型SUV，以价格优势升维攻击紧凑级，每个级别中的“独一无二”。
JEEP自由侠
推荐车型：2017款180T自动动能版+，官方指导价13.98万，终端优惠2万左右。
推荐理由：外形和品牌，这两点难道不够吗？
自由侠的优点是：这是一台史上最便宜的JEEP。缺点则是被无数文章与视频大肆批判的动力总成匹配与乘坐舒适性。
而作为文化符号，自由侠的确是非常优秀的那个。它在外形与内饰层面，都近乎铺张地堆砌着和JEEP、和越野有关的元素。七孔进气格栅、圆形前大灯、副驾驶座前的扶手与直棱直角的车身线条，都成为它昭示野趣的方式。
内部乘坐空间，受制于较高的离地间隙，远没有从车外看起来的那么充裕，头部与腿部空间只是“将将够用”。
驾驶层面，主销车型1.4T+7DCT的动力配置，虽然历经厂家多次升级，但驾驶起来还是能够感受到明显的顿挫。
这或许不是一台优秀的“汽车”，但足以让喜欢并买到它的人开心，这就已然足够。
如果这是家里的唯一交通工具，我真的不建议你去买它。但若作为玩具，它真的非常棒。
结论
如果你是颜值控，并热爱驾驶，马自达CX-4是你的不二之选。
逍客2.0L CVT精英版，堪称该价位段中的“合资品牌性价比之王”。
如果你喜欢自由侠，请忽略那些“理性言论”，买就对了！它会带给你许多“汽车以外的快乐”。
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丁丁说车
推荐之前，首先要分解一下这位购车者的用车需求，每天30公里+柏油路+代步用车，也就是没有越野需求，两驱车完全OK；日常代步车，燃油经济性要好一些，稳定性好一些；走乡下路，颜值要高，品牌能拿得出手。
所以参照预算18万元落地，裸车价应该控制在15-16万元，如果配合厂家补贴购置税优惠政策，那么裸车价还能继续往上提一些，我推荐以下几款：
1、领克01，推荐指导价16.88万的2017款 2.0T 两驱型版，根据收到比较准确的消息车源充足，提车周期比较短，不过这个车型略有超预算，如果着急提车可以等等看，01有消息即将推出1.5T版本。
早前试驾过01的2017款 2.0T 四驱劲Pro版，01车型出色的静音表现还有整体的细节质感，完全对的起其合资豪华品牌的市场定位。
01车型的整体颜值没得说，实车的感觉会比照片的效果更好，值得考虑。
2、广汽三菱欧蓝德，推荐16.98万的2018款 2.0L 两驱荣耀版 5座，目前终端有小幅让利
欧蓝德的热卖直接助力广汽三菱今年销量飙升，早前出过对比导购文章中，20万元以下区间性价比无敌，20万元以上区间CR-V性价比无敌。
此低配版本就已经标配了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘、膝部气囊、胎压监测系统等，安全配置非常高，2.0L+CVT的组合油耗表现也足够亮眼。
3、WEY VV5/VV7系列可以纳入考虑范围
4、东风日产逍客，推荐指导价15.38万的2017款 2.0L CVT精英版，终端有让利
日产逍客无论是国内市场还是欧洲市场，都是卖的很好的一款紧凑级SUV，内部空间大，省油是最大的特色，目前市场让利之后，更值得考虑。
以上几款车型均是市场上卖的非常火的SUV，具体那款更值得推荐还真是挺有难度，如果不介意超一点点预算，我的第一推荐是01。
智选车
自主：长城WEY7/5（目前很火的自主高端，以安全著称）、吉利领克01（沃尔沃背 景，技术先进）、广汽传祺GS8（中型车空间大有七座选）；
合资：日产逍客（比一般小型车空间大），本田XRV/缤智，现代IX35；
广州世豪文化
本不想回答，但又怕你被很会吆喝，但性价比很低的品牌的车托忽悠了，买车一定要注意高性价比和安全性，拿所谓空间大小和省油说事的车，都是为了迎合爱占小便宜的人的！很负责任的建议你在百年国际超一流良心品牌标致雪铁龙中选择自己喜欢的车型！
用户66096703133
选择轿车
VWR36
马自达cx-4 2.0动力够用，感觉空间小，其实坐进去感觉比消客大，发动机，变速箱原装进口，性价比高。
祝福159672882
2.0的昂克赛拉
谈笑风生150231211
拉达涅瓦 17款 1.7 Urban 三门
10-13万配置不同价格不同。
拉达是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加（AvtoVAZ）旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。承载了苏联和俄罗斯几代人情感的拉达，是伏尔加的当家“花旦”。
在上世纪60年代苏联从意大利引进了该车型，上世纪80年代曾一度做过北京的出租车，后因外观差被夏利取代。但在莫斯科可绝对是个宝，在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是“拉达开得比火箭快”。