近些年来，随着国产车的设计水平的提高，国产汽车的颜值，着实提升了不少，像吉利汽车旗下的领克汽车，其车头神似豪华车保时捷卡宴，从概念车发布之初就引起了轰动。长城汽车旗下的高端品牌魏派，其VV7和VV5这两款概念车一出场也是惊艳四方。就连一向被网友吐槽其外观“土鳖”形象的奇瑞也开始注重外观造型设计了，其新的高端品牌EXEED TX的横空出世，直接在法兰克福的车展上引起了老外的围观。这不得不让人赞叹国产汽车设计水平的进步。这样的认知同样也得到了一个在汽车界地位举足轻重的车企比亚迪公司的重视。可以说在传统的比亚迪车型中，从F3开始，一直走着模仿的道路，以至于国人对比亚迪硬性的外观认识便是“低端”。谈起比亚迪，就代表低端。这个恼人的称呼很长的一段时间跟随着比亚迪，纵然他在在新能源行业有的独树一帜的成就，依然很难改变其外观粗糙的形象，这个问题似乎得到了比亚迪老总王传福的重视，那怎么办呢？一不做二不休，直接把沃尔夫冈艾格挖了过来。沃尔夫冈艾格是何许人也？他，成名于意大利，在德国奠定大师汽车设计大师地位，车坛中众多经典佳作都出自他的手。例如意大利跑车公司阿尔法·罗密欧Nuvola概念车、156、166、147等车型，奥迪和兰博基尼品牌车型的设计，作品包括A1、A3、A6，以及Q7。光从这些作品就知道这个人的来历有多逼格吧。
2018年最新宋MAX
进入5月，宋MAX热销14285辆，连续7个月销量过万，销量直逼别克GL8，在MPV 排行榜里面直接杀入前三，这个在国产mpv里面绝对是绝无仅有的，从这一点，似乎让那些销量不稳定的汽车公司看到了希望。至少一款车拯救一个品牌或者拯救一个车企已经不是神话。截至目前，宋MAX累计销量冲破10万大关，成为细分市场最快突破十万保有量的MPV。而这款MPV也成为比亚迪品牌回归燃油车主流阵营的中坚力量。随着新款唐的到来，相信，成为自主品牌汽车销量榜的搅局者不是不可能。
2018年5月MPV销量排行榜
那么这款车为何以上是在销量上为何如此咄咄逼人呢？
首先高颜值的外观自然是很大的因素之一啦，一款车好不好，用了之后才知道。所以，外观是打动消费者的第一步。在已购车和正在看车的消费者中，100%的人都表示:"外观漂亮，龙脸进气格栅非常大气，晃眼奥迪的感觉。"
自从艾格加盟比亚迪以来，比亚迪的产品设计就像坐了火箭，与以往判若两人。而艾格参与设计的这款宋MAX，也被认作是比亚迪的一个具有里程碑意义的产品。作为一款MPV，它颠覆了以往人们对于MPV的刻板印象，不再是大空间、低档次的"客货两用车"，而是一款具有舒适性、高颜值、高档次的家用车。
高端大气有档次的宋MAX
外形的配置，除了7.99万元的车型外，宋MAX几乎全系标配了LED大灯，就连雾灯都是LED的设计，非常美观且实用。360度全景影像集成在中控大屏，比亚迪的大屏设计堪比特斯拉，这一点，中国市面的车型都赶不上它。当位于前后左右的雷达探测到障碍物时，全景影像系统就自动开启，全面监控以免擦挂。
内饰
内饰方面，中间的是一块高清触控大屏，屏幕达12.8英寸，分辨率高达1920mm*1080mm，清晰度堪比电脑屏幕。此外像CarPad系统还集成了蓝牙电话、智能语音控制、收音机、语音导航等功能，非常便利。
座椅空间布局
空间方面，对于追求大空间的消费者来说，宋MAX的后备箱还做了分格处理，让反光背心、用户手册、三脚架等随车物品都有处可放，车内大量采用了软性材料，Q弹细腻，做工精致。
世纪车评寄语：
从宋MAX的横空出世我们可以看到，一个好的设计师真的能够拯救一个品牌，毫不夸张的说，汽车的畅销的根本一定在设计和研发，根源做好了，销量才能跟得上去，从这一点上，比亚迪算是把握住了，另外，随着二胎政策的开放，家庭选购车时难免从使用的角度出发。所以家庭用车就是首选，这一点比亚迪做的也不错。所以从实际出发，为老百姓开发一款高颜值的实用型车，正式这款车的成功之处。