金水桥上2
都别争了，最终确定是西渝高铁达州万州都有份，这个是考量各方因素的效益最大化的方案。
西渝高铁是八横八纵战略的一段，也就是京九高铁的西线段，它的意义自然比西成、郑渝这些一般高铁重要。
从铁路本身来说的话
西渝过万州，重庆北上就不需借助四川，万州成为重庆北上、东进的枢纽，又能解决渝东北的贫困，简直太重要。西渝过达州，四川又修成(都)南(充)达(州)，东进就不需过重庆主城，成都在与重庆竞争中就保有优势。
其实之前吵的火热的达州和万州的争端，是个伪命题，双方并不存在实质上的争端。
因为重庆重庆方面来看，首先以城际客运专线自筹资金为主的模式，上马重庆经过万州城口到安康的350时速客运专线。
其次达州方面要求安康经达州到重庆的高铁，只需要把之前一直冷藏的渝达城际客运专线复活即可。
最后今年年初的时候，渝达城际在重庆境内最大的控制性工程——明月峡长江四线铁路桥已经开工，这已经表明了重庆对达州到重庆高铁的充分的诚意，接下来就看四川的了。
旅游消费视界
西渝高铁🚄肯定走万州，与四川一毛钱的关系没有，四川这个搅屎棍，在这里面瞎掺和确实坏事，增添了不少麻烦，要是它占区位优势，这事还真不好说，11月29日，重庆市委发布消息说走万州，具体情况还是要得到铁路总公司确彻信息为准
风雨31113039
西渝高铁过达州，线路最短、地质最优、客流最大、社会效益最高。西渝高铁过达州是尊重科学的伟大胜利。
坚决抵制某些地方规划装13、胡作非为、阻碍四川盆地高铁发展！
中长期高铁规划图，包海高铁线路明确经过达州！