三千六百痴
单发22吨的推力，目前也就只有美国的F-135发动机增推型才能达到了。目前该发动机配备于F-35隐形战机上，单发推力18吨，增推型22吨，一发即可满足F-35进行超音速巡航。
图为美国F-135发动机
目前，美国高性能航空发动机技术领先世界。除了F-135发动机推力令人，装备在F-22上的F-119型发动机单发推力也达到了14吨以上，这个推力目前在世界上都处于一流水平。除了美国，俄罗斯最先进的117S发动机单发推力在14吨左右，目前装备在苏35和苏57上；据说中国WS-15推力也可以达到14吨，具体如何未可知。
图为俄罗斯117S型发动机
拥有强劲的发动机对飞机的重要性不言而喻。发动机是飞机的心脏，心脏是否足够强大，决定了战机性能是否优秀。航空界有句话：只要动力足够强，板砖都能飞上天！以美国F-35战机为例，作为一款中型战机，却仅凭借一台F-135发动机就能够达到1.8马赫的最大速度，实现超音速巡航。这不得不令人佩服美国的发动机实力！
高性能发动机历来是中国短板，严重制约了中国国产战机性能的发挥。当年歼10因为国内发动机不给力，不得不采用俄罗斯的AL-31F，推力不足，可靠性还不够好；现在好不容易有了歼20，还是面临国产航发不够好的局面，让人揪心之余又倍感伤感。
不过，最近终于传来WS-15装配在歼20上进行试飞的消息，这要是真的，无疑是个令人万分喜悦的。也许，在不久的未来，中国就不用再经受没有可靠发动机可用的艰难处境了。
疑似装备WS-15进行试飞的歼20
兵者诡道也
航空发动机运转时，从前方吸入大量空气然后再从向后方用极高的速度喷射出去，根据牛顿第三定律，发动机本身会受到被喷射空气的反作用力，方向向前，这就是航空发动机推力的由来。你给一只气球吹满空气，然后突然放手，气球会满天飞，气球飞行的动力也是来自于空气的反作用力，和飞机发动机类似。
我们一般用千牛（kN）来表示航空发动机的推力，也可以用磅（lbs）或吨（t）来表示。推力是喷气式发动机的主要性能指标之一，当飞机在空中高速飞行的时候，发动机提供的推力乘以飞行速度，就是发动机推动飞机的功率。但是在不同的飞行速度下，发动机提供给飞机的推力是不一样的。
推力22吨的航空发动机，在民用航空领域只能算中等个头的了，这个级别推力的航空发动机有D-18T，它的单台最大推力为51670 磅力（229kN，23.34吨 ）。全球最大的飞机安-225上它的“同门师弟”安-124用的就是这款发动机，安-225和安-124分别为世界第一和第二大的运输机，但是要知道一架安-225搭载了6台D-18T，安-124搭载了4台D-18T。
但是你也别小看这22吨的推力，就算是一辆车放在后面，也妥妥地可以被发动机吹出来的气流掀翻在地上，下面这张动图中的飞机还只不过是一架空客A320，用的发动机是CFM56，它的推力在15吨左右。
目前世界上推力最大的民用航空发动机是美国通用电气公司研发的GE90-115b，这款发动机单台最大推力可以达到115000磅力（510kN，52吨），曾经在地面台架试验测试中达到过127900磅力（569KN，58.06吨）的推力，创造了吉尼斯世界纪录。
GE90-115b的直径甚至和波音737的机身相当！这款发动机是波音777-300ER和波音777-200LR唯一的动力选择。
熊猫爱飞行
只要动力强，板砖也能上天！推力22吨正好是普惠F135型发动机第二阶段改型目标，它可以保障F-35“闪电II”式战斗机实现超音速巡航和更高效的垂直起降。届时将刷新普惠保持的世界纪录。相比而言我们最强发动机是太行WS10B，最大推力为14吨，而俄罗斯最先进的发动机是117S，最大推力也才是14.5吨，而F-22搭载的发动机推力是19吨。
图、22吨的推力让F135稳固了它的军发王座
可以说没有F135发动机就没有F-35战斗机。目前F135就已经是世界上最先进的第五代战斗机发动机，也是世界上推力最强的军用加力涡扇发动机，是F-35战斗机的“心脏”。F-35是美国洛克希德·马丁公司设计生产的单座单发多用途隐身战斗机，包括采用传统跑道起降的机型F-35A，短距离起飞／垂直起降机型F-35B，作为航空母舰舰载机F-35C机型。目前F-35具备有限的超音速飞行，而发动机升级完成后，它可以在不开加力的状态下进行超音速巡航，极大的增强了F-35的战斗力。
图、22吨的推力不仅可以让F35战斗机实现超音速巡航，也可以更高效的垂直起降
搭载改型后的F-35战斗机可以实现连续超敏捷机动动作，包括加跃升、减速、俯冲、筋斗、俯仰、偏航和滚转等一系列重要动作。而F135改型中所取得技术突破也能移植到其他战斗机中，达到事半功倍的效果。
就在普惠公开F135发动机第二阶段改型信息时，第三阶段改型也提上计划。在2025年至2030年左右，F135还将具备三涵道功能，推力更是进一步推进至30吨，F-35型战斗机又将迎来革命性的进步。这同样对我们的航发是一种激励和鞭策，需要他们再座十年冷板凳，努力缩减差距。
航空之家
航空技术，到目前为止，还没有超越牛顿经典力学的范畴。也就是说，推力达到22吨，最简单的就是能够把22吨重的物体，垂直升上天空。这个物体呢？不一定就是飞机的样子，也可以不要机翼产生额外的升力，可以是任何形状，都可以飞起来，哈哈。
老毛的航空发动机其实很牛的
当然，真的飞机是不可能这样设计的，还是主要靠机翼产生升力去克服重力，而不是直接造发动机推力去克服重力，那样效率太低，好好的空气动力不有利用。
推力再大，也要利用空气动力，这才是好飞机
中外航空之声
美国的F135正在进行增推到22吨的改进，目前F135发动机是世界上推力最大的军用航空发动机，未来增推岛22吨后，他还将会继续保持这一优势。
图为准备安装到F35战斗机上的F135发动机。
F135为什么能够增推到22吨?美国的说法是，打算主要依靠材料的发展和提升，大大提高F135发动机的涡轮前温度，通过更高的进气温度，使得发动机的工作效率更高，而要做到这一点，需要大量的使用铼这样的材料，而且还要把单晶技术发展到双晶技术，另外美国还打算采用改变压气机设计和进一步采用变循环技术来改善新一代F135发动机的技术性能，使之在增推的同时，油耗不会明显提高。
F135发动机设计精巧，就像是一件工业艺术品。
这是什么概念呢？目前，推力最大的航空发动机，也就是改进前的F135发动机推力为18吨，是目前世界上推力最大的航空发动机，俄罗斯目前推力最大的航发是117S发动机，推力为14.5吨，我国推力最大的WS10B发动机推力为14吨。而俄罗斯规划测试中的产品30发动机，推力达到了16吨以上，接近之前美国F119发动机的水平，进一步增推可达18吨，接近目前F135的水平，但是寿命大大降低。
图为在台试中的F135发动机。
我国的规划中的WS15发动机已经交付和核心机，目前也正在测试阶段，他的最大推力也在18吨左右，接近F135水平，不过他的研发目前比较慢，在材料领域的难度比较大。美国的全新一代22吨推力的F135发动机将会在2022年交付使用，到时候可以把对其他国家的航发推力优势拉大到一代水平。F35战斗机借此实现超音速巡航都不难。
海事先锋
老毛子的苏27使用的是双发13吨的发动机，机动性已经很强大了，美帝F22的双发F119发动机15.5吨，就可以1.6-1.8倍音速巡航了！目前为止没有任何一款军用发动机推力可以达到22吨了，最先进的F135发动机最新改进型可以达到了20吨，最终目标是22吨，那时只要单发就可以低超音速巡航了
安迪631
就是能把22吨的重量推上天啊，还能有什么概念？！～～ 如果发动机自身重5吨，油料重1吨，那么它就还可以捆绑14吨的东西，一起冲天而起！～～这个推重比，大致是2.5，真实情况能达到1.2-1.5都很牛了？
CPOP网乐堂
al31也就8左右推重比。可惜了中国的航空工业。希望我们的发动机能突飞猛进吧，不要再像秘鲁出口坦克那样的尴尬局面了。
小飞侠30627586
推重比才是重点，10以上就很厉害了
晓月清风38
什么叫涡扇10的性能达到了110，性能是很多指标的综合体，别的不说，使用寿命达到人家的指标了吗，大修间隔期达到人家的指标了吗，别天天只盯着什么推力