一切存在啊
这两款车而言，正常来说，一般有人在同级别国产车和合资中纠结的话，差距不是很明显，我都是建议首选合资，但是说到合资车型是别克英朗的话，无论是什么国产车我都是建议选择国产，就一句话，三缸车再好也不要。
虽然从性能的调教上，别克英朗的1.3T远胜于帝豪GL的1.4T，但是三缸永远比四缸少一缸，没过几年你就会发现三缸的劣势了，各种乱七八糟的情况开到你不想要，比起帝豪GL的双离合，我更愿意被双离合折腾而不选择被三缸发动机折腾。
除了以上最重要的原因外，其他方面根本就不是原因了，再发动机上都不下功夫，那么合资还有什么资格和国产车相比。比空间，英朗4.60车长2.64轴距，帝豪GL 4.72车长2.70轴距，帝豪胜。
比配置，同价位下帝豪GL相对别克英朗多出电子驻车、倒车视频影像、自动驻车、无钥匙进入和启动系统以及导航和车联网等等，所以性价比更不用比了。看看老款英朗当年的销量，再看看如今英朗的销量，市场早就已经给出了答案，这两款而言，毫无疑问选择帝豪GL，英朗是不可能了，一点都不需要纠结，英朗诚意明显不足。
愚说车
我是一个帝豪GL的车主，1.4T自动尊贵智联版的车主。当初在选车购车阶段，也是在国产和合资之间犹豫不决。一方面觉得合资车的技术优势值得信赖（包括试驾过英朗），另一方面又觉得国产车的技术进步巨大，颜值配置都有很大的提升。最终经过再三权衡，我选择了吉利2018款的帝豪GL。所以这个问题我还算是比较有发言权吧。选择帝豪GL总体来说的原因无非就是一点——它很合适我。合适在哪里呢？我买车主要就是日常的代步，上下班的代步，周末假期载着老婆孩子出去玩，逢年过节送送亲朋好友什么的。GL虽然是A级车，但轴距达到了2700mm，所以后排空间非常大，加上地台比较低，后面座3个人完全不成问题。但如果换成了轴距2640mm的英朗，虽然空间也不算小，但舒适性总归是差了点。毕竟买车的人总是有个心理，即强烈期望得到身边人的认同和称赞，如果有人说我坐你的车不舒服，那纵使车主再喜欢自己的车，也会很没面子很不舒服的。而帝豪GL对自己家轿的定位很清楚，比如后排还有一个杯架，可以放两个杯子，也可以当扶手，全真皮的包裹，不论是用起来还是看起来，都很有档次感，让人很有面子。而这些贴心的、日常很实用的配置是英朗所没有的。所以说果然还是国产车更了解国人吧。再说引擎方面，英朗不论是动力还是扭矩表现都好于帝豪GL，这不假，我在实际试驾中也能感觉到。但说句实在的，这点强出帝豪GL的部分并不足以抹平帝豪GL丰富配置给我带来的良好的用车感受。这么说吧，如果我要追求动力、追求扭矩，我为何不直接买运动车呢？所以，这就是为何我选择了帝豪GL。也希望我的回答能给你积极有益的参考价值。
绽放思绪
通用的变速箱可以让你在驾驶中有足够的时间思考人生，别的不说了，只怪当初自己没经验选英朗，真心是变速箱毁全车，现在新款的还是三缸的，我去4s店跟客服聊天，谈到这个三缸机直摇头，吉利不太了解不做评价
李玉龙0209
这相当于是在问合资车和国产车哪个比较好，DCT和AT那个比较好的问题了。首先我不知道楼主的预算是多少。英朗作为合资车，售价比国产的帝豪GL贵大约3万左右，预算有限的话，帝豪GL是一个不错的选择。我并不是说帝豪GL是一台比英朗更好的A级车。但是咱们普通老百姓买车基本上就是日常生活代步，周末假期出游啥的。你说你要驾驶乐趣、要性能要澎湃动力要百公里加速……那这两台车都是不行的。英朗胜在更好的核心三大件，引擎无论是动力、扭矩至少在参数上都胜过帝豪GL，手自一体的变速箱普遍是老司机们的最爱，尽管DCT也不是不好，底盘调教也比GL更软一丢丢。帝豪GL强过英朗的地方在于性价比和配置，同是顶配的情况下，帝豪GL比英朗便宜了3万多，有这3万，你可以给GL贴个很好的膜、买一套很不错的内饰套件、办油卡等等等等……还绰绰有余呢。说帝豪GL性价比比英朗高是客观事实，配置方面帝豪GL的0公里ACC、自动驻车、自带行车记录仪、后排杯架、前雾灯等等配置都是英朗所有没有的。当然英朗有的配置也是GL没有的，比如发动机启停……呃，但是你确定你喜欢？空间方面，GL也比英朗来得大，2700mm的轴距比英朗的2640mm的轴距长出60mm，这60mm的差距在实际后排乘坐的体验方面是很明显的。所以我觉得就家用而论，如果你对发动机动力的要求没那么高，预算又有限，那么绝对选GL，没错的。
花子王爷
如果你买车只考虑引擎、变速箱这些硬件性能的话，我会推荐你买别克英朗。毕竟合资车的技术优势不是盖的。但是在这个级别内，这个价位区间内，说实话还是买来代步、家用的日常生活的人居多，追求性能、追求动力的意义并不大。而这就是帝豪GL的优势所在了，1.4T不敢说比英朗的引擎更优异，但好歹也有中国十佳发动机的称号，DCT虽然在网上名声不太好，但现在的技术进步已经不差AT多少了，况且我个人认为AT比DCT费油。配置方面，GL有很多配置是英朗不具备的，而且都还挺实用的，比如0公里起步的ACC，这让GL在走走停停的市区也可以让人很省力。行车记录仪是自带的，免去了再装的麻烦，再装也影响美观。后排有个杯架，如果有家人坐后面放瓶水、咖啡什么也很方便。这些实用的小配置都是和日常行车生活息息相关的。空间方面，GL也比英朗长了60mm，这让人的腿部空间活动范围更大、更舒适。GL还有英朗没有的前雾灯。当然英朗也并不是说配置就不丰富，但有些配置个人觉得真心没必要的，有些鸡肋。首先一个就是发动机自动启停功能。这个功能的初衷是好的，可以更加省油，但实际你就知道有多么让你难受了，太鸡肋。颜值方面的话，这个就不作太多讨论了，见仁见智吧。售价的话，帝豪GL个版本都比英朗便宜很多，两三万的样子吧，如果你预算有限，那么GL是一个不错的选择，后期的养护成本也很可观。综合来看，我更推荐帝豪GL。