为什么SUV没有轿车舒服，买的人还那么多？

用户77839650106

真不知道是谁得出SUV没有轿车舒服的结论的，我是一个SUV的忠实车主，在我看来，相比于轿车，SUV有几方面的优点。

空间舒适性的感觉比轿车强太多了

作为多功能多用途的车辆，SUV的内部驾乘空间往往会大出不少，以我开的某款中大型SUV为例，后排的地板能够平躺下一个7、8岁的孩子，腿部空间非常的宽敞，我媳妇每次坐我的车出去旅行，经常会翘个二郎腿做葛优躺的姿势，怎么舒服怎么来，丝毫不用担心空间不够的问题，这种情况下，前排的司机和副驾也同样有很宽敞的腿部空间，根本不需要通过将座椅前移的方式来为后排乘客的空间做出牺牲。此外，SUV的头部空间更加宽敞，伸个懒腰也不用担心动作的舒展性，这样的空间感受，无论是司机还是乘客，舒适度会提高很多，尤其是在长途驾驶的过程中，乘坐时间长，后排座位有足够大空间的SUV会给你的身体和心理感受上更好的感觉。

轿车往往容易让人晕车

很多朋友都反馈说坐轿车容易晕车，尤其是家里有老人的，乘坐轿车和SUV的体验差别普遍非常明显，一方面因为轿车的空间较低，有明显的压抑感，另一方面是因为轿车的乘坐姿势，上身和大腿无法呈90度或更大度数舒展开，身体容易呈现窝着、憋屈的状态，对于后排乘客而言，长时间乘坐的感受不好。

SUV的坐姿调整空间更大

很多人认为，轿车的坐姿更舒服，后躺着开车，但实际上跟SUV比起来，因为车顶的高度限制，座椅调成90度之后，身材稍微高大一点的人的头就得顶到车顶了，此外，轿车的内部空间决定了座椅的离地高度较小，小腿无法自然垂直放在地板上，只能前伸，肌肉容易处于紧张的状态，这样的坐姿，在长途驾驶的过程中，很容易导致腿部酸痛、麻木。

而SUV因为空间足够大，能够满足你保持两个90度的坐姿（上身、大腿、小腿之前各90度）而不显得压迫，这样的扩展空间能够保证你将座椅调整成任何令你舒适的角度。

轿车？别想了。

SUV能够提供更宽阔的视野

SUV的运载能力更强

通过性的优势碾压轿车

常规交通事故中SUV安全性更高

以我的经验和观察来看，一般的交通事故，比如最常见的车辆追尾事件，小轿车受到的伤害会普遍高于SUV。因为轿车的车体更低，轿车和SUV会发生防撞梁的错位碰撞，往往会是SUV的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置，而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV车身下方的空档处，没有起到保护的作用，这种情况下，轿车的损失会更大一些。此外，如果追尾大货车之类的大型车辆，因为轿车的车体更矮，更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，安全气囊也弹出来了，我的后杠只是掉了点漆，检查后杠防撞梁发现都没有变形，其他啥问题都没有，开车上路最容易发生的事故之一就是追尾，所以，我认为SUV能够给我们更好的保护。

有的人可能不这么认为，那我们看看数据，从美国IIHS的交通事故死亡率统计中可以看到，SUV的整体死亡率为21/100万，轿车整体死亡率为39/100万，差了将近一倍之多。种种数据对消费者来说，都足以证明SUV的安全性强于轿车。

别说豪华轿车有多舒服，一般家庭有几个买豪车的？

很多人都说，为什么国家元首都是坐轿车？为啥豪华车都是轿车居多，对这个问题，懒得争论。前提是，有几个人买得起C级以上的豪华轿车？大多数人还是A级车或拉长的B级车，绝大多数人的购车预算是在30万元以下的，那么，你就不得不面对上述问题。

毕竟，YY不能解决自己面对的现实问题。

关注油耗问题的，真的在乎那点油钱的差别吗？

不少人总是觉得SUV更耗油，经济型不好，那么抛开混动、纯电车型，燃油发动机的轿车和SUV对比，就算油耗水平通常相差2-3升/百公里吧，大多数人一个月的行驶里程在1000公里以内，20升的油也就100多元，一年也就1000多元，你买台车都至少10几20万了，一年的车险、保养、各种损耗至少上万，这个油耗差别，在你的支出里面能够占多大的比重？跟上面的优势比起来，哪个更值得？

所以，别乱下定论了，轿车真的不如SUV，你觉得呢？

元宝爸爸爱旅行

看了几个评论，觉得有些啰嗦，我就言简意赅的说下，与大家共飨。我的第一台车是大众，第二台车是逍客。卧车是高速车，从坐姿、噪音、速度、舒适度、稳定性上说，卧车占有绝对优势。SUV是中速车，过路障、拉点东西、自驾游、上个马路牙子，SUV的不挑路、通过性不是卧车能比的。同一排量的卧车和SUV相比，SUV的马力通常要比卧车低一些，扭矩通常要比卧车高一些，这是厂家发动机调校的问题，也是车型自身的特点。许多人不明白扭矩和马力的区别，我给媳妇这样讲的：马力是🐴，扭矩是🐮。同是拉车，平坦大道🐴跑的快，翻山越岭过个沟坎🐮有劲，明白了吗？说白了，要是上下班，就买卧车；要是哪都去，就买SUV。其实，一个家庭如果有两台车，一辆卧车，一辆SUV是最适合的。当然，SUV最好是四驱，全时四驱或分时四驱，不要适时四驱，那是伪四驱。还有一个问题，就是SUV并不比卧车费油，许多人在这个问题上理解是不对的。这要看发动机的效能和驾驶时发动机的转速，与车型无关。在下开车32年，能帮助大家的就这么多，不懂别喷。

行者慧悦

为什么买SUV而不是买轿车？个人觉得对于家庭只有一辆车来说，SUV的适用更好一些，功能性更多一些。

轿车一定比SUV舒适吗？

起码对于同价位的轿车和SUV来说，轿车的风噪更低一些，底盘重心更低一些，所以在乘坐舒适性，悬架过坎的颠簸感上来说，要稍微好一些，这是不争的事实。

不过每个人对舒服的定位也是不一样的，SUV可以说是加高底盘的轿车，在视野方面更开阔一些，竖向空间比较充裕，对于一些高个子的驾驶者和乘坐着，不会觉得特别压抑。

SUV可以满足大家普遍“以大为好”的购车心理

除了suv的使用性方面，比如能过一些小的沟沟坎坎，底盘更高，路况适应能力轻以外。个人觉得还有一个很重要的原因，就是大家在买车的时候，尤其是家庭只有一辆车，大多数喜欢尺寸更大的车型，来满足“面子”心理。

国内的SUV市场快速增长趋势导致跟随效应

总之，萝卜青菜各有所爱，自从CRV这款车载2004年进入中国后，国内的SUv市场也异常的火爆，比如哈弗这样的SUV品牌，不就是那个阶段崛起的吗？

所以需求决定市场，市场有了，大家就更进一步的根据这些口碑和实用性，选择更适合的SUV而已。

你觉得咖啡很好喝，它觉得喝茶也不错，所以这个问题无解！好了，我是老杨，66号车坊全媒体作者，另外有专业的二手车检测、培训团队，大家定制淘车，二手车检测，或者是想做个二手车从业者，都可以发私信就好了。

66号车坊

在我看来，那么多人选择SUV还是有很多原因的，简单整理了下，大概有以下几个方面吧。

面子。中国人好面子的传统由来已久，能被人高看一眼，得到别人的尊重，在人们的心里有着很重要的地位。而汽车的价格相对来说已经越来越低，但总体来说，还是一件大的消费品。平时的生活中，难免被人评论一番。而SUV相对来说，比轿车的尺寸要大，对于强调以大为尊的国人来说，这点还是很重要的。

2、 空间。这个很好解释了。现在人们越来越多地喜欢自驾游，这已经成为有车一族的重要休闲内容。在节假日，或者工作的间隙，拿出宝贵的时间，和亲人、朋友们一起纵情山水，走近自然，都是十分惬意与轻松的，这时候，一辆SUV的用处就显出来了，它比轿车更能装。在家千事好，在外一事难。出门在外，当然是要准备周全，才能更放心地玩耍。于是，就有了越来越多的人把SUV当作选择的对象。现在，二胎政策也放开了，有的家庭又有了第二个宝宝，看准了这个市场，一些厂家又推出了七座SUV，顺应了市场需求，得到了消费者的肯定。

3、通过性更好。今天 ，我们看到很多的SUV车型都是城市SUV车型，它们在轿车底盘上进行开发，最小离地间隙更高，在接近角、离去角等影响通过性的因素上更优于轿车。而且，越来越多的SUV车型配置了四驱系统，通过性更好。

而题主所说的舒适性，我觉得，这个应该是各有所长，各有所好吧。个人体验上，都还不错吧。

以上就是对于这个问题的一点简单的分析，欢迎大家补充～

高氏观市

我先后买过多款车，目前有一辆奔驰GLK300和一辆奥迪A4L四驱。从最初起亚赛拉图到本田思铂睿，同时有辆日产逍客，刚使用逍客，感觉视野开阔，跑过云南川西，非常满意（动力稍弱），后来是奔驰GLK接班，云贵川桂都跑过自驾游。今年国庆开奥迪轿车回湖北，来去两千多公里，感觉高速公路跑，轿车比SUV舒适，高速转弯稳的多。

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先来说说关于两者舒适性的问题

说到对舒适性的影响的因素大致就是：空间、隔音和底盘行驶滤震及稳定性的

然而大部分人都觉得SUV的空间一对比轿车大，其实这是不正确的。为什么这样说，下面举例子来对比下吧

就拿雅阁和CRV这两辆同品牌同价位级别的车来说起吧，雅阁的车身长度是4893，轴距2830；而CRV的车身长度是4585，轴距2660

从以上数据可以看出，雅阁的纵向空间优势更明显。事实上实际乘坐也是雅阁的纵向乘坐空间更好，这两辆车我都坐过。纵向空间的大小代表着腿部可以伸展幅度的多少，伸展幅度越大必然越舒适，这个道理不用我多说了吧！

至于说横向空间这个，两者都没什么差别。而且横向空间这个拿来参考的意义不大……所以忽略掉

最后就是竖向空间，也就是头部剩余空间，这个CRV稍微好一点点。但是我想说对于头部剩余空间这个舒适性的影响大多出自“心理的压抑感的多少”，在坐上去不会完全顶到头的情况下，对“生理舒适性”完全没有影响。

所以得出的结论就是雅阁的乘坐“生理舒适度”比CRV更好！

对比同品牌级别同价格级别的轿车和SUV，基本上所有的轿车的纵向空间都会好于SUV，如果不服自己去对比下看看。

然后说到隔音方面，轿车也会好于SUV。轿车风阻比SUV低，固然风躁更低。

至于底盘行驶舒适性方面，由于SUV底盘比轿车高，所以悬挂避震行程也较长，也因为这样的原因，使得在车辆行驶过程中，越长的悬挂避震行程受到行驶影响的动静更大，动静越大就意味着对舒适性的影响越不好。还有就是重心问题，轿车得益于低重心，行驶稳定性更好，稳定性好代表什么不用我多说了吧！

虽然SUV在上述说的舒适性方面都不如轿车，但是面对轿车在舒适性方面一点优势都没有吗？我可以说有，不过这种舒适性主要来自心理影响。SUV得益于较高的坐姿，视野更广，而且上面也说过SUV的头部空间会比轿车好一点，压抑感更少，更容易给人带来心理上的愉悦。这就是SUV给人带来“心理上的舒适性”

所以在两者体现出来的是不同意义上的舒适性，一个是生理上的，一个是心理上的。当然对于舒适性的认知，普遍还是认为以生理上讨论更为合适，所以就有轿车比SUV更舒适的说法。

那么题主开始问的那个问题，究竟是什么原因SUV会火起来呢？1是外形看起来够高大，2是通行通过能力比轿车好一点，什么时候爬爬路牙子，走走烂路这些都轻松点。

橙子叔叔的愿望

为什么轿车没有SUV的空间大，买的人还那么多？

你看，换一个角度来看，买轿车似乎就变得不理智了。所以，每一种车型都有其卖点，不能抓着弱项不放，然后还拼命放大，觉得买这种车的都是傻逼。

汽车乘坐的舒服性是相对的，对大多数人而言，只要能达到一定的舒适程度就完全能够接受。好比红木沙发没有皮沙发和布艺沙发坐起来舒服，但这丝毫不影响红木沙发的市场。对于大多数人而言，SUV的乘坐舒适性完全在他们能够接受的范围之内。想当初，拖拉机、三蹦子不都坐的挺开心，虽然社会发展了，屁股也不至于连SUV的座椅都嫌弃了吧

对于中国的一般家庭而言，大多数还是只有一辆车。那么这辆车就必须是一个满足各方面需求之后的折中选择。可能老婆希望车子好看一点，父母希望车子大气有面子一点，自己考虑每年带家人自驾游希望车子通过性好一点，孩子空间大一点好自由活动……

所以，对于一个普通家庭而言，一辆车要满足如此多的功能。这种情况下，SUV显然比轿车更具有优势。这也是为什么SUV越来越受欢迎的原因。因为SUV对于普通家庭而言，是各种功能需求折中之后的最优选。

车无定论

汽车的舒适性是相对的，没有绝对舒服的轿车，也不是所有SUV都没有轿车舒服。而且每个人对于舒适的定义也不太一样，有的人觉得空间大就舒服，也有人觉得隔音好才是衡量舒适的标准。那些低端SUV车型，确实没有轿车舒服，因为SUV的制造和研发成本比轿车高，所以在成本有限的情况下，SUV想做到多功能性，那就只能牺牲一定的舒适性。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我哦！

岩哥侃车

你所谓的SUV没有轿车舒适应该指的是轿车的底盘更低，风阻小车内安静程度更高，并且悬挂虑振性更出色，乘坐的舒适性也会更好，在这些方面上很显然正是轿车的长处所在，但在我们实际买车用车的时候，往往考虑到的问题会更多。

就比如，在老司机眼里，所谓的舒适其实还包括很多方面，比如坐姿、视野、空间便利性乃至于在别人看到我的车之后羡慕的眼神等等，这些都能让人感到舒适，你说是不是？而这些恰恰也是SUV车型的重要优势。

1.心理作用大于实际效果。因为在很多眼里，个头越大越高的车往往是比较贵的，所以SUV在这方面可以说是占了很大便宜，在别人眼中我的车更高级，这的确是一件让人暗爽的事情。

2.成本有限要求还多。在我们国内，添置汽车还算是大宗消费的时候，在预算有限的情况下总是会考虑多方面的使用需求，比如全家出行、放置婴儿车甚至是临时拉拉货什么的，所以SUV似乎是比轿车更好的选择。感觉自己肾需要补，对自己长度、时间都不太满意的朋友，找徽（nnd966），坚持个把小时不是问题！

3.国内道路条件良莠不齐。买个车得上得了厅堂，还得下得了厨房，所以SUV先天底盘高通过性好的优势也就发挥出来了。

用户77839650106

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

首先说明题目本身的说法就不正确，这并不是一个肯定的答案，因为究竟是suv舒服还是轿车舒服，不同的人有不同的体验，不能一概而论，下面小编来说一说这个问题。

有的人觉得坐轿车舒服，因为轿车的坐姿比较低，坐在轿车上更像是一种躺着的坐姿，身体展得开，很放松，就像是躺在床上的一种感觉。但是对于认为suv舒服的朋友来说，这种感觉恰恰就是他们认为不舒服的地方，就跟坐在地上的感觉一样，喜欢suv的朋友更喜欢那种坐的高的感觉，而且小编个人体会，坐在轿车里，如果等红灯时旁边是一辆suv，从下往上看人的感觉不是很舒服，当然上面说了这是小编的个人体会。

而且，舒适不舒适也不是仅凭个人感觉就能决定的，还与车的价格有关系，你敢说20万元级别的轿车一定比100万元级别的suv舒适吗？不见得吧。所以这个问题提得毫无意义。各人有各人的感受。