为什么SUV没有轿车舒服，买的人还那么多？

用户77839650106

这个观点放在以前的确是这样的，那为什么到了现在很多人却不这样认为呢？

首先我们从这几年国内SUV的销量增长幅度百分比远高于小车，说明更多的朋友是选择了SUV的，这种现象间接的助长了我国自主车企的发展壮大，大家对车市稍有了解便知道国内车企销量中suv占比之高就说明了。

更主要的原因是，今天的SUV的造车理念与以前有了很大的区别，应该叫提高。以前的所谓SUV很多是建立在农用皮卡或一些工具车的基础上加以稍微改进的，给人以简陋粗糙不人性化的感觉，驾驶起来亦运远不如同时期的小车舒适，现在很多车企随着造车工艺、新技术的发展，从动力、变速箱、电子转向、各类电气电子设备在SUV上全面普及应用，内饰设计更倾向人性化、豪华化，已经与同级小车持平甚至部分超越，再加上SUV与生俱来的高坐姿、广视野、高通过性等等传统优势，令很多原先习惯小车的驾驶者在家庭第二部车或置换时都选择了SUV。

本人亲身感受过连续开七、八个小时的BMWGT与5与大切的体验，对身体肌肉的疲劳程度，前者更甚。

归根结底就是如今的SUV把舒适性大大提高了，弥补了缺点，优势就更明显了。所以我长途驾驶的话还是首选SUV。

欢迎有不同看法的小伙伴交流交流。

百威天地BRAVEWORLD

开SUV不一定不舒服吧。而是跟买车者个人的消费观和本身情况来定的。我感觉这几年SUV买的好也是有他的优势的。

第一，想想中国人开始大规模买车是什么时候。应该也就是这十几年吧。我是个八零后，见过212和桑塔纳，奥拓的那一代！那会有车已经是很牛逼的了，家里都是农村的，去县城路也不好，坐出租基本都是北京淘汰的现代，夏利还有松花江。一开车门子都响！我17年买车的时候就是因为怕有烂路直接选择SUV。就是感觉有点烂路轿车真心害怕。毕竟SUV底盘都不低。咱们现在买车的那有很大一部分人家里亲戚在乡村，去探亲戚是有需求的。而且SUV普遍比轿车看着要高，要大！哈哈，也能充充面子。再就是过减速带和上买路牙子不担心磕底盘！

第二，安全性。都说相同的钱买的同级别的SUV安全性比同级别的轿车要安全很多。我感觉我选择相信。为什么呢，还是底盘高。你可以做一下实验。你开到60公里的时候狠踩刹车，车头肯定会向下压的。轿车本来就低，一刹车更低了。这就是不少轿车钻到SUV车底下的原因。还有就是前保险杠。SUV因为高保险杠和前框也会高很多。在于大车碰撞的时候会承担一部分力量的。而轿车可能会之间撞在A柱上，直接碰撞到乘员舱。你上头条前几天有一个小视频应该看到过。一台陆巡被两辆大车前后夹击成员安然无恙。虽然陆巡是越野，SUV碰撞也是一个道理。而轿车就不行。所以现在都要求远离大车。你可以发现SUV的A柱普遍比轿车大很多。但是所有的碰撞还是要看碰撞测试，咱们这么说也只是根据实际情况来的。

第三，开车的方便性。我考驾照的时候用的是长城皮卡。同期有用捷达考试的。我去做了一上午就不行了！视野太小了。感觉不舒服。我开轿车不太适应。你也可以看看现在的BJ80我感觉不太像越野，算是大SUV，当做上驾驶座一览众车顶的时候就知道挣钱买大G是多么的必要。哈哈，再就是能装。你就当SUV是大号两厢车后排放倒以后打麻将都可以。出去旅游特别方便。那天去跟我叔叔买宏光S看到宝骏560，销售来了一句这车开到山上！干点坏事多宽敞！双人床都有了！哈哈

其实这两年SUV卖的这么火肯定有它的道理，我们要从农村家里往城里稍东西，我们要带着父母家人出去溜达溜达串串门。我们对车的需求越来越多了。我们也不去飙车，也不去越野，但是这就是实实在在的需要。SUV都能满足的很好。

赤峰小中年

我二种类型车都有，平常开其实没有哪个好坏，主要看使用场地和个人感觉，我感觉开着是SUV好，视野高通过性好，轿车要是国产加长的那通过性真是日了狗，530LE买了才三天过一个修路的小台大概就30mm结果底板碰了个大坑拿去换，当然也有我平常开SUV习惯了没有斜着一个轮子一个轮子慢慢过的原因(我看到别人是这么过的)，正常在市区开都差不多除了开轿车时二边有大点的车时感觉有压抑感，高速上我最高就130不会超速别人说的噪音转向座椅什么的都没感觉出来，但是SUV比轿车能装出门带小孩子玩我都是开SUV。

真是个悲剧

真不知道是谁得出SUV没有轿车舒服的结论的，我是一个SUV的忠实车主，在我看来，相比于轿车，SUV有几方面的优点。

空间舒适性的感觉比轿车强太多了

作为多功能多用途的车辆，SUV的内部驾乘空间往往会大出不少，以我开的某款中大型SUV为例，后排的地板能够平躺下一个7、8岁的孩子，腿部空间非常的宽敞，我媳妇每次坐我的车出去旅行，经常会翘个二郎腿做葛优躺的姿势，怎么舒服怎么来，丝毫不用担心空间不够的问题，这种情况下，前排的司机和副驾也同样有很宽敞的腿部空间，根本不需要通过将座椅前移的方式来为后排乘客的空间做出牺牲。此外，SUV的头部空间更加宽敞，伸个懒腰也不用担心动作的舒展性，这样的空间感受，无论是司机还是乘客，舒适度会提高很多，尤其是在长途驾驶的过程中，乘坐时间长，后排座位有足够大空间的SUV会给你的身体和心理感受上更好的感觉。

轿车往往容易让人晕车

很多朋友都反馈说坐轿车容易晕车，尤其是家里有老人的，乘坐轿车和SUV的体验差别普遍非常明显，一方面因为轿车的空间较低，有明显的压抑感，另一方面是因为轿车的乘坐姿势，上身和大腿无法呈90度或更大度数舒展开，身体容易呈现窝着、憋屈的状态，对于后排乘客而言，长时间乘坐的感受不好。

SUV的坐姿调整空间更大

很多人认为，轿车的坐姿更舒服，后躺着开车，但实际上跟SUV比起来，因为车顶的高度限制，座椅调成90度之后，身材稍微高大一点的人的头就得顶到车顶了，此外，轿车的内部空间决定了座椅的离地高度较小，小腿无法自然垂直放在地板上，只能前伸，肌肉容易处于紧张的状态，这样的坐姿，在长途驾驶的过程中，很容易导致腿部酸痛、麻木。

而SUV因为空间足够大，能够满足你保持两个90度的坐姿（上身、大腿、小腿之前各90度）而不显得压迫，这样的扩展空间能够保证你将座椅调整成任何令你舒适的角度。

轿车？别想了。

SUV能够提供更宽阔的视野

SUV的运载能力更强

通过性的优势碾压轿车

常规交通事故中SUV安全性更高

以我的经验和观察来看，一般的交通事故，比如最常见的车辆追尾事件，小轿车受到的伤害会普遍高于SUV。因为轿车的车体更低，轿车和SUV会发生防撞梁的错位碰撞，往往会是SUV的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置，而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV车身下方的空档处，没有起到保护的作用，这种情况下，轿车的损失会更大一些。此外，如果追尾大货车之类的大型车辆，因为轿车的车体更矮，更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，安全气囊也弹出来了，我的后杠只是掉了点漆，检查后杠防撞梁发现都没有变形，其他啥问题都没有，开车上路最容易发生的事故之一就是追尾，所以，我认为SUV能够给我们更好的保护。

有的人可能不这么认为，那我们看看数据，从美国IIHS的交通事故死亡率统计中可以看到，SUV的整体死亡率为21/100万，轿车整体死亡率为39/100万，差了将近一倍之多。种种数据对消费者来说，都足以证明SUV的安全性强于轿车。

别说豪华轿车有多舒服，一般家庭有几个买豪车的？

很多人都说，为什么国家元首都是坐轿车？为啥豪华车都是轿车居多，对这个问题，懒得争论。前提是，有几个人买得起C级以上的豪华轿车？大多数人还是A级车或拉长的B级车，绝大多数人的购车预算是在30万元以下的，那么，你就不得不面对上述问题。

毕竟，YY不能解决自己面对的现实问题。

关注油耗问题的，真的在乎那点油钱的差别吗？

不少人总是觉得SUV更耗油，经济型不好，那么抛开混动、纯电车型，燃油发动机的轿车和SUV对比，就算油耗水平通常相差2-3升/百公里吧，大多数人一个月的行驶里程在1000公里以内，20升的油也就100多元，一年也就1000多元，你买台车都至少10几20万了，一年的车险、保养、各种损耗至少上万，这个油耗差别，在你的支出里面能够占多大的比重？跟上面的优势比起来，哪个更值得？

所以，别乱下定论了，轿车真的不如SUV，你觉得呢？

元宝爸爸爱旅行

先来说说关于两者舒适性的问题

说到对舒适性的影响的因素大致就是：空间、隔音和底盘行驶滤震及稳定性的

然而大部分人都觉得SUV的空间一对比轿车大，其实这是不正确的。为什么这样说，下面举例子来对比下吧

就拿雅阁和CRV这两辆同品牌同价位级别的车来说起吧，雅阁的车身长度是4893，轴距2830；而CRV的车身长度是4585，轴距2660

从以上数据可以看出，雅阁的纵向空间优势更明显。事实上实际乘坐也是雅阁的纵向乘坐空间更好，这两辆车我都坐过。纵向空间的大小代表着腿部可以伸展幅度的多少，伸展幅度越大必然越舒适，这个道理不用我多说了吧！

至于说横向空间这个，两者都没什么差别。而且横向空间这个拿来参考的意义不大……所以忽略掉

最后就是竖向空间，也就是头部剩余空间，这个CRV稍微好一点点。但是我想说对于头部剩余空间这个舒适性的影响大多出自“心理的压抑感的多少”，在坐上去不会完全顶到头的情况下，对“生理舒适性”完全没有影响。

所以得出的结论就是雅阁的乘坐“生理舒适度”比CRV更好！

对比同品牌级别同价格级别的轿车和SUV，基本上所有的轿车的纵向空间都会好于SUV，如果不服自己去对比下看看。

然后说到隔音方面，轿车也会好于SUV。轿车风阻比SUV低，固然风躁更低。

至于底盘行驶舒适性方面，由于SUV底盘比轿车高，所以悬挂避震行程也较长，也因为这样的原因，使得在车辆行驶过程中，越长的悬挂避震行程受到行驶影响的动静更大，动静越大就意味着对舒适性的影响越不好。还有就是重心问题，轿车得益于低重心，行驶稳定性更好，稳定性好代表什么不用我多说了吧！

虽然SUV在上述说的舒适性方面都不如轿车，但是面对轿车在舒适性方面一点优势都没有吗？我可以说有，不过这种舒适性主要来自心理影响。SUV得益于较高的坐姿，视野更广，而且上面也说过SUV的头部空间会比轿车好一点，压抑感更少，更容易给人带来心理上的愉悦。这就是SUV给人带来“心理上的舒适性”

所以在两者体现出来的是不同意义上的舒适性，一个是生理上的，一个是心理上的。当然对于舒适性的认知，普遍还是认为以生理上讨论更为合适，所以就有轿车比SUV更舒适的说法。

那么题主开始问的那个问题，究竟是什么原因SUV会火起来呢？1是外形看起来够高大，2是通行通过能力比轿车好一点，什么时候爬爬路牙子，走走烂路这些都轻松点。

橙子叔叔的愿望

相比买轿车，一般买SUV的人都有以下特征：

1.喜欢SUV的大气。SUV不仅空间大，而且外观比较硬朗和霸气，对于大气的人来说，一款彰显大气的车就显得尤为重要，而SUV恰好就有这种大气的气质。

2.注重驾驶安全。由于SUV的离地间隙比较高，相应的，驾驶人的视线就会更加开阔，而开阔的视野正是驾驶安全的保证，故注重驾驶安全的人会考虑买SUV。

3.注重通过性。SUV的底盘离地间隙比较高，基本上能够毫无压力的通过99%的路面，对于国内复杂的道路环境而言，拥有一款SUV，就等于减少了不必要的道路通行麻烦，防止道路对爱车的剐蹭。

4.注重载物能力。SUV的载物能力是毋庸置疑的，把座椅四六放倒之后，SUV摇身一变，变成了一辆小面包，搬家、运货毫无压力。

5.喜欢诗和远方。近年来，国内旅行车开始兴起，但实际上，SUV更加适合去寻找诗和远方，空间大、通过性好、视野好。所以，SUV是许多人寻找诗和远方的座驾。

西南车讯

人才这话我笑了？ 劳斯莱斯库里南 不舒服？

路虎揽胜创世版 不舒服？

丰田酷路泽 不舒服？

真是无知。

本人从事汽修工作 专门做四轮定位的 在海南也有些名声。什么豪车都坐过 迈巴赫 劳斯莱斯 各种顶级豪车都对比过 在城市 这三款svu车型 不比那些顶级轿车 舒适差 城市打平手 不过前者在城里开 那种高高在上的坐姿就是。农民工去坐也有种 到达人生巅峰的时刻！

饭可以乱吃 话不可以乱讲 没有用对比过就不要瞎讲。顶级suv在颠簸大的地方舒适性 那是轿车没得比的OK？ 地盘高度和气包行程 都比轿车更加多。在应付不同的路况更从容淡定。

手机用户5864188489

所谓谁更舒服，这是主观问题，各有所爱，我不做讨论。但从客观事实讲，这两种车型的核心区别是座椅设计，通俗的讲，就是屁股和脚的水平高度差，，，，，正是由于这个高度差，导致了下半身坐姿的不同，上半身的话，两种车都一样，可以直可以斜可以躺。

细说下半身，轿车车内垂直空间要比suv矮，而人上半身预留空间，两种车都差不多，头部空间普遍一两拳左右，所以两种车的内部差别就在座椅高度或者说厚度上

轿车就像坐小板凳的高度，前排腿向前伸，后排膝盖向上，腿呈轻微蜷起状态，

SUV的座椅，夸张些说像餐厅的椅子，人坐的高，膝盖弯曲多呈近直角，相当与大腿把小腿吊着，如果需要久坐的话，尽量踩点东西，把脚垫高，就会舒服很多。以前坐火车，如果対座没人，人们都习惯把脚搭到对面座椅，或者踩着侧面暖气，都这个道理。

简而言之，说坐轿车舒服的，就是因为腿部没有相对的悬吊感，而且底盘低，重心低，转弯侧倾小，乘员晃动幅度小。

说坐suv舒服的，是因为轴距长，后排普遍能活动开腿脚，家用轿车只有B型后排可以宽松些，再者就视野高，路面视线可以看的更远，不喜欢飙速度的司机都喜欢开suv，就为视野和通过性，

至于说减震方面，车型太多，中高档轿车过滤都很好，但主打运动的除外，减震硬到怀疑人生，，中高档suv颠簸过滤也一样优秀，大轮胎占了很大优势，小坑小包基本感觉不到，减震行程更长

但suv底盘结构有两种，承载和非承载，也就俗称带不带大梁，承载式就是四个轮子装到车壳上，完全跟轿车结构一样，区别就是轮子大了；非承载是四轮子先装到底盘钢架子上，车壳再落到架子上，这俩种结构区别，导致车辆平衡感觉不同，当有一个轮子进低坑时，非承载的平衡晃动要比承载式的大，颠婆感更明显，

所以同为平民越野王的非承载丰田普拉多驾驶感不如承载式的三菱帕杰罗舒服，同价位非承载哈弗h5也没有承载式h6舒服

这是个人分析的客观原理差异，主观上大家自行选择，萝卜青菜各有所爱，不做无意义的口舌争论

大庆晶焱视界

相比轿车来说，SUV的舒适程度是要比轿车差一点。但是，也就只是差那么一点点而已，SUV也是可以有舒适性可以说的。和轿车相比，SUV有很多优势，这些优势是轿车所不具备的。

离地间隙

一般轿车的离地间隙差不多都在120mm左右，而SUV的离地间隙都在180mm左右，相差了近60mm，这意味着什么？意味着SUV有很好的通过性，接近角和离去角大，面对乡村土路也可以非常从容的开过去，停车上个马路牙子也是非常的轻松。而轿车就得小心翼翼的选择路线，不然磕底或者剐蹭了保险杠就该心疼了。

坐的高看的远

SUV的坐姿比轿车好很多，也就是说，开SUV的视野要比开轿车的好，所谓“坐的高看的远”嘛。那么，SUV就能提前看到危险所在，提前避开危险。

空间灵活

轿车大部分都是三厢车，行李箱和乘员舱隔开了的，尽管后排可以放倒，但是在空间利用上还是不如SUV。SUV都是两厢车，放倒后排后，能形成一个很大的空间。还有的放倒后排座椅后能形成一个纯平的空间，出门旅游，收拾一下都可以在车里休息了。

汽车程序猿

SUV比轿车舒服，马路上看看，过往车辆SUV几乎占一半。

舒服的第一要素是宽敞。什么是宽敞？身体舒展，自由活动空间大。具体是：头部可以戴厨师帽，腿部可以跷二郎腿。轿车根本做不到（除豪华车）。

舒服第二要素是视线。坐的高看的远，看的远不憋屈。相对轿车，有居高临下之感。

第三要素是可以当床车。乘坐舒适算什么，晚上能躺着睡觉才是真舒服。后座放倒可以躺两人，轿车根本做不到。旅游首选SUV。

第四要素是看着就舒服。SUV高大魁梧，看着就舒服。轿车细长低矮，感觉人得塞进去。

事实上，近年SUV发展迅猛，销量占比逐年上升。除了操控不如轿车，其它方面持平或超过轿车。尤其在舒适度，安全性，通过性，轿车望尘莫及。