陳國峻1
很高興回答你的問題。
首先，電動車電池在裝車以後長時間放置不使用，肯定會對電池造成一定傷害。因為電動車電池在裝車以後整個車子的用電器處於待機狀態，這種情況下即使把鑰匙關掉，控制器和防盜器還在消耗電池電量，雖然耗電量很小但是時間久了還會造成過放電。
其次，電動車電池以鉛酸電池居多，鉛酸電池在使用過程中是靠電池極板中的硫酸電解產生的電流。如果長時間不使用不充電會造成電池極板硫化，也就是產生硫化物，在電池使用過程中會造成電阻增大，結果就會使電池在使用過程中出現熱量增大，充電容易使電解液中的水分加速流失，使電池內的硫酸濃度增加，縮短電池壽命。
最後，電動車在長時間放置不使用後，可能會出現充不上電，充電器充電的時候一直顯示充滿狀態。這就是因為過放電後電池電壓遠遠低於欠壓值，充電器檢測不到電池，就充不上電。
電動車在長時間放置不使用的時候，應該每隔7——10天充一次電，每20——30天放一次電，也就是騎行一段路程。也可以把電動車的電池連接線或者空開關掉，但是最好還是經常補充電量，以延緩電池壽命。
以上回答是根據本人十餘年從事電動車行業的些許經驗，歡迎評論留言！
80後大男孩
會縮短電池的壽命，到後期可能會越來越老化，導致不能使用。
電動車不用，長期下來電池裡的電就會慢慢虧耗，當電池電量虧損之後，電池電壓變低，電池就容易出現收縮，當突然充電的時候電池反應過大，又容易發脹，如此一來電池的損耗比較大，容易影響壽命。所以就算電動車不開，超過1個月，那就要給電池充下電，這也是對電池的一種保養方法額。
擴展資料
電動車電池壽命早衰原因
1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。
2、充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。
3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。
4、電機控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。
5、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。
6、最重要的一點還是要合理充電：同時，溫度對充電的影響也是相當大的。在高溫季節，蓄電池存在過充電的問題。應儘量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴曬後即充電，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。
星星歌歌
在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。
電動車在不用時的保養方法：
需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化。
若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命。
所以一般建議在2～3個月必須給電池補充電，以利於電池壽命。
岸北小哥
電動車要分你放在什地方，電瓶的話需要定期充電至少每月一次，車的總閘要斷開（白色的空開）如果沒有總閘就要斷掉電瓶主線（充電時有的車還需接上），如果不斷線不拉閘即使鑰匙門不開電瓶也會有迴流放點，一年的話即使電瓶不廢，也需要重新激活才能用，跑的里程會明顯下降。
車要是放在乾燥的地方，（比如室內，樓道等）車是不會壞的。相反如放在倉房，潮溼的地方，早晚溫差大的地區（北方地區），可能會出現鐵製部件脫漆生鏽，控制器電機都是封閉的，由於溫差大內部會緩霜使控制器電路板及電子件受潮損壞。電機內部也一樣生鏽，霍爾電路板損壞。
鑫北修車
電動車在長期不使用時，應做到：
1） 電動車在不用時，需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，以免空載電流造成電池放電。
2） 擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命。
百味胖子
電動車電瓶長期不用需要斷電。如果長期不用不斷電的話，會導致電瓶電量流失，導致電瓶無法使用。會壞的。
開心樓872
長時間不騎，電瓶會降低壽命，要一個月充電一次，有時間最好放電充電
手機用戶5921984471
電瓶車一年不騎電瓶會餓死的，其它都沒有問題，建議電瓶要重新激活然後充電再用就可以了。希望能幫到你。
揚帆起航53071
如果是長時間不騎的情況下，最好是一個月把電瓶充滿一次，別讓電瓶虧電，這樣就可以保證電瓶不壞，電瓶的壽命也不會有太大的影響，但是，如果放到那一年不騎也不管的情況下，那這電瓶就算報廢了！
迷糊小嘟嘟
只要不日曬雨淋就不會壞，要說影響，就是放了一年嘛，他的壽命縮短了一點點可忽略，比騎一年的損壞程度差遠了。