12.10 纯电动旅行车,续航420公里,小众车型,十月居然售出12151辆

旅行车在中国往往会被贴上“小众”“情怀”等标签,大家更加喜欢威武霸气的SUV车型,或者舒适度更高的轿车。

哪怕不是大众所喜欢的车型类别,旅行车依然是有受众群体的,今天就想聊一款5门5座旅行车,而且还是纯电动的,这款车的名字就是荣威Ei5。

虽然是一款小众的旅行车,但是荣威ei5的销量并不低,10月份售出了12151辆,旅行车不是应该非常小众么?还是电动车,居然能销量破万?这款车有这么神么,为何能取得这样的销量成绩呢?让我们看一看这款车究竟如何。

该车是今年1月份正式上市的,长宽高分别为4544×1818×1536mm,轴距为2665mm,后备箱容积有479升,后排座椅支持放倒可以扩展到1367升,定位的是纯电动的紧凑型旅行车。车子空间表现还是相当不错的,实际乘坐感受比较宽敞,后备箱也比较大。

该车的工信部纯电续航里程为420公里,快速充电0.67个小时可以充80%的电量,慢充需要8.5小时充到80%。

动力方面,搭载了一个前置的永磁同步电机,该车的最大功率为85kw,最大扭距为255牛米,最高车速为150公里每小时。采用的是三元锂电池,电池能量为52.5kwh,电池组享受8年或12万公里的质保。底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

安全配置方面全系标配了,车身稳定控制,牵引力控制,刹车辅助,制动力分配,ABS防抱死,乞丐版车型只装载了前后驻车雷达,没有倒车影像,上坡辅助为标配。

该车厂商指导价为12.88~15.88万元,没有太多花里胡哨的噱头加身,却不动声色就取得了相当不错的成绩,受到了消费者的喜爱。价格合理,操控和舒适性都比较优秀,车内乘坐空间大,后备箱也足够用,续航不够强依然是最大痛点,需要进一步做出改进。