快讯!中原“复兴号”列车始发了!上半年还将再配3列

河南商报记者 陈诗昂/文 记者 王访贤/图、视频

咱的复兴号,发车啦

4月18日下午2点,G806次列车准点驶离郑州东站1号站台,去往北京。

和以往不同的是,今天列车从和谐号换成了复兴号,车身色带由蓝色变成金黄。

这并不是在郑州东站停靠的第一列复兴号动车组列车,却是中国铁路郑州局集团有限公司(下称“郑州局”)首次配属的复兴号动车组首趟按图运行。

前几天,三列6个标准组的复兴号“到货”,经过几天准备终于上线运营。除了G806次,今后,郑州东至洛阳龙门的G6613次、洛阳龙门至北京西的G808次也将使用复兴号运行。

G806次、G808次于2017年4月16日开行,从郑州东站到北京西站均为一站直达。由于始发时间好、运行时间短、中间没有停站,这两趟列车自开行之日起就是郑州局担当的最受旅客欢迎的进京高铁列车。

开行当年,两趟车客座率分别为73%和69%,2019年进一步提高至81%和76%。达到这个客座率,意味着一年大部分时间列车基本处于满员状态。这,也是为何复兴号率先投用在这几个车次的原因。

在当天复兴号首发新闻发布会现场,郑州局相关人士介绍,接下来将有越来越多的复兴号动车组落户郑州,运用到运输能力最紧张、最受旅客欢迎的线路上。他透露,今年上半年,还将有3列复兴号配属至郑州局。

复兴号找不同

此次配属郑州局的复兴号列车,均为CR400BF-A型,也就是复兴号的长编组版,“可满足时速350公里的运营要求”。

现场,郑州局动车段有关人士介绍,相比和谐号,复兴号列车更长,这意味着更舒适的乘坐空间。数据显示,与和谐号动车组相比,复兴号列车编组为16辆,定员1193人,能多拉132人。

此前,在复兴号列车首次停靠郑州东站时,河南商报记者曾去探访,从乘客视角来看,复兴号的提升,在于更具人性化方面。

此次,河南商报记者发现,在车门处的LED小屏上,除了车次、始发终到车站等信息,显示着列车首排和最后一排的方向。这对旅客快速找到座位太有帮助了。

值得一提的是,列车8号车厢设置残疾人卫生间,卫生间内外标识新增盲文,方便视力不良旅客使用,同时增加了残疾人卫生间门电动、手动转换开关,进一步提升盲人旅客的乘车体验。

高铁司机对复兴号评价如何?在站台上,河南商报记者就找到了当时在郑西高铁上跑出394.2km/h中国高铁第一速的高铁司机张毅。

一般来说,高铁司机驾驶4个小时就要换班,比如从广东开往北京的高铁,就需要在中途更换司机。也因此,郑州局高铁司机就有了“摸摸”其他路局复兴号列车“方向盘”的机会,他们也成了复兴号的深度体验者。

谈到变化,张毅说,相比和谐号,复兴号驾驶室的设计更具人性化,由于手柄、按钮的优化、减少,显得更加简洁,司机操纵时也更加方便,这也意味着列车行驶安全性的提高。

与中原铁路渊源深厚的复兴号

复兴号首发于2017年6月26日,具有完全自主知识产权。

虽然时至今日河南才拥有复兴号,但不得不说,复兴号与中原铁路渊源深厚。

回望过去,从SS8型电力机车飞驰到标准动车组交会,从时速185公里到421.9公里,中原铁路作为中国铁路历次大提速的试验田,多次诞生中国乃至世界“第一速”,为复兴号的研发和开行,提供了宝贵的试验支撑,中原铁路人也为此做出了艰苦卓绝的贡献:

1996年11月20日,中国铁路第一次大提速试验,在京广线郑州至漯河间,创造了185km/h当时运行速度新记录。

2007年4月4日,中国铁路第六次大提速试验,在京广线许昌至孟庙间,创造了254km/h的运行速度,再破第一速纪录。

2009年12月11日,中国中西部第一条高速铁路郑西高铁联调联试,在郑西高铁渑池至洛阳间,跑出了394.2km/h的当时中国高铁第一速。

2016年7月15日,我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组,在郑徐高铁进行了综合试验。在郑徐高铁开封北至萧县北,郑州机务段高铁司机杨震驾驶列车,成功实现以421.9km/h的速度进行交汇试验,相对速度高达840km/h,用时仅1.9秒,首次创造了世界拟运营高铁420公里时速交会和重联运行的陆地飞行纪录。

小知识:“金凤凰”还有个小伙伴,叫“红神龙”

此次郑州局配属的CR400BF-A型复兴号动车组列车,从外形看,车身由白色、金色、黑色组成,车头正面金色色带由前部顺势向上延伸至车顶,宛如金凤展翅,又被称为“金凤凰”车型。

“金凤凰”方案灵感来源于中华民族的文化图腾之一——凤凰。车头正面金色色带由前部顺势向上延伸至车顶,宛如金凤展翅,灵动矫健。利用金色装饰司机室侧窗,形成“凤眼”的造型,独具神韵。纯白色的车身象征着纯洁和神圣。

此前搭乘过复兴号的旅客可能留意到了,除了“金凤凰”,复兴号还有“红神龙”的配色。

资料显示,复兴号共有三个级别,分比为CR400/300/200,数字表示最高时速,持续时速分别对应350公里、250公里和160公里。而“红神龙”就是复兴号400级别的另一个“品种”,型号为CR400AF,车头色带为红色。(线索提供:张静)