在這個號稱“情懷”可以秒殺一切的世界中，新人在翻唱老歌，95後在追求復古。連汽車行業都不能免俗，似乎只要掛上了這兩個字，就像打開了銷量的大門。
喜愛情懷，為情懷買單，並不是一件錯事，只看這個情懷到底值不值得你去熱愛。
在越野的情懷中，你還能想到誰？昨天在直播當中，很多人都敞開了自己的越野情懷夢，從三菱的帕拉丁，到現在小山貓的迴歸，再到吉姆尼的靈巧可愛，以及奔馳大G的高端大氣。但是在這些當中，有一位直播間的好朋友說到的北京212，似乎真正打開了情懷的夢想之河。
就在剛才提到的那些越野車中，想要越野性能出眾，能夠帶你上山下河的車，哪個不得30萬起？即便是國產的自主品牌，價格也要在20萬+，但是對於那些沒有多少錢買車，卻又拼命愛上這個“燒錢”運動的老冒們，北京的BJ212，就是個神存在。
這是國內目前最長壽的車型，要知道，這款車比很多人的年紀大了很多。1965年就問世了的TA，到現在為止55年中，成為了無數越野愛好者的神助攻。而且在這55年中，這款車的外觀辨識度基本沒有太大的改變，就是那種你一看，哦，北京212的感覺。
在這款車上，真沒有什麼大師級別的設計語言，但凡是喜歡TA的人，應該喜歡的就是TA的簡單。說到簡單，這款車上連進氣格柵都沒有，只有一個碩大的保險槓，但是說實話，真要是出去硬派越野，那些進氣格柵好用還是這款具有年代感的前保險槓有用，比自己盤算一下就知道了。
跟軍用吉普走一個風格的兩側圓形大燈組設計，你在任何電視作品中都看過無數次。可以需安裝的探照燈位置，加上和牧馬人相差無幾的引擎蓋，粗獷，不細緻，但是夠MAN。這款車鬼妹原來也有一個，TA的實際尺寸並沒有電視中的大，畢竟只有4080*1840*1870mm的長寬高和2300mm軸距，甭管是自主品牌還是合資品牌裡都算不上大塊頭。不過方正的造型以及高強度的塑料頂棚，可以拆卸可以加裝，這應該讓喜歡TA的人，多了幾分驚喜。
外觀沒有變化的TA，內飾和十年前開的哪一款也沒有變化，整個中控臺根本沒有多餘的設置，雨刷電機和空調管道都是外露處理，說好聽了就是復古，說不好聽就是偷工減料。而且這款車沒有安全氣囊，再加上現在根本看不到的手搖式車窗，說實話這款車真是太……老了。可偏偏就是這個味道，還是讓很多人痴迷於買TA，改TA。
為什麼這麼喜歡這款車？還不是因為動力，這款車目前有兩個版本可以選擇，1.5T的汽油版本不推薦，因為不夠玩車的要求。要是你可以買到2.8T的柴油版本，那你算是賺到了。109匹馬力，225N·m，是不是看起來數據不太好看，但是開起來絕對是可靠又好玩，標配分時四驅系統和越野模式，鬼妹當時在沙漠裡面被困住後，還是這款車來營救的呢。