烧机油是我们通常的一种通俗说法，这里面包含两种情况，一种是假性烧机油，其实机油的正常损耗，另一种是真的烧机油。
目前我们普通车主判断车子烧不烧机油一般都是从视觉上进行判断。
第一种方式，是在一定公里周期之内看看机油的损耗量。比如说一千公里机油损耗量有多少？如果损耗量超过了规定数值，可以判定为烧机油。
第二种方式，烧机油严重的可以通过发动机的排气管看出来。发动机的排气管会排出蓝色的烟，这种是烧机油和严重的情况。
以上两种方式是比较直观的判断车子是否烧机油的方式，普通人通过视觉就能够判断出来，不需要特殊的仪器和比较高深的技术。
严格来说，这个世界上不存在完全不烧机油的车子，因为发动机在制造的时候，不可能做到如此精密，总会有或多或少的机油混入到旗气缸面去。如果车子的机油损耗在正常范围之内，比如说5000公里的里程损耗在0.2升以下,这种都不用太介意，而且我们的机油尺，它都是有个上限值和下限值的，其实就是给定了一定的损耗值。如果买车的时候真的碰到了烧机油稍微严重，但是又不至于严重到排气管冒蓝烟的车子。这也就只能靠自己经常检查机油尺，看机油是否在安全范围之内，如果少了就适当的添加一点。所以烧机油严重的车子，车主都会在后备箱备上半桶机油，随时以备不时之需。
当然，买车的时候也可以提前查阅一下这款车型之前的口碑，如果烧机油严重的话，建议就不要买了，如果只是偶尔出现烧机油的情况，这应该是正常的。