还有部分小伙伴竟然还是不清楚机油上的 5W30、0W30、5W40，这些数字代表什么意思？
今天还是讲解下W前后数字的含义作用！
SN这里不详细解释了，也就是一个机油的标准和要求，后面的数字才是重中之重！
例如：5W-40，W=winter（冬季的意思），“W前面数字”（0W，5W，10W，15W，20W）代表是低温黏度等级，数字越高意味着在零下的低温流动性就越差。
在零下摄氏度选择0W开头的最容易启动发动机，原因在标准里0W：它的“低温运动黏度（CCS）”都是不能不大于6200
所以小伙伴，如果冬天出现启动困难，可以找一些CCS参数低于6200的机油，更好的启动发动机和保护！或者直接选0W开头的即可！
0W机油在成本上是更高于5W以上的机油，原因：它需要加入全化学合成的基础油或添加剂才能达到低温流动性标准。这也是0W开头的机油，只有全合成的原因之一！
还有一点就是：0W的机油只是在冷启动流动性和保护性做得更好，所以并不是说只能冬天才能使用！
其次就是W后面的数字（-20,30,40,50,60），又是什么？用错了会不会出问题？
W后面的数字指的是：100℃的粘度等级！数字越大，100℃时的粘度也就越大，150℃的HTHS（高温剪切度）也会增大。
例如0w20的机油核心指标是：100℃运动粘度5.6-----9.3 （粘度数值越大，运动阻力越大，但油膜更厚）150℃的HTHS(高温高剪切)不低于2.6否则会令发动机磨损 （数值越大油膜更不易被发动机切破油膜）
那么到底怎样选择合适的粘度？如果你不想研究更适合自己车的粘度的话，直接打开汽车的保养手册，找到机油相关页数，上面都会有推荐粘度选择！
例如日 韩 美系车，大部分自吸发动机都是使用0W20机油，而大众则是要求HTHS值3.5以上，所以只能用带A3B4标准的0W30或0W40以上的机油才能防止发动机磨损。
