大街鳳凰島
車輛的抖動一般分為怠速時抖動和車輛行駛時抖動。
一，怠速時抖動一般是與發動機的進氣系統，供油系統，點火系統和發動機本身的機械部件有關。
（一），進氣系統。
1，進氣管及各種閥的洩漏。尤其是當單個氣缸發生漏氣時，發動機的抖動會非常明顯，這個狀況一般在發動機冷車狀態時比較明顯。比如進氣總管卡子鬆動進氣支管，螺栓斷裂。
2，節氣門和周圍進氣管道積碳或汙漬過多。由於進氣通道截面積發生變化。使得控制單元無法精確控制怠速時的進氣量，造成混合器過濃或過稀。從而造成發動機燃燒異常就會產生抖動。
3，進氣量失準。各種傳感器的故障和執行器的故障都有可能成為引起發動機怠速時抖動的堅決原因。
（二）燃油系統。
1，噴油器故障，噴油器噴油量不均，霧狀不好，都不會造成發動機點火不均勻，從而使發動機產生抖動。
2，燃油壓力故障。燃油壓力過低，會使噴出出來的油霧狀不好，或成為線性，甚至出現滴油現象由於很有量過少，會造成混合氣過稀。油壓力過高，是噴油量增加，會造成混合氣過濃。這些都會引起發動機抖動。
3，各傳感器執行器和線路的故障。由於傳感器或執行期及線路的故障引起控制單元工作時產生誤差，從而造成混合氣過，濃或過稀，從而影響發動機的正常運轉。
（三）電控系統。
1，近年來，多數車型講點火模塊和點火線圈製成一體，而點火線圈和點火模塊發生故障便會引起高壓電變弱，或者是火花塞不點火。
2，火花塞與高壓線。火花塞用久了，火花塞的間隙不正確，電極也會出現燒蝕和損壞，火花塞忌炭。火花塞兒，絕緣部分出現裂痕，漏電。高壓線電阻過大，高壓線外皮或高壓線絕緣頭出現漏電。
3，點火提前角失準。由於傳感器執行元件線路的故障，由於控制單元接收或發出錯誤指令，從而使點火提前角正確或者點火提前角，波動範圍增大。這些也都是造成發動機抖動的原因。
4，其他原因。如三元催化器堵塞，自動變速箱，助力轉向系統的故障也會引起發動機負荷的增加造成發動機抖動。
（四）發動機機械結構。
1，配氣機構。如點火正時偏差，氣門關閉不嚴氣門杆兒變形，氣門挺杆或搖臂磨損過大，氣門工作面與氣門座工作面之間積炭過多，造成氣門密封不嚴。
2，發動機機體，活塞連桿機構。讀單個汽缸墊擊穿或者兩個氣缸之間，氣缸墊擊穿，都會造成發動機漏氣。活塞和氣缸壁之間磨損不均勻等等。
3，發動機外部的機爪墊兒老化。
二，車輛運行時的抖動。車輛運行時的抖動主要有輪胎動平衡異常，車輛懸架系統固定不良，損壞或老化。造成部件之間間隙過大，損壞或動平衡參數失準。
與車有關
1，車子抖動是很常見的現象，有些是先天性設計引起的，有些是零部件自然老化引起的，有些是來自外界或者是零部件本身造成缺陷或損壞引起的，當然還有些是加了不正確的機油或汽油引起的。
2，有些新車剛買回來的時候，就會有輕微的抖動，尤其看擋把，車子由上萬個部件組成，部件與部件的鏈接依靠螺栓螺母螺絲，這些都需要有扭矩要求的，研發工程師和工藝工程師也有失誤和經驗不足的時候，導致新車裝配過程中部件之間存在應力，這些都會導致車子抖動，有些新車開一段時間反倒不抖了，因為經過了充分的磨合。
3，發動機的固定支架，懸掛部分的頂膠膠套等，使用橡膠材料，橡膠材料都會老化變形的，實際上汽車都是在比較惡劣的環境下應用，尤其高溫，這些塑膠件老化變形也會引起車子的抖動，包括輪胎的重心失衡，需要做動平衡才能避免在高速的某一個速度段方向盤抖動。
4，在行駛過程中，尤其一些玩越野的人，有時候會磕碰底盤，像球頭，拉桿，擺臂，大梁等都有可能被撞擊變形，也會引起車輛抖動，有些零部件本身存在缺陷，比如軸承，懸掛的一些部件，點火線圈等在使用週期內已經損壞了，同樣會造成車身抖動。
5，有些車主貪便宜或者對機油不瞭解的情況下，加了劣質機油，或者規格不正確的機油，包括機油加多了，也會引起車輛抖動，長期加劣質汽油，容易在噴油嘴，進氣歧管或者氣缸，節氣油形成積碳，同樣導致車身抖動。
總之，引起車身抖動的原因很多，發現車身抖動，及時去維修店處理吧！
車問診
1，車子顫動是很罕見的景象，有些是先天性設想惹起的，有些是零部件天然老化惹起的，有些是來自外界或許是零部件自身形成缺點或破壞惹起的，固然還有些是加了不正確的機油或汽油惹起的。
2，有些新車剛買返來的時分，就會有細微的顫動，特別看擋把，車子由上萬個部件構成，部件與部件的鏈接依託螺栓螺母螺絲，這些都需求有扭矩請求的，研發工程師和工藝工程師也有失誤和經歷缺乏的時分，招致新車拆卸過程當中部件之間存在應力，這些全都招致車子顫動，有些新車開一段時間反倒不抖了，由於經過了充沛的磨合。
3，發動機的牢固支架，吊掛局部的頂膠膠套等，運用橡膠資料，橡膠資料全都老化變形的，實際上汽車都是在比擬卑劣的情況下使用，特別低溫，這些塑膠件老化變形也會惹起車子的顫動，包含輪胎的重心失衡，需求做動平衡才能避免在高速的某一個速率段方向盤顫動。
4，在行駛過程當中，特別一些玩越野的人，有時分會磕碰底盤，像球頭，拉桿，擺臂，大梁等都有可能被撞擊變形，也會惹起車輛顫動，有些零部件自身存在缺點，比方軸承，吊掛的一些部件，焚燒線圈等在運用週期內已破壞了，異樣會形成車身顫動。
5，有些車主貪便宜或許對機油不瞭解的情況下，加了劣質機油，或許規格不正確的機油，包含機油加多了，也會惹起車輛顫動，臨時加劣質汽油，簡單在噴油嘴，進氣歧管或許氣缸，骨氣油構成積碳，異樣招致車身顫動。
總之，惹起車身顫動的緣由許多，發明車身顫動，實時去維修店處置吧！
1、噴油嘴的積碳：
在龐大的燃油噴射器中，汽油經過噴管上極細小的噴孔，噴入發動機，極其細小的燃料液滴能夠完整氣化，其熄滅服從最高；假如這些噴孔被低質汽油堆積物梗塞時，凡是噴嘴噴出的油滴就會變大，以至連成油流，招致氣化和熄滅服從低落，這類低效熄滅會低落功率、燃油服從而且還會添加排放。
2、進氣閥的積碳：
低質汽油流入熄滅室時，堆積物也會在進氣閥上聚集起來，這些堆積物就像海綿一樣，會吸取汽油障礙其抵達氣缸，也會影響進氣閥無效開合；與噴油嘴積碳一樣，進氣閥積碳凡是會低落汽車動力與熄滅服從，區分在於他們凡是比噴油嘴積碳附著力更大，更難刷洗。
3、熄滅室的積碳：
而最順手的是，低質汽油在熄滅室中的堆積麻煩，活塞頂部和氣缸蓋上的積碳會減小氣缸體積，而氛圍燃料混合物在氣缸中熄滅，氣缸體積的減小，會添加發動機的壓縮比，招致氣缸溫度上升，形成燃料晚期主動焚燒，惹起發動機爆震和功率喪失，要肅清熄滅室中的積碳，規復發動機功能，需求運用功用更強大的耐低溫高壓的傲威積碳刷洗劑。
高速警事
為什麼汽車開久了會出現抖動？
因為國內燃油烯烴含量較高，交通也比較擁堵，容易產生積碳。
一方面著車後吸附在積碳上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後抖動。另一方面如果進氣閥積碳嚴重，會影響進氣閥關閉不嚴，導致各缸缸壓不平衡，從而引起抖動。
“元兇”積碳還會對我們的愛車造成哪些影響呢？
1、噴油嘴的積碳：
在複雜的燃油噴射器中，汽油經由噴管上極細小的噴孔，噴入發動機，極為細小的燃料液滴可以完全氣化，其燃燒效率最高；如果這些噴孔被低質汽油沉積物堵塞時，通常噴嘴噴出的油滴就會變大，甚至連成油流，導致氣化和燃燒效率降低，這種低效燃燒會降低功率、燃油效率並且還會增加排放。
2、進氣閥的積碳：
低質汽油流入燃燒室時，沉積物也會在進氣閥上堆積起來，這些沉積物就像海綿一樣，會吸收汽油阻礙其到達氣缸，也會影響進氣閥有效開合；與噴油嘴積碳一樣，進氣閥積碳通常會降低汽車動力與燃燒效率，區別在於他們通常比噴油嘴積碳附著力更大，更難清洗。
3、燃燒室的積碳：
而最棘手的是，低質汽油在燃燒室中的沉積問題，活塞頂部和氣缸蓋上的積碳會減小氣缸體積，而空氣燃料混合物在氣缸中燃燒，氣缸體積的減小，會增加發動機的壓縮比，導致氣缸溫度上升，造成燃料早期自動點火，引起發動機爆震和功率損失，要清除燃燒室中的積碳，恢復發動機性能，需要使用功能更強大的耐高溫高壓的傲威積碳清洗劑。
傲威清積碳
人上了歲數，難免會生各種雜病，汽車也是一樣，開的時間長了，也會出現各種問題，車身抖動便是比較常見的一種問題。為什麼車身會抖，這裡可能涉及到很多方面的問題，但是無論是什麼問題都馬虎不得，一旦發現，最好及時檢修。車身抖動分兩種情況，一種是怠速時車身抖動， 一種車輛在行駛過程中車身出現抖動，這兩種情況問題並不一樣。
如果怠速時車身抖動，我們首先想到的是發動機積碳較多，發動機積碳是個老生常談的問題，由於發動機積碳、節氣門太髒或噴油嘴積碳過多，車輛在啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機內的可燃混合氣時稀時濃，造成啟動後怠速抖動。其次是點火系統出現問題。如果火花塞、高壓導線、點火線圈出現問題的話，那啟動車子車身也會抖動。再者是油壓不穩所致。再者考慮發動機部件老化問題。汽車抖動還與引擎零件老化有關，這時如果引擎零件出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。如果確認不是積碳問題，也不是點火系統或是發動機部件老化問題，怠速時車身還是抖動，那就要考慮油壓問題了，檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
如果在行駛過程中車身出現抖動，首先是考慮問題出在車輪上，比如輪轂失圓，如果輪轂受到撞擊，可能導致輪轂失圓，而且基本上無法恢復，最好還是換個新輪轂為好。同時也可能是輪胎失衡，如果在更換新輪胎時，沒有做輪胎動平衡，汽車在高速運轉時，就容易出現方向盤發抖的情況。另外，傳動軸變形也會導致出現抖動。如果傳動軸發生問題，也會導致汽車在行駛過程中抖動，特別是汽車在加速的時候，抖動的感覺則會更加明顯。傳動軸變形一般會在發生碰撞或剮蹭中發生，日常用車的出現幾率不高。
汽車觀察家
燃燒機油，才會產生影響發動機性能的積碳， 但是4s店的技術人員不會這樣給你說， 他們會說是因為汽油引起的。。 其中的緣故很明顯，如果說是因為燒機油引起的， 那就是車本身的設計原因，4s店是要負責的。。但是說是因為汽油的原因， 車廠和4s店，就一點責任沒有了。。還能通過給你清洗節氣門和氣缸內部，收取很高昂的費用， 簡直就是一舉兩得的好事情， 化不利為有利。。
獨財終結者之邪惡剋星
抖動的本質是發動機曲軸及活塞運轉不平穩，以四缸發動機為例，新車時四個氣缸依次點火，發出的力量平順且均勻，發動機運轉平穩；汽車長時間使用後四個缸發出的力作用在曲軸及氣缸壁上的力就會有差別，造成發動機抖動，力量差別越大，抖動越大
教授聊車
三種原因～第一種要做四輪定位…第二種是發動機保養維護…前兩種都是普遍的第三種就噁心了可能多方面原因的機械損壞需要找專業的師傅鑑定維修…這玩意儘可能要去專業點的大店～否則無限被坑
