Jie哥666
卡羅拉1.2t自動擋是cvt變速箱，速騰1.6自動版是愛信6at。cvt變速箱冬天有冷保護，冬天不充分熱車開頭的路程死活不升擋；跑高速時間過長過熱有熱保護，萬一熱保護，至少要打開發動機蓋晾上半小時，而且cvt變速箱愛吹口哨，也就是異響。所以總體來說，cvt變速箱不如at變速箱省心和耐用，畢竟凱美瑞2.0l車型就是用6at變速箱。
除了cvt變速箱之外，卡羅拉1.2t的質量還是可以信賴的。
動力方面來說，這兩款車做家用代步都可以，但都不是用來飆車的車型。
配置方面來說，豐田的慣性是喜歡全車系，除了頂配都捨不得給配置倒車雷達，更別提胎壓監測了！所以卡羅拉1.2t雖然配置了esp，但還是不如速騰 的配置豐富。比如，速騰1.6自舒版定速巡航、胎壓監測和倒車雷達,esp等都是有配置的。
外觀方面，卡羅拉的外形過於新潮，速騰則顯得大氣穩重一點。
紅劍魚
自動，高速，長途，這要求不高，隨便哪一款車都可以。我同學開1.0的比亞迪F0都幹過。不過提到卡羅拉和速騰，那說明您對車子的品質和操控還是有要求的。
這兩款車絕對是A級車中，日系和德系最典型的代表，沒有之一。
卡羅拉是豐田的主打產品，同級銷量一度世界第一，品控沒得說。 
這款車的1.2T發動機是目前卡羅拉的主推動力系統，匹配自家的愛信CVT變速箱更顯經濟穩定，不論市區還是高速都可以發揮出讓人非常滿意的能量。這也是豐田一貫的作風，產品的可靠性不分價位，它的可貴之處也在於此，小日本人不咋樣，但車子真心靠譜。
速騰的1.6L發動機幾乎是大眾的標誌性配置，幾經升級後的這款EA211更是在輕量化、提升功率、扭矩指標以及降耗減排等方面處於國際領先水平。它的變速箱也是來自於愛信的，6AT手自一體，這是目前世界上中低端車型所配備的性價比最高的一款變速箱。
這一點速騰比愛信所屬的豐田自家產品卡羅拉，要厚道。而且大眾車的底盤調教功夫非常精湛，這款速騰更是配置了後輪獨懸系統，好過同級別豐田車型。速騰在市區和高速所表現的操控性很出色，加速，彎道，超車都給駕駛者十足信心。
還有速騰的用料做工也是一流水平，高強度合金鋼板車身一體衝壓成型，門板也是如此。
這裡要客觀說明一下:很多人說日系車皮薄不安全，其實所有車的鈑金不同部位的厚度和強度都是有國家標準的，大眾和豐田鈑金相對比差不多少，只是材質和漆面略有不同。否則各車企不必在基礎上搞研發，只要把鋼板做得跟安全套一樣薄就賺錢了。
話說回來，這兩款車型中，不計較價格的話，速騰的配置明顯高過卡羅拉。但動力可能差一點(速騰有1.4T車型，卡羅拉也有1.6L，不知道題主為何不拿對等的做比較)，不過直吸發動機的後期維護保養檢修都要比增壓發動機經濟，何況兩車油耗相差無幾。
那麼從穩定性看卡羅拉勝出；從操控性看速騰勝出；從經濟性看平局。但如果從舒適，做工，材質，配置上看，速騰勝。
所以理性的分析結果是，選速騰。
二狗伯伯
第一次回答，送給你。
我是速騰車主，2017買的1.4T自舒。當時買車是對比車型正好是卡羅拉1.2T，直接說我個人對比的結論。
速騰是1.4T起步，因為1.6實在是太肉，加速幹吼不走，而1.4T 動力隨叫隨到，加速推背感十足。卡羅拉1.2T起步輕快，動力比速騰1.6強，但比1.4T差很多。
行駛質感速騰完勝。速騰地盤整體感極強，中高速行駛感覺底盤有股吸附感，越快越穩。卡羅拉的行駛質感只能說不差，屬於無功無過。
空間卡羅拉勝，雖然速騰空間在大眾汽車裡算比較大的，但比卡羅拉還是要差，畢竟軸距短很多。
整車質量因為我車還算新車，暫時沒有資格評論了。
一家之言，歡迎交流。
花事主人
首先很明確的告訴你，家用選擇卡羅拉更省心，而且日後的養護成本也更經濟。
兩款車都定位於緊湊級別的轎車。而且都是銷量非常不錯的車型。
兩款車外觀，每個人都有每個人的看法。豐田卡羅拉，我覺得稍微年輕一點，大眾的外觀，從小型車到大型車，基本上前臉沒什麼變化。俗稱套娃。
目前兩款車的終端優惠完之後，上路價格相差不大，大概有4000左右的差別。豐田卡羅拉這款車稍微便宜一點。
通 過對比兩款車的參數和配置。豐田卡羅拉的軸距更長，而且日系的車內部空間優化更加合理一些，家用我覺得比較合適。而且可以看得出來豐田卡羅拉這款車的油耗也更經濟一些。
兩款車的內飾各有特點吧。卡羅拉的設計更符合人體工程學。
至於題主所說的開高速。開高速兩款車真的是相差不大。這個級別的車，只要在法規允許之內開，完全是沒有問題的。安全性都有保證的。
最後說一點，為什麼不推薦速騰這款車型？之前速騰斷軸的事件鬧得沸沸揚揚，全國n多的車主進行維權。大眾的召回態度和拒不承認錯誤的態度，令很多人真的非常傷心。對於一個這樣的車企，我覺得沒有做到，為消費者安全考慮。最後的召回居然是打兩個孔，搞一塊鋼板，上個補丁。從這一點也可以看得出來廠家對消費者的態度。
豐田作為全球最大的車企之一。在品控方面做的，我覺得比大眾要好不少。而且豐田的車型後期養護成本也比較低。畢竟從買了車之後才開始第一步。後期的養護，我覺得還是比較大的一個支出。
綜上所述，我覺得還是選擇卡羅拉更出色一些，家用比較省心，而且也省錢。
隨心而行109062031
a級日系上高速都漂，如果單說高速選車，這兩個肯定選速騰。肯定有人會說自己卡羅拉高速120+開得好好的，那是因為你沒開過其他車輛沒有對比。日系已經不比其他車輕了，但是高速穩定的感覺和車結構，底盤，降噪，甚至剎車都有關係，這些方面日系只能說一般，日系的長處還是在於大件穩定耐用。
樓主逢年過節高速，可見也不是那麼經常，如果主要還是市區用，這兩車都可以選。想動力強點就速騰，想性價比高點就卡羅拉吧。
82年的健力寶
這個還真不好選，不過我買的是17款卡羅拉1.2T乞丐版，所以我推薦卡羅拉啦！
因為卡羅拉這個車真心不錯，油耗低，搭載全新1.2T缸內直噴渦輪發動機提速快，居然發動機是寶馬技術，豐田拿混動技術換的渦輪增壓技術，比速騰1.6省油多，配置CVT變速箱，加速很平順，開了快一年了，也沒見傳說的變速箱異響，應該是解決問題了。卡羅拉內飾不錯，中控的空調出風口有點像奔馳，挺喜歡的。跑高速油耗控制在百公里5.0L這樣，市區內不開空調5.5至6.0這樣，開空調的話7L左右。
速騰這車開的少。但是這發動機太瞭解了，搭載EA211的自吸發動機，配備6AT變速箱，很不錯的搭配，也是找不出特別的毛病，不過大眾車的小毛病多是不可否認的，相比豐田車沒那麼聲音，並且配件價格也是比卡羅拉的貴，日後維修保養也是一筆不小的費用。
這兩個車挑不出什麼毛病，如果題主想要省心點，省油的話和舒適性得話，可以考慮卡羅拉，反之速騰。
這兩車都不錯，主要看題主是喜歡日系還是德系，還有車的外觀，自己題主自己去試乘試駕的感受，質量上兩車沒什麼問題的。所以題主就看外觀及家人的意見吧！卡羅拉相對來說保值點。
城中草根
一句話就是，喜歡平順性，不怎麼激烈駕駛的朋友買卡羅拉，反之選擇速騰。
不要動不動就拿上高速來說事，搞得好像日系車，便宜車都不能上高速一樣。尤其逢年過節，堵的要死，要什麼大馬力，更別談車飄不飄了，騎摩托車大概走高速都妥妥的。放心買好了，相對來說如果考慮長期開不換車，更推薦卡羅拉。
汽車小噴
配置來講卡羅拉略顯寒酸，動力的話都不咋地，懸掛現款速騰改回了後獨立懸掛佔優，高速駕駛速騰操控性佔優，空間卡羅拉佔優，所以如果價格差不多就速騰，另外看用途，市區多，對空間有要求的推薦卡羅拉。
