天空間諜
CVT變速箱在等紅燈時的操作其實是和AT變速箱沒有什麼區別的，如果是紅燈時間比較短最好還是不要來回切換擋位了，因為時間太短了沒有這個必要。
如果是紅燈時間比較長可以換到N擋，因為CVT變速箱也是利用液力變矩器來傳導動力的，當停車以後雖然是變速箱沒有工作，但發動機還一直都在運轉，由於變速不轉發動機在液力變矩器內變速箱油的作用下，發動機會增加一定的負荷，這也是發動機在D擋怠速踩剎車時的油耗和抖動都大於N擋怠速的原因，所以如果紅燈時間長最好還是換到N擋，可以降低發動機的負荷。 售後服務技術總監
一般情況下，超過30秒的紅燈，還是建議掛到N檔，對於短暫的停車和30秒以內的紅燈，沒有必要！
對於使用液力變矩器傳遞動力的cvt變速箱來說，汽車在停止狀態下，踩住剎車，發動機動力會利用液力變矩器的偏流葉片偏流出去，其實，踩住剎車發動機雖然會有輕微的抖動，但不會產生任何的影響。如果長時間的踩剎車，液力變矩器內的變速箱油溫度會不斷升高，容易導致變速箱上升、過熱。
對於使用離合器傳遞動力的cvt變速箱來說，例如奧迪a6l 就有一款採用離合器的cvt，這種cvt利用剎車信號控制離合器片的分離和結合。無論是短時間還是長時間踩剎車，只要剎車踩住不鬆動，動力就處於中斷狀態，不會對變速箱產生影響。 長時間踩剎車腳很容易疲勞。從安全的角度來說，沒必要！
我是眾口說車，謝您的閱讀！關注我的問答，裡面有很多汽車方面經驗分享！
眾口說車
所有自動變速箱在等紅綠燈時，如果時間稍長，最好都是掛N檔靠譜點
要知道自動擋汽車停車後，不掛空檔的話，發動機都是處於負載運行狀態，這點和手動擋的車是大不相同的，雖然有液力變矩器的存在，車輛不會前進，但是變速箱內部個部件之間是處於受力狀態的，變速箱的溫度是會升高的。長此以往會造成發動機積碳，還會造成變速箱不必要的磨損
老舒建議，當等紅綠燈時間小於20秒可以不用掛回N檔，超過20秒，還是掛N檔拉手剎靠譜
老舒侃車
空檔我一般都下坡用！或者是朋友太多一起出去玩，又不好意思先走，就掛一空檔幾個在後面邊走邊幫我推著走，一路聊天邊說邊推，不但增加朋友之間的相互交流而且還鍛鍊了自己的身體，他們家媳婦都愛她老公跟我一起出去，說是做老婆的再也不用擔心老公的身體不好了。
分享到:
